液體火箭發動機設計（簡體書）

《液體火箭發動機設計》系統講述液體火箭發動機系統、推力室、燃氣發生器、渦輪泵及閥門和調節器的設計，理論聯系實際，反映了當前液體火箭發動機設計的新技術和新成就。為了使讀者更好地掌握《液體火箭發動機設計》內容，書中配有典型例題和習題。
《液體火箭發動機設計》可作為航天推進專業本科生和研究生的教材，也可供從事液體火箭發動機設計研制方面的工程技術人員參考。

《液體火箭發動機設計》是國防特色教材?航空宇航科學與技術。

第1章 緒論
1.1 液體火箭發動機組成
1.1.1 推力室
1.1.2 推進劑供應系統
1.1.3 閥門與調節器
1.1.4 總裝元件
1.2 液體火箭發動機分類
1.2.1 按發動機用途分類
1.2.2 按推力大小分類
1.2.3 按推進劑組元數量分類
1.2.4 按推進劑供應系統分類
1.2.5 按工況特點分類
1.3 液體推進劑
1.3.1 液體推進劑分類
1.3.2 液體推進劑的物理化學性能
1.3.3 液體推進劑的能量特性
1.3.4 液體推進劑的貯存與應用
1.4 液體火箭發動機的發展
1.4.1 提高燃燒室壓力
1.4.2 提高單臺發動機的推力
1.4.3 高比沖和高密度比沖液體推進劑的應用
1.4.4 新型發動機動力循環方式的應用
1.4.5 針對可重復使用運載器所進行的發動機方案研究
1.4.6 提高可靠性和降低成本
1.4.7 改進現有型號發動機
1.4.8 新材料和先進生產工藝的應用
復習思考題

第2章 液體火箭發動機系統設計
2.1 概述
2.1.1 發動機總體設計任務
2.1.2 飛行器總體對發動機的要求
2.1.3 發動機系統設計內容與流程
2.2 發動機推進劑供應系統
2.2.1 擠壓式供應系統方案
2.2.2 泵壓式供應系統方案
2.2.3 推進劑供應系統方案對比
2.3 發動機主要參數選擇
2.3.1 推進劑的選擇
2.3.2 混合比的選擇
2.3.3 燃燒室壓力的選擇
2.3.4 噴管擴張比的選擇
2.3.5 推進劑質量的確定
2.3.6 系統參數平衡
2.4 擠壓式系統的設計
2.4.1 擠壓式系統的選擇
2.4.2 設計計算
2.4.3 擠壓式系統參數平衡
2.4.4 擠壓式系統貯箱增壓壓力的確定
2.5 泵壓式系統的設計
2.5.1 設計要求
2.5.2 泵壓式系統的選擇
2.5.3 泵壓式系統參數平衡
2.5.4 泵壓式系統貯箱增壓壓力的確定
2.6 液體火箭發動機控制系統
2.6.1 基本控制系統
2.6.2 推力控制系統
2.6.3 推進劑混合比和推進劑利用控制
2.6.4 擠壓式系統的調整
2.6.5 泵壓式系統的調整
2.7 火箭發動機主要參數的優化
……
第3章 液體火箭發動機推力室設計
第4章 燃氣發生器與小推力發動機推力室
第5章 液體火箭發動機渦輪泵設計
第6章 閥門和調節器設計
參考文獻

液體火箭發動機的總裝元件是將各組件組裝成整臺發動機所需的各種部件的總稱，包括導管、支架、常平座、搖擺軟管、機架、換熱器和蓄壓器等。
導管用來輸送流體和連接組件，其中包括推進劑導管、液壓和氣體管路、驅動渦輪的高壓燃氣導管、渦輪排氣管，以及相應的導管連接件和密封件等。
渦輪泵支架將渦輪泵固定在推力室或機架上，有些控制元件和小型容器也用托架固定。
常平座是使發動機能圍繞其轉軸擺動的承力機構。按搖擺方式，常平座可分為單擺常平座和雙擺常平座兩種。通過發動機的單向或雙向搖擺，進行推力矢量控制。
搖擺軟管是一種柔性補償導管組件，能夠在保證流體輸送的前提下，實現對發動機搖擺時管路變形的補償。搖擺軟管一般由承受壓力和變形的彈性波紋管、承受壓力分離和變形載荷的約束裝置和將波紋管與管路相連的連接結構三部分組成。按工作壓力可分為高壓軟管和低壓軟管，高壓軟管用于泵後擺發動機，低壓軟管用于泵前擺發動機。按承受的變形種類可分為單一變形軟管和多種變形軟管。
機架也稱為推力架或推力結構，是用于安裝發動機和向彈（箭）體傳遞推力的結構元件。
換熱器主要用于液體火箭發動機的推進劑增壓系統，為推進劑貯箱提供增壓氣體。常用的換熱器有蒸發器、降溫器和加溫器。蒸發器是利用渦輪排氣等熱源將液氧、液氮等液體汽化後作為增壓氣體。降溫器是將發動機產生的渦輪排氣等高溫氣體與液體推進劑換熱降溫後作為增壓氣體。在利用高壓氣瓶提供的氣體進行增壓時，也可將增壓氣體通過加溫器升高溫度，以提高單位質量氣體的增壓效率。
蓄壓器主要用來抑制火箭的縱向耦合振動，在發動機泵前推進劑管路上設置蓄壓器，可以改變推進劑供應系統的頻率和降低壓力脈動幅值。