盧溝橋到漳河（簡體書）

《盧溝橋到漳河》包括范長江、方大曾等六位戰地記者在“七七事變”爆發後冒著生命危險采寫的10篇戰地通訊，這些通訊有半數以上是近些年首次披露的極其珍貴的歷史資料，為我們研究抗日戰爭史提供了寶貴的佐證。今年是抗日戰爭爆發75周年的紀念日，《盧溝橋到漳河》的再版有重要的現實意義。一是重溫歷史，二是懷念先輩，三是總結歷史經驗。
本書還附錄了新聞界老前輩，著名戰地記者陸詒生前珍藏的小冊子—“中國青年新聞記者協會成立概要”，這是目前有關“青記”成立歷史最權威、最完整、最珍貴的史料，值得我們研究和學習。

《盧溝橋到漳河》一書內容是范長江等六位記者撰寫的戰地通訊。他們報道了抗戰初期河北和河南境內戰場的情況。這些通訊主要表明我國部分軍隊和人民群眾已經開始奮起，反抗日軍的侵略，但是日本侵略者蓄謀已久、野心巨大，它將侵吞我們整個國家的廣大河山，令我們全國百姓成為被壓迫和奴役的亡國奴，篇篇通訊都在呼吁廣大讀者覺醒，團結起來，參與抗日的斗爭。

集體主義的啟示／于友
盧溝橋到漳河
中原雜感／長江
盧溝橋畔／長江
保定前方／長江
保定以北／小方
平漢前線／士焯
保定以南／小方
平漢線北段的變化／小方
保定抗戰經過／無畏
漳河安陽的形勢／章雅聲
漳河線的防御戰／從周
附錄
憶小方／范長江
悼念抗戰初期犧牲的小方／陸詒
中國青年新聞記者協會概要
中國青年新聞記者協會發起人介紹
“青記”武漢第一次全國代表大會
編後記／范蘇蘇

中原雜感
長江
九日午後五時日本海軍陸戰隊便衣隊襲擾我上海虹橋飛機場，當夜十一時左右，全上海已弄得風聲鶴唳，草木皆兵，許多人都呼吸著“緊張”的空氣，而懷疑“一二八”之是否再臨。我那時匆匆趕到北站，打算搭火車離上海，外觀上這是對于上海危機的逃避，然而那時是否能“逃”得了，許多人還認為有問題。為了任務，館中已為我作第二步的打算，萬一北站火車不能順利開出，則另乘汽車至蘇州，轉京滬火車以達北上目的。
大公報的大本營是在天津，若干先輩慘淡經營了三十年，他的讀者密布著遼河黑龍江黃河三大流域乃至揚子江以北地區，揚子江以南，以至珠江流域的知識分子，亦與大公報有密切之聯系。“九一八”事件以後，日本軍人強迫黑龍江遼河的同胞和大公報分別；最近平津的強占，使大公報的天津版與平津正當報紙一樣，合法經營成為不可能。全國目前新聞事業的總中心，也是大公報的新根據地是上海，而日軍的行動，又著著威脅上海的安全。日本對中國的侵略行為，往往自己造成些自我麻醉的理論，不是“保僑”，就是“生命線”，近年來要想起“共同防共”的理由，和中國纏擾不清。其實我們不必說些外交上冠冕堂皇的話，中國的事請你干脆少管，你覺得中國對于你僑民不安全（實際上海有什么不安全存在），最好請他們回國，中國防共不防共，你更管不著，中國人自有自己合理的打算。要說中國什么地方是你們生命線，那更是說不通，你以為富于煤鐵棉花糧食森林等的中國領土，是你們的生命線，如果你們是今天的中國人，被人這樣的逼迫著，試問你們作何感想，因為在中國人看來，這些正是我們自己的生命線所在的地方。
九日虹橋事件，日本一位海軍中尉死在我們軍用飛機場邊，日本軍人難免不借題向日本國民煽動，說中國保安隊如何無理，槍殺日本軍人。其實只要日本國民想一想，如果一位中國軍人死在日本軍事禁地的橫須賀兵工廠旁邊，或者被日本射殺在佐世保要塞附近。你們還能容許我們中國人說什么話嗎？
滬平通車僥幸平安開出，然而這次時刻最準的藍銅車，也誤了點，因為應付緊急時局的兵車，須得趕快開出，我們在南京下關輪渡碼頭白等了好幾小時，但是也沒有人著急，大家心中已自然養成了“軍事第一”的主張，保衛國家的當前緊急工作，要算軍事，為了國家，我們愿軍事順利的開展。
中國在過去，在民眾心理上，沒有產生過真切的深入的愛國主義。即是他們的感覺是“國恥”，而不是“國痛”，即是大家對于國家之不利形勢，只是精神的感觸，而不是切身利害的嘗受。九一八事件比較切實一些，但它所給予中國人的痛苦，仍比較限于局部的，不是全般，這次平津被占，同時全國動員，中國人的環境大不相同了。第一，平津已經是中國的心臟部分，和中國各地方的關系太深了。經濟上平津固然與華北各省息息相關，痛癢立覺，而因平漢與津浦之長期貫通，南北利害，已相融于一體。北平為全國文化中心，全國領袖知識分子，大半從北平熏陶而出，而各省青年之受教于北平者，亦不下二十萬人，今一旦陷于日軍鐵蹄之下，此事與全國大部有力家庭以極大之痛苦，蓋子弟陷敵軍而生死不明，非等閑之消息也。
日本焚殺天津，占領北平之後，進而著著增兵，逼著中國不能不出于正當自衛之行動，我們也盡我們交通能力，調遣軍隊，作應有之布置，因為軍運頻繁，交通常態破壞，全國旅客無不感覺痛苦，在平時大家一定怨恨軍隊，而今天大家都不約而同的想到給予我們旅行痛苦的是橫蠻的日本。
由于日本飛機的無理轟炸和掃射，南北在日機行動半徑內的都市，都不得已而撤退婦孺。女人是最安土重遷的分子，而且是最留戀家庭的人物，因為日本的壓迫要叫她們離開她們的丈夫，避到寂寞的鄉間和遙遠的內地，她們太不愿意了。女人們大半不習慣旅行生活，她們拖兒帶女的長途旅行，生活習慣完全打破，而新的環境往往應付不來，她們怨恨，她們痛苦，她們雖然一般的缺乏知識，然而利害上她們已普遍的知道日本之為如何可惡的東西了。
家庭教育的主要影響者是母親，這一代的中國婦女受了日本如此強烈的惡劣刺激，則下一代的中國人思想上會有如何的影響，當可推測而知。日本天天設法防止中國人有愛國思想，即取締所謂“排日”思想，而日本自己卻加緊用鐵的事實來教育中國民眾，告訴他們國家衰弱的痛苦，和發奮圖強的必要。
津浦路明光車站上，一位打紅綠旗的站員正高舉著綠旗，口吹警笛，命令開車，似乎因為他站在大綠樹下面，綠旗沒有被司機注意到，他連吹警笛，都沒有發生效力，他生氣了，再拿著綠旗前進兩步，仍然沒有影響，他索性再走，他走到我站立的一輛車門邊，車廂上正有“開往北平”的白底黑字指示牌，他斜看了一眼，苦笑道：“嘿！還開往北平！天津都不行了！”我隨便和著他說：“最多幾年後總可以再開北平的！”他被“幾年”兩字怔著了，趕緊說：“也快，只要咱們隊伍一上，就快了！”我看他神色沮喪得厲害，左手雖然高舉著綠旗，右手卻拿著銅笛不斷地擺動，頭部左右搖動，逐漸低垂，他口中發出凄涼的聲調說：“一家八口在天津，日本鬼子燒殺後，到今天還一點信沒有！……”
徐州車站，幾位老朋友的士兵，集起來談天。他們的正餉是除伙食外，尚有余剩，“九一八”國難以後，國家財政困難，軍隊薪餉不免稍減，當然他們的收人不夠支出，感到痛苦，而他們又知道痛苦之來由于國難，國難之成，則全由于日本。于是他們有了期待了。他們期待著國難的解除，來解除自身的痛苦。
我認為中國今後一定能產生真正的愛國主義。不只是感情的，而且是利害的。基于利害的愛國主義，其表現將大不相同了。
……