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工業:2012上海產業和信息化發展報告 (簡體書)
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工業:2012上海產業和信息化發展報告 (簡體書)

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商品簡介
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目次
書摘/試閱

商品簡介

《上海產業和信息化發展報告:工業(2012)》在全面回顧“十一五”時期上海工業發展成效的基礎上,著重對2011年上海工業主要行業、重點領域、重點企業、推進措施及產業布局進行了歸納分析;同時,根據產業發展的基礎條件和發展優勢,提出了“十二五”時期上海工業發展導向和2012年發展重點。

名人推薦

《上海產業和信息化發展報告:工業(2012)》全面回顧了2011年上海工業的發展狀況,尤其是對近年來上海工業轉型發展態勢進行了重點分析,并對上海工業主要行業(主要是指戰略性新興產業、先進制造業中的重點行業)、重點領域、重點企業、產業布局和推進措施等發展情況進行了回顧。

目次

第一部分綜合篇
第一章2011年上海工業發展概況
一、工業生產
二、工業投資
三、主要產量
四、經濟效益
五、經濟類型
六、工業出口
七、重點行業
八、技術進步
第二章2011年上海工業轉型發展態勢
一、產業結構
二、投資結構
三、布局結構
四、能源資源結構
五、市場結構
第三章2012年上海工業發展展望
一、2012年發展環境與形勢
二、2012年工作重點
第二部分行業篇
第四章裝備制造業
一、2011年發展概況
二、轉型發展態勢
三、重點行業
四、重點企業
五、產業布局及主要產業基地和開發區
六、推進措施
七、2012年展望
第五章電子信息產品制造業
一、2011年發展概況
二、轉型發展態勢
三、重點行業
四、重點企業
五、產業布局及主要產業基地和開發區
六、推進措施
七、2012年展望
第六章汽車制造業
一、2011年發展概況
二、轉型發展態勢
三、重點行業
四、重點企業
五、產業布局及主要產業基地和開發區
六、推進措施
七、2012年展望
第七章石油化工及精細化工業
一、2011年發展概況
二、轉型發展態勢
三、重點行業
四、重點企業
五、產業布局及主要產業基地和開發區
六、推進措施
七、2012年展望
第八章精品鋼材制造業
一、2011年發展概況
二、轉型發展態勢
三、重點企業
四、產業布局及主要產業基地和開發區
五、2012年展望
第九章船舶與海洋工程裝備業
一、2011年發展概況
二、轉型發展態勢
三、重點行業
四、重點企業
五、產業布局及主要產業基地和開發區
六、推進措施
七、2012年展望
第十章生物醫藥產業
一、2011年發展概況
二、轉型發展態勢
三、重點行業
四、重點企業
五、產業布局及主要產業基地和開發區
六、推進措施
七、2012年展望
第十一章民用航空航天產業
一、2011年發展概況
二、重點行業
三、重點企業
四、產業布局及主要產業基地和開發區
五、推進措施
六、2012年展望
第十二章新能源產業
一、2011年發展概況
二、重點行業
三、重點企業
四、產業布局及主要產業基地和開發區
五、推進措施
六、2012年展望
第十三章新材料產業
一、2011年發展概況
二、重點行業
三、重點企業
四、產業布局及主要產業基地和開發區
五、推進措施
六、2012年展望
第十四章都市產業
一、2011年發展概況
二、轉型發展態勢
三、重點行業
四、重點企業
五、推進措施
六、2012年展望
第三部分附錄
附錄12011年上海區縣工業主要經濟指標
附錄22011年上海區縣工業分行業工業總產值

書摘/試閱



(五)完善基礎設施配套,積極營造發展環境
(1)開展全市充電基礎設施的研究。初步明確指導思想、主要原則、發展目標和保障措施。
(2)支持電力公司加快充換電等基礎設施建設。全年開展9座充換電站和1100個充電樁的布點建設,目前已完成1/3的建設任務。
(3)開展社會公共區域的充電設施試點建設。已在嘉定區國際汽車城支線道路、P+R、商務樓宇等領域進行試點建設了10多個交流慢充樁。
(4)制定了私人購買新能源汽車補貼細則和操作流程,做好落實上海實施方案的準備。
(5)制定了3萬~5萬輛新能源汽車專項,初步明確了企業主體、投資規模和配套設施規劃,明確了整車及關鍵零部件等重點潛在項目。
(6)完成新能源汽車“十二五”人才發展規劃,為引進人才提供了政策支撐和便利條件,同時開展了高新技術產業化先進集體和個人的評選。
(7)制定了電動汽車充電基礎設施技術標準和建設規范的地方標準。目前已通過技術專家審核,正在備案。參與起草、修訂了國家驅動電機及控制系統、燃料電池汽車等相關標準。
(8)成立了上海市新能源汽車及應用標準化委員會,吸引了全市30家整車、零部件、商業運營、基礎設施等企業參與。
七、2012年展望
(一)2012年發展形勢
2012年,隨著國內宏觀經濟增長放緩,受多種汽車消費優惠政策退出、國內成品油價格上漲等多種不利因素的影響,國內車市進一步降溫減速的可能性較大。
從市場看,2012年國內車市競爭更加激烈,各主要廠商普遍增資擴能,出現產能過剩的跡象。市場價格戰暗潮洶涌,包括滬產凱越、榮威350等多個品牌主力車型出現集體降價。
從車型看,上汽、一汽、東風等國內大集團均有多款拳頭產品上市,涵蓋了汽車所有品種。特別是2011年產量下滑的日系車、韓系車集中投放新車型,以新產品參與市場競爭,其中馬自達6、K5Nu等新車型上市后,頗受市場歡迎,將對上海市類似車型構成挑戰。
在復雜嚴峻的市場壓力下,2012年,上海市汽車制造業應堅持不斷創新,通過持續推出新車型積極應對市場競爭。如近年新推出的滬產合資品牌全新款凱迪拉克豪華中級車XTS,高性能的1.6升雪佛蘭邁銳寶,新領馭等新車型市場預期良好。又如融合先進汽車技術和中華文化元素的滬產自主品牌榮威950高調亮相,有望開創自主品牌汽車市場新局面。目前,上海通用、上海大眾等整車企業訂單穩定,生產情況良好。全年上海市汽車產量有望沖擊210萬輛,增長10%左右。

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