新型農機手讀本（簡體書）

《新型農機手讀本》編寫遵循四個原則：一是按照新時期農機化培訓大綱要求編寫；二是介紹市場佔有率較高的主要機械；三是以滿足農民實際操作的需要為方向；四是組合式編寫，將拖拉機、插秧機和聯合收割機等相關機械知識編輯在一《新型農機手讀本》中，目的就是方便農機手閱讀和攜帶，即一書多用。《新型農機手讀本》系統介紹了拖拉機、插秧機和聯合收割機等機械的主要結構及功用，並介紹了這些機械的常規操作技術和日常維護保養知識等。《新型農機手讀本》可作為各級農機培訓機構培訓用書，也可供廣大農民機手閱讀參考。

《新型農機手讀本》可作為各級農機培訓機構培訓用書，也可供廣大農民機手閱讀參考。

序
前言
第一篇拖拉機
第一章概述
第一節發動機
第二節拖拉機底盤
第三節電氣設備
第四節小型拖拉機
第二章拖拉機駕駛技術
第一節駕駛基本要求與操縱機構的正確使用
第二節駕駛基本操作
第三節駕駛訓練
第四節拖拉機常見故障分析與排除
第三章配套農機具及使用
第一節耕、整地機械
第二節播種施肥機械
第三節其他機械

第二篇水稻插秧機
第一章概述
第一節我國插秧機的研究與發展
第二節高性能插秧機技術特點
第三節插秧機的分類
第二章手扶式插秧機
第一節構造及工作原理
第二節主要部件的結構及功用
第三節操作及使用技術
第三章乘坐式高速插秧機
第一節構造及工作原理
第二節主要部件的結構及功用
第三節操作及使用技術
第四章常見故障及排除方法
第五章插秧機的維護保養

第三篇穀物聯合收割機
第一章概述
第二章全喂入輪式穀物聯合收割機
第一節構造及工作過程
第二節主要部件的結構、功用和調整
第三節駕駛及操作技術
第四節常見故障和排除方法
第三章全喂入履帶式穀物聯合收割機
第一節構造及工作過程
第二節主要部件的結構、功用和調節
第三節駕駛及操作技術
第四節常見故障和排除方法
第四章半喂入聯合收割機
第一節構造及工作過程
第二節主要部件的結構、功用和調整
第三節駕駛及操作技術
第四節常見故障及排除方法
第五章聯合收割機的日常維護和保養
附錄農機安全管理部分法律法規
附錄一道路交通安全法律法規的相關規定
附錄二農機培訓及安全監理規定
附錄三安徽省農業機械化促進條例

3.差速鎖
差速器具有能差速不能差扭的特點。所謂不能差扭，就是說通過差速器傳給兩邊半軸齒輪的扭矩總是相等的（不計摩擦力的影響）。這是因為作用在差速器殼上的扭矩通過行星齒輪軸和行星齒輪傳給兩邊半軸齒輪時，由于行星齒輪軸到兩側半軸齒輪的距離相等，因此，作用在行星軸上的力總是平均地通過行星齒輪的齒傳給半軸齒輪。
差速器不能差扭的特點給拖拉機工作帶來不利的影響。例如，當任一邊驅動輪行駛在泥濘或冰雪地上嚴重打滑時，而另一邊驅動輪即使在良好路面上，拖拉機也無能為力駛出這地段。這時，一側驅動輪在泥濘地上原地滑轉，而另一側驅動輪則靜止不動。之所以產生這個后果，是因為泥濘地對驅動輪的土壤反作用力小，力量加不上去。因此使該側半軸齒輪上的作用力和驅動扭矩相應減小。由于差速器不能差扭的緣故，另一邊半軸齒輪和驅動輪所能得到的作用力和扭矩也同時減小下來，結果整個拖拉機總的驅動力大大減小，阻力克服不了，拖拉機不能向前行駛。遇到這種情況，如果狠加油門，反而會使打滑那側的土壤進一步遭到破壞，車輪將越陷越深。
為解決這個問題，可以在打滑的車輪下面填塞石頭、木塊，但這只是權宜之計，有效的辦法是將兩根半軸或半軸齒輪連成一體，以便充分利用路面好的那一側驅動輪的驅動作用，使拖拉機駛出打滑區段。消除差速器的差速作用，將兩半軸連成一體的裝置叫差速鎖。輪式拖拉機上都設有差速鎖裝置，但差速鎖的布置和具體結構不完全一樣。它共有3種形式：一種形式是將一邊的半軸（或半軸齒輪）與差速器殼體連成一體，用在最終傳動靠近驅動輪的拖拉機上；另一種形式是將兩個半軸齒輪直接連成一體，用在最終傳動靠近中央傳動的拖拉機上；再有一種形式是將與最終傳動從動大齒輪相嚙合的附加齒輪連成一體，從而使兩邊最終傳動齒輪連成一體，用在最終傳動靠近中央傳動、并采用開式差速器的拖拉機上。無論哪一種形式的差速鎖，都能使兩邊的半軸齒輪轉速相同，行星齒輪不能自轉，差速器形成一個剛性的整體而失去差速作用。這是因為根據差速器的轉速規律，在左、右半軸齒輪和差速器這3個零件的轉速關系中，只要有任意兩個零件的轉速相等，就一定能保證第三個零件的轉速也與之相等。
差速鎖只是在一邊驅動輪嚴重打滑的情況下才會利用到。接合差速鎖時，應先分離主離合器，使驅動輪停止轉動然后再接合。否則若兩驅動輪轉速不同，不僅接合不上，而且會對差速鎖造成不應有的損壞。拖拉機一旦駛出打滑區段就應該恢復差速器的工作，以免造成拖拉機轉向困難，為此，差速鎖上都裝有分離彈簧，只要駕駛員操縱踏板或手柄，差速鎖就會自動分離。