汽車市場營銷理論與實務（簡體書）

1986年，奧迪公司與中國進行首次正式接觸，開始在長春與中國一汽集團共同進行一項技術的可行性研究。在此后兩年中，奧迪轎車的技術開發工作繼續進行，并于1988年授予一汽生產許可證。當年共組裝了499輛汽車。
1990年，中國一汽安裝了奧迪轎車組裝線，曰生產能力達50輛。1993年，奧迪加入一汽大眾合資企業。1995年，一汽大眾開始準備生產專門為中國開發的奧迪200V6車型。次年，奧迪200V6下線。
1996年，奧迪在北京設立了售后服務部。奧迪的技術人員常駐在一汽的一號服務站，除提供技術支持外，還對中國員工進行在職培訓。同年，奧迪在北京建立了一支由汽車銷售、市場開發、公關和售后服務等專業人員組成的團隊，以促進奧迪在中國市場的發展。1999年，奧迪與其合作伙伴——一汽集團共同生產的奧迪A6在長春一汽大眾下線。
奧迪A6填補了中國高檔豪華轎車生產的空白。當年，奧迪在中國銷售6911輛轎車。
2000年，第一個奧迪標準經銷商展廳在北京落成，奧迪將全球統一的、高標準的銷售服務體系引進中國。當年，奧迪在中國的銷量比上一年增加了約1.5倍，達17451輛。
2001年，奧迪A8正式投放中國市場，這標志著奧迪系列中的旗艦產品登陸中國。隨后，新款奧迪A4和奧迪TT跑車也相繼在中國投放，為中國消費者提供了更多的個性化選擇。同年，奧迪引進了與世界同步的氙燈、駐車加熱和電動座椅等技術裝備，配備在2001年奧迪A6技術升級版上。奧迪當年在中國的年銷量上升到27890輛。
2002年，奧迪將其獨有的multitronic無級／手動一體式變速箱配備在奧迪A6上：隨后，經過23項升級的新奧迪A6上市。這一年兩次與國際同步的升級，使奧迪繼續保持在中國豪華車市場上的領先地位。同年奧迪能四驅越野車在中國上市，這輛真正意義上的公路、越野兩用四驅車進一步增強了奧迪品牌的競爭優勢。這一年奧迪在中國的銷售達到36492輛。
2003年，奧迪A4作為全球豪華品牌8級車的頂端產品在中國投產，它的投產使奧迪擴大了在中國生產的產品線。同年7月，創立全球高檔豪華轎車新標準的新奧迪A8也在中國上市。2003年10月，奧迪A6行政型和運動型轎車投放市場，再次證明了奧迪在中國的成功。2003年中國汽車市場銷量總體上漲69.6％，達227萬輛，而奧迪汽車的總銷量則達到63531輛，上漲71.5％。
2004年4月，奧迪推出奧迪A4新車型，它除增加了更多的顏色選擇外，還提供了一些個性化選裝配置，包括娛樂包、運動包、冬季包、真皮包等。奧迪A4新車型成為追求高品質、個性化生活的精英人士的理想選擇。同年5月，奧迪頂級旗艦產品奧迪A8L加長型6.0Quattro全時四輪驅動轎車投放中國市場。這款車是當今全球市場上技術最先進、性能最佳的頂級豪華轎車。它的推出進一步鞏固了奧迪在中國高檔車市場的領先地位。目前中國是世界第四大A8市場。8月，國產奧迪A62.5TDI柴油車也正式投放。在該年度中國車市整體下滑的情況下，奧迪全年銷量增長0.8％，達到64018輛（其中國產奧迪A6為46177輛，國產奧迪A4為15841輛），占據了68.9％的國產高檔車市場份額。