拖拉機裝配工(技師 高級技師)（簡體書）

式中A1——主動錐齒輪1的前端面到裝配基面的距離；
A2——前軸承2的總寬度；
A3——軸承座3內外支承端面之間的距離。
若用完全互換法解上述尺寸鏈，每一個組成環的平均公差為0.03÷3=0.01 mm。這種精度要求對于該機構中的零件加工來說是困難的，也是不經濟的，此時可以采取調整裝配法來保證裝配精度。
調整法的實質是擴大組成環的制造公差，使各組成環按經濟精度加工制造。為了保證裝配精度，在裝配時，可以改變尺寸鏈中一個組成環的尺寸或位置來補償各組成環誤差對封閉環誤差的影響。這個組成環稱為補償環，該零件稱為襯償件或調整件。
圖1—5a所示中的墊片4為調整件，裝配尺寸鏈如圖1—5c所示。
下面繼續分析圖1—5所示的裝配尺寸鏈。A0是封閉環，但不是最終保證嚙合要求（側隙和接觸區的要求）的裝配精度。主、從動錐齒輪的嚙合精度，應直接由主、從動錐齒輪的制造精度和它們之間的相互位置尺寸公差來決定。對主動錐齒輪來說，封閉環應當是主動錐齒輪1的裝配基面到從動錐齒輪軸線O—O的距離A0。它是一個由5個環組成的裝配尺寸鏈的封閉環。尺寸鏈方程式為：
A0=A5+A4—A2—A3
式中A5——后橋殼體5上的G面到安裝從動錐齒輪軸線O—O的距離。
由于A0在裝配時不易直接測量，常用A"0來代替A0（見圖1—5a）。A"0是主動錐齒輪1的前端面到從動錐齒輪軸線O—O的距離。以A"。為封閉環的尺寸鏈（見圖1—5e），它是一個由6個環組成的裝配尺寸鏈。比較圖1—5c和圖1—5e，可以看出A0和A0"之間的關系，A"0可看成由A0和A5兩環所構成的又一封閉環，尺寸鏈的方程式為：式中A0——本例中的裝配技術要求L=1820—0.03 mm，它僅是最終保證嚙合要求的裝配精度A"0中的一部分。
在拖拉機中央傳動中，A"0一般為±（0.15～0.30）mm，這樣的裝配精度可用“墊片組合”的方法來達到。