中國、美國與21世紀海權（簡體書）

國家海洋局肩負在中國專屬經濟區巡航的職責，擁有相對龐大的艦船和飛機數量。在2006年，有報道稱國家海洋局擁有21艘艦船，噸位在1000噸和4000噸之間。據最近一份關于國家海洋局南海船隊的報告稱，這一船隊有11艘船，據報道，其中6艘排水量超過1000噸。國家海洋局南海分局裝備有一架直升機和兩架固定翼飛機。一份2008年的報道稱中國海監共有9架飛機，以及超過200艘巡邏艇。最近，國家海洋局人編至少3艘新的大型艦船，其中包括“海監46”、“海監51”和“海監83”船。根據2009年的報道，“海監83”船是中國海監最大的艦船，長98米。這艘3400噸排水量的艦船建造于江南造船廠，據稱造價達2200萬美元，并裝載一架直升機。
盡管海事局在執行搜救任務時使用飛機，國家海洋局也裝備飛機這一事實使其明顯有別于中國的另外一支沒有飛機的海上執法隊伍——BCD（中國公安邊防警察部隊）。然而，同中國公安邊防警察部隊一樣，國家海洋局近期接收了幾艘中國海軍退役軍艦。報道稱，“海監20”和“海監32”改裝自中國人民解放軍海軍獵潛艦艇，將在渤海執行巡邏任務。關于國家海洋局在中國專屬經濟區執行巡邏任務，寧波學校研究報告直言不諱地指出其裝備方面的不足：“我國現有海洋執法巡邏艦艇裝備的性能只能在領海和毗連區附近執勤，不能擔負起專屬經濟區和大陸架的各類巡航任務。”另據報道，2006年，國務院指示國家海洋局啟動東海巡航任務。這些擴展的維權行動包括了國家海洋局在東海區日常的4架飛機和6艘船只的巡航。2009年有報道指出，中國海監在2007年啟動了南海海域南端的日常巡航。在2001年至2007年，中國海監報道，在中國專屬經濟區總共發生15000起違法案件，其中10000起被提起公訴。根據一份2006年的報告，國家海洋局已經會同中國公安邊防警察在北部灣海域采取聯合行動，并期望在其他地區采取類似行動。國家海洋局的消息據實報道了會同中國軍隊的行動情況。事事實上，2008年10月有媒體報道稱，中國海監總隊副總隊長孫書賢講道：“（中國海監）力量如果能升級至預備役部隊，將使巡邏時的裝備更加精良……當前海監的防御能力還顯不足。”類似的信息出現在2009年9月的一篇中國報道中，報道證明了國家海洋局和美國測量船之間的多次互動。這篇報道稱，國家海洋局的艦船需要更先進的傳感設備和電子作戰技術應對美國的軍用偵察設備。2010年4月新型海監小艇的照片顯示出中國的確在對其新型艦艇進行武器裝備——這與其過去的做法完全不同。
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