人民幣定價：98.00 元
定價
：NT$ 588 元優惠價
：87 折 512 元
絕版無法訂購
相關商品
商品簡介
作者簡介
名人/編輯推薦
目次
商品簡介
陳光編著的《航空發動機結構設計分析(第2版) 》是一本全面分析航空發動機結構設計的專著，內容涉及航空發動機結構設計的各個方面，包括：部件結構與總體結構、傳動潤滑、主軸承等的設計分析，發動機發展中的特種試驗與使用中出現的重大故障，提高發動機可靠性、維修性的措施，排除故障的程序與方法，新型發動機中采用的某些新穎結構與加工方法等。《航空發動機結構設計分析(第2版)》還分別對國外現役與在研的先進軍、民用航空發動機如F100、 F110、F404、EJ200、RBl99、RD-93、F119以及 CFM56、CF6、PW4000系列、RB211系列、遄達系列、 GE90、GEnx、PWL000G與LEAP等的發展及結構設計特點進行了詳盡的分析。本書不僅能為航空發動機廠所的廣大技術人員及技術領導提供一手資料，也能給從事航空發動機材料、工藝研究工作的技術人員及飛機設計人員參考帶來幫助。
作者簡介
陳光，男，1930年2月出生，中國共產黨黨員。1955年畢業于北京航空學院（北京航空航天大學前身）。北京航空航天大學教授；曾任中國航空學會理事、中國航空學會科普工作委員會委員；北京航空航天學會常務理事兼秘書長。享受國務院頒發的政府特殊津貼。
長期從事航空發動機結構設計的課程教學、科研與生產工作，曾參與并負責某型航空發動機的研制任務；長期參與航空發動機生產、設計廠所型號生產、研制中的重大決策與故障分析工作。在圖-154客機發生的發動機四級低壓渦輪非包容爆裂故障分析工作中獲得部級科技成果獎。主編并出版了《航空發動機結構》教科書（獲教委頒發的全國優秀教材一等獎）、《航空發動機設計手冊》第3冊“可靠性與維修性”部分、主編出版了“中國現代科學技術全書”的《航空宇航推進理論與技術》、編寫出版了[世紀航空科技叢書]之《航空科學技術的發展》-書等。在國內專業刊物上發表過有關航空發動機結構設計分析專文百余篇。
長期從事航空發動機結構設計的課程教學、科研與生產工作，曾參與并負責某型航空發動機的研制任務；長期參與航空發動機生產、設計廠所型號生產、研制中的重大決策與故障分析工作。在圖-154客機發生的發動機四級低壓渦輪非包容爆裂故障分析工作中獲得部級科技成果獎。主編并出版了《航空發動機結構》教科書（獲教委頒發的全國優秀教材一等獎）、《航空發動機設計手冊》第3冊“可靠性與維修性”部分、主編出版了“中國現代科學技術全書”的《航空宇航推進理論與技術》、編寫出版了[世紀航空科技叢書]之《航空科學技術的發展》-書等。在國內專業刊物上發表過有關航空發動機結構設計分析專文百余篇。
名人/編輯推薦
陳光編著的《航空發動機結構設計分析(第2版)》與一般航空科技書籍及教科書確有不同之處。它是從航空發動機結構設計發展、演變歷程中收集的大量有關資料總結編寫而成，體現了航空發動機整機、零部件改進發展史，是發動機研制觀點、程序轉變的記錄，也是有關提高發動機可靠性、耐久性與適應性所采取的措施的資料收集和較全面的分析。
目次
航空發動機結構設計綜述
重視航空發動機結構設計的作用與地位
從國外幾起嚴重故障談航空發動機研制的艱巨性
第二次世界大戰后航空發動機的飛速發展
高涵道比渦輪風扇發動機發展綜述
從新加坡航空公司的波音777在北京首都國際機場迫降談起
支線客機發動機發展
為AEl00提供的三種發動機結構設計比較
我國干線客機用發動機發展途徑探討
四種軍用發動機發展試驗程序的變化
訪問蘇聯中央航空發動機研究院
助推發動機在民航客機上的應用
軍用發動機
幾種軍用渦扇發動機的結構設計分析
EJ200發動機的結構設計特點 航空發動機結構設計綜述
重視航空發動機結構設計的作用與地位
從國外幾起嚴重故障談航空發動機研制的艱巨性
第二次世界大戰后航空發動機的飛速發展
高涵道比渦輪風扇發動機發展綜述
從新加坡航空公司的波音777在北京首都國際機場迫降談起
支線客機發動機發展
為AEl00提供的三種發動機結構設計比較
我國干線客機用發動機發展途徑探討
四種軍用發動機發展試驗程序的變化
訪問蘇聯中央航空發動機研究院
助推發動機在民航客機上的應用
軍用發動機
幾種軍用渦扇發動機的結構設計分析
EJ200發動機的結構設計特點
從F100-PW-100到F119-PW-100：回顧航空發動機研制觀點的轉變
F100-Pw-220發動機：F100-PW-100發動機提高可靠性的改型
F110-GE-129 EFE的發展與設計特點
F119發動機的發展與設計特點
RBl99發動機的發展與設計特點
F414發動機設計與研制特點
RD-93發動機結構設計特點分析
民用發動機
CFM56系列發動機結構設計與研制特點
CF6-80C2發動機結構設計特點
PW4000發動機設計特點
PW8000高涵道比渦輪風扇發動機
B211三轉子渦輪風扇發動機
RB211—535E4發動機設計特點
遄達600發動機設計特點
遄達700發動機設計特點
遄達500發動機設計特點
用于A380的遄達900發動機
波音777及其所用發動機一些設計特點
GE90發動機發展與設計特點
GE90—115B設計特點分析
蘇聯的第三代民用渦輪風扇發動機
用于波音787的GEnx發動機設計特點
用于波音787的遄達1000發動機設計特點
PWl000G齒輪傳動風扇發動機設計特點
LEAP發動機的研制與設計特點
主要零部件設計
航空發動機轉子的典型結構和新結構
航空發動機葉片的典型結構和新結構
EJ200高壓壓氣機結構設計改進
整體葉盤在國外發動機中的應用分析
新型發動機零部件中的一些新結構
高壓壓氣機鈦著火的危害與防止措施
雨水對飛機發動機的影響
飛機發動機吸入飛鳥的危害與防止措施
IMI 834高溫鈦合金在壓氣機中的應用
GE公司低轉速研究用壓氣機與渦輪試驗器
CF6—80C2風扇的包容試驗
鳥撞擊與風扇葉片的設計
CFM56—3發動機本機平衡技術
離心噴油式環形燃燒室
傳動、滑油及其他系統
現代航空發動機滑油系統設計特點
新型發動機附件傳動機構的設計特點
波音757發動機指示與機組報警系統
國外航空發動機滾動軸承的發展概況
航空發動機軸承滑蹭損傷與防止措施
離心式油濾
航空發動機的可靠性與維修性
提高航空發動機可靠性的措施
提高波音777飛機發動機可靠性的措施
提高GE90發動機維修性的主要措施
BR710發動機提高可靠性和耐久性的試驗
Pw2000發動機提高可靠性的措施
雙發客機的延程飛行與發動機的可靠性
漫談航空發動機的包容能力
人素工程在發動機維修性設計中的應用
漫談航空發動機壽命
航空發動機故障與故障分析
航空發動機故障分析
頻發的發動機鈦著火故障
由發動機故障引起的F一16戰斗機重大事故
且一30KY一154發動機低壓渦輪轉子爆裂故障
記圖一154飛機重大故障赴蘇與其權威論戰之始末
斯貝發動機滑油消耗量大引起的故障
F404發動機使用100萬小時后出現的兩個故障
JT8D發動機油腔著火造成渦輪軸折斷故障
啟動一發電機“放電”造成PT6A發動機空中停車
用于波音777的三型發動機出現的一些故障
RB211-22B風扇轉子飛行中的嚴重故障
一起奇特的高壓渦輪非包容故障
一起因電蝕標記不當引起的風扇轉子非包容故障
PW2037發動機的幾個故障
JT9D-7R4發動機典型故障分析
遄達900發動機滑油泄漏造成澳航QF32航班的A380嚴重受損事件
GEnx發動機在高空飛行中冰晶在核心機中結冰
重視航空發動機結構設計的作用與地位
從國外幾起嚴重故障談航空發動機研制的艱巨性
第二次世界大戰后航空發動機的飛速發展
高涵道比渦輪風扇發動機發展綜述
從新加坡航空公司的波音777在北京首都國際機場迫降談起
支線客機發動機發展
為AEl00提供的三種發動機結構設計比較
我國干線客機用發動機發展途徑探討
四種軍用發動機發展試驗程序的變化
訪問蘇聯中央航空發動機研究院
助推發動機在民航客機上的應用
軍用發動機
幾種軍用渦扇發動機的結構設計分析
EJ200發動機的結構設計特點 航空發動機結構設計綜述
重視航空發動機結構設計的作用與地位
從國外幾起嚴重故障談航空發動機研制的艱巨性
第二次世界大戰后航空發動機的飛速發展
高涵道比渦輪風扇發動機發展綜述
從新加坡航空公司的波音777在北京首都國際機場迫降談起
支線客機發動機發展
為AEl00提供的三種發動機結構設計比較
我國干線客機用發動機發展途徑探討
四種軍用發動機發展試驗程序的變化
訪問蘇聯中央航空發動機研究院
助推發動機在民航客機上的應用
軍用發動機
幾種軍用渦扇發動機的結構設計分析
EJ200發動機的結構設計特點
從F100-PW-100到F119-PW-100：回顧航空發動機研制觀點的轉變
F100-Pw-220發動機：F100-PW-100發動機提高可靠性的改型
F110-GE-129 EFE的發展與設計特點
F119發動機的發展與設計特點
RBl99發動機的發展與設計特點
F414發動機設計與研制特點
RD-93發動機結構設計特點分析
民用發動機
CFM56系列發動機結構設計與研制特點
CF6-80C2發動機結構設計特點
PW4000發動機設計特點
PW8000高涵道比渦輪風扇發動機
B211三轉子渦輪風扇發動機
RB211—535E4發動機設計特點
遄達600發動機設計特點
遄達700發動機設計特點
遄達500發動機設計特點
用于A380的遄達900發動機
波音777及其所用發動機一些設計特點
GE90發動機發展與設計特點
GE90—115B設計特點分析
蘇聯的第三代民用渦輪風扇發動機
用于波音787的GEnx發動機設計特點
用于波音787的遄達1000發動機設計特點
PWl000G齒輪傳動風扇發動機設計特點
LEAP發動機的研制與設計特點
主要零部件設計
航空發動機轉子的典型結構和新結構
航空發動機葉片的典型結構和新結構
EJ200高壓壓氣機結構設計改進
整體葉盤在國外發動機中的應用分析
新型發動機零部件中的一些新結構
高壓壓氣機鈦著火的危害與防止措施
雨水對飛機發動機的影響
飛機發動機吸入飛鳥的危害與防止措施
IMI 834高溫鈦合金在壓氣機中的應用
GE公司低轉速研究用壓氣機與渦輪試驗器
CF6—80C2風扇的包容試驗
鳥撞擊與風扇葉片的設計
CFM56—3發動機本機平衡技術
離心噴油式環形燃燒室
傳動、滑油及其他系統
現代航空發動機滑油系統設計特點
新型發動機附件傳動機構的設計特點
波音757發動機指示與機組報警系統
國外航空發動機滾動軸承的發展概況
航空發動機軸承滑蹭損傷與防止措施
離心式油濾
航空發動機的可靠性與維修性
提高航空發動機可靠性的措施
提高波音777飛機發動機可靠性的措施
提高GE90發動機維修性的主要措施
BR710發動機提高可靠性和耐久性的試驗
Pw2000發動機提高可靠性的措施
雙發客機的延程飛行與發動機的可靠性
漫談航空發動機的包容能力
人素工程在發動機維修性設計中的應用
漫談航空發動機壽命
航空發動機故障與故障分析
航空發動機故障分析
頻發的發動機鈦著火故障
由發動機故障引起的F一16戰斗機重大事故
且一30KY一154發動機低壓渦輪轉子爆裂故障
記圖一154飛機重大故障赴蘇與其權威論戰之始末
斯貝發動機滑油消耗量大引起的故障
F404發動機使用100萬小時后出現的兩個故障
JT8D發動機油腔著火造成渦輪軸折斷故障
啟動一發電機“放電”造成PT6A發動機空中停車
用于波音777的三型發動機出現的一些故障
RB211-22B風扇轉子飛行中的嚴重故障
一起奇特的高壓渦輪非包容故障
一起因電蝕標記不當引起的風扇轉子非包容故障
PW2037發動機的幾個故障
JT9D-7R4發動機典型故障分析
遄達900發動機滑油泄漏造成澳航QF32航班的A380嚴重受損事件
GEnx發動機在高空飛行中冰晶在核心機中結冰
您曾經瀏覽過的商品
購物須知
大陸出版品因裝訂品質及貨運條件與台灣出版品落差甚大，除封面破損、內頁脫落等較嚴重的狀態，其餘商品將正常出貨。
特別提醒：部分書籍附贈之內容(如音頻mp3或影片dvd等)已無實體光碟提供，需以QR CODE 連結至當地網站註冊“並通過驗證程序”，方可下載使用。
無現貨庫存之簡體書，將向海外調貨：
海外有庫存之書籍，等候約45個工作天;
海外無庫存之書籍，平均作業時間約60個工作天，然不保證確定可調到貨，尚請見諒。
為了保護您的權益，「三民網路書店」提供會員七日商品鑑賞期(收到商品為起始日)。
若要辦理退貨，請在商品鑑賞期內寄回，且商品必須是全新狀態與完整包裝(商品、附件、發票、隨貨贈品等)否則恕不接受退貨。