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汽車行業綠色發展報告2017（簡體書）
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目次
商品簡介
《汽車行業綠色發展報告2017》分為3部分，分別為綜述篇、專題篇、發展趨勢篇，依次介紹2016年汽車行業綠色發展整體情況、重點領域政策標準進展、發展現狀、先進技術等情況，并據此分析汽車綠色發展未來方向與趨勢，為政府與企業更好地認識和把握汽車工業綠色發展的目標、方向、重點任務，積極應對新形勢下的機遇和挑戰，提供數據及技術支持。
《汽車行業綠色發展報告2017》適合汽車從業人員、綠色發展與環境咨詢人員、科研人員、政府相關部門成員及其他對汽車行業綠色發展感興趣的人士閱讀。
《汽車行業綠色發展報告2017》適合汽車從業人員、綠色發展與環境咨詢人員、科研人員、政府相關部門成員及其他對汽車行業綠色發展感興趣的人士閱讀。
作者簡介
中國汽車技術研究中心（China Automotive Technology&Research Center），簡稱中汽中心（CATARC），是1985年根據國家對汽車行業管理的需要，經國家科委批準成立的科研院所，現隸屬于國務院國有資產監督管理委員會，是中國唯yi的汽車行業技術歸口單位和國家政府主管部門的技術支撐機構。
目次
綜述篇
第 1章 國家管控措施不斷完善，政策環境日益優化 2
1．1 “十三五”規劃倡導綠色發展理念 2
1．2 《中國制造2025》開啟綠色制造工程 2
1．3 “工業綠色發展規劃”引導汽車綠色轉型 3
第 2章 行業發展勢頭良好，綠色引 領未來潮流 5
2．1 節能減排實施效果初步顯現 5
2．2 汽車產品生態性能日益提高 6
第3章 企業不斷引入綠色技術，全鏈條綠色化率日益提高 7
3．1 加強源頭生態設計，提升產品環保性能 7
3．2 注重清潔生產，打造綠色工廠 7
3．3 強化全鏈條輻射效應，建設綠色供應鏈 8
3．4 履行生產者責任義務，開展綠色回收 8
第4章 市場消費模式悄然轉變，綠色汽車備受青睞 9
專題篇
第5章 汽車綠色設計發展現狀 12
5．1 汽車有害物質和可回收利用率發展現狀 12
5．1．1 我國汽車有害物質和可回收利用率政策發展現狀 12
5．1．2 我國汽車有害物質和可回收利用率標準發展現狀 14
5．1．3 國外汽車有害物質和可回收利用率政策現狀 15
5．1．4 國外汽車有害物質和可回收利用率標準規范發展現狀 17
5．1．5 2016年我國汽車產品有害物質和可回收利用率行業發展現狀 17
5．1．6 有害物質替代和減量化技術 33
5．2 車內揮發性有害物質管控發展現狀 35
5．2．1 我國車內VOCs控制政策現狀 35
5．2．2 我國車內VOCs標準現狀 37
5．2．3 國外車內VOCs控制政策現狀 40
5．2．4 國外車內VOCs檢測方法標準規范現狀 42
5．2．5 2016年我國汽車VOCs管控行業發展現狀 47
5．2．6 車內VOCs控制技術 54
5．3 汽車生命周期評價發展現狀 58
5．3．1 我國汽車生命周期評價政策現狀與進展 58
5．3．2 我國汽車生命周期評價標準現狀 59
5．3．3 國外生命周期評價法規現狀與進展 62
5．3．4 2016年我國汽車生命周期評價行業發展現狀 63
第6章 汽車綠色供應鏈發展現狀 70
6．1 我國汽車綠色供應鏈政策現狀與進展 70
6．2 我國汽車綠色供應鏈標準現狀 71
6．3 國外汽車綠色供應鏈政策法規現狀與進展 72
6．4 國外汽車綠色供應鏈標準現狀與進展 75
6．5 2016年我國汽車綠色供應鏈行業發展現狀 76
6．6 汽車綠色供應鏈建設先進模式 78
第7章 汽車綠色工廠發展現狀 79
7．1 我國綠色工廠相關政策制定情況及進展 79
7．2 我國汽車清潔生產標準制定情況及進展 82
7．3 國外清潔生產相關規范以及政策情況及進展 86
7．4 2016年汽車行業綠色工廠發展現狀 88
7．4．1 企業單車能源消耗量及碳排放 88
7．4．2 工序環節能源消耗及碳排放情況 90
7．5 汽車清潔生產先進技術 94
7．5．1 先進沖壓技術 94
7．5．2 先進焊裝技術 95
7．5．3 先進涂裝技術 95
7．5．4 先進總裝技術 96
第8章 汽車綠色產品發展現狀 98
8．1 節能與新能源汽車發展現狀 98
8．1．1 國內節能與新能源汽車推廣應用政策現狀 98
8．1．2 我國節能與新能源汽車標準化工作現狀 101
8．1．3 國外節能與新能源汽車相關政策現狀 104
8．1．4 國外節能與新能源汽車相關標準現狀 107
8．1．5 2016年我國節能與新能源汽車行業發展現狀 110
8．1．6 節能與新能源汽車發展關鍵技術 114
8．2 生態汽車評價發展現狀 119
8．2．1 C-ECAP介紹 119
8．2．2 C-ECAP進展 124
8．2．3 C-ECAP參評車型指標分析 124
8．2．4 C-ECAP影響力 127
第9章 報廢汽車回收拆解發展現狀 128
9．1 報廢汽車回收拆解相關法規現狀 128
9．1．1 我國報廢汽車回收拆解政策現狀 128
9．1．2 我國報廢汽車回收拆解技術規范現狀 129
9．1．3 國外報廢汽車回收政策現狀 130
9．1．4 國外車報廢汽車回收標準現狀 132
9．2 2016年我國報廢汽車回收利用行業發展現狀 132
9．2．1 機動車回收拆解行業發展現狀 132
9．2．2 汽車零部件再制造發展現狀 134
9．2．3 車用動力電池回收利用發展現狀 135
9．3 報廢汽車回收利用技術 138
9．3．1 拆解設備分類及研究現狀 138
9．3．2 破碎分選設備研究現狀及產業化應用 139
9．3．3 已驗證再利用技術 140
發展趨勢篇
第 10章 政策標準發展趨勢 142
10．1 宏觀政策環境愈加優化，發展方向日益明朗 142
10．2 標準體系逐步完善，行業發展越發規范 143
第 11章 產業發展趨勢 146
11．1 材料品類日益更新，汽車環保性能顯著提升 146
11．2 綠色采購廣泛推廣，汽車產業生態圈初步形成 146
11．3 清潔生產技術發展迅速，節能減排力度逐步加大 146
11．4 汽車綠色化不斷提升，節能與新能源汽車持續發力 147
11．5 拆解技術穩步升級，資源綜合利用效率有效提高 147
附錄
附錄1 中國汽車產業市場情況 148
附錄2 車用材料使用占比情況 151
附錄3 中國生態汽車評價參評車型匯總 158
附錄4 2015年度國內主要乘用車企業平均燃料消耗量核算情況表 161
附錄5 中國新能源汽車歷年銷量 164
附錄6 2010-2016年報廢汽車回收量 165
附錄7 汽車企業綠色發展報告發布情況 166
第 1章 國家管控措施不斷完善，政策環境日益優化 2
1．1 “十三五”規劃倡導綠色發展理念 2
1．2 《中國制造2025》開啟綠色制造工程 2
1．3 “工業綠色發展規劃”引導汽車綠色轉型 3
第 2章 行業發展勢頭良好，綠色引 領未來潮流 5
2．1 節能減排實施效果初步顯現 5
2．2 汽車產品生態性能日益提高 6
第3章 企業不斷引入綠色技術，全鏈條綠色化率日益提高 7
3．1 加強源頭生態設計，提升產品環保性能 7
3．2 注重清潔生產，打造綠色工廠 7
3．3 強化全鏈條輻射效應，建設綠色供應鏈 8
3．4 履行生產者責任義務，開展綠色回收 8
第4章 市場消費模式悄然轉變，綠色汽車備受青睞 9
專題篇
第5章 汽車綠色設計發展現狀 12
5．1 汽車有害物質和可回收利用率發展現狀 12
5．1．1 我國汽車有害物質和可回收利用率政策發展現狀 12
5．1．2 我國汽車有害物質和可回收利用率標準發展現狀 14
5．1．3 國外汽車有害物質和可回收利用率政策現狀 15
5．1．4 國外汽車有害物質和可回收利用率標準規范發展現狀 17
5．1．5 2016年我國汽車產品有害物質和可回收利用率行業發展現狀 17
5．1．6 有害物質替代和減量化技術 33
5．2 車內揮發性有害物質管控發展現狀 35
5．2．1 我國車內VOCs控制政策現狀 35
5．2．2 我國車內VOCs標準現狀 37
5．2．3 國外車內VOCs控制政策現狀 40
5．2．4 國外車內VOCs檢測方法標準規范現狀 42
5．2．5 2016年我國汽車VOCs管控行業發展現狀 47
5．2．6 車內VOCs控制技術 54
5．3 汽車生命周期評價發展現狀 58
5．3．1 我國汽車生命周期評價政策現狀與進展 58
5．3．2 我國汽車生命周期評價標準現狀 59
5．3．3 國外生命周期評價法規現狀與進展 62
5．3．4 2016年我國汽車生命周期評價行業發展現狀 63
第6章 汽車綠色供應鏈發展現狀 70
6．1 我國汽車綠色供應鏈政策現狀與進展 70
6．2 我國汽車綠色供應鏈標準現狀 71
6．3 國外汽車綠色供應鏈政策法規現狀與進展 72
6．4 國外汽車綠色供應鏈標準現狀與進展 75
6．5 2016年我國汽車綠色供應鏈行業發展現狀 76
6．6 汽車綠色供應鏈建設先進模式 78
第7章 汽車綠色工廠發展現狀 79
7．1 我國綠色工廠相關政策制定情況及進展 79
7．2 我國汽車清潔生產標準制定情況及進展 82
7．3 國外清潔生產相關規范以及政策情況及進展 86
7．4 2016年汽車行業綠色工廠發展現狀 88
7．4．1 企業單車能源消耗量及碳排放 88
7．4．2 工序環節能源消耗及碳排放情況 90
7．5 汽車清潔生產先進技術 94
7．5．1 先進沖壓技術 94
7．5．2 先進焊裝技術 95
7．5．3 先進涂裝技術 95
7．5．4 先進總裝技術 96
第8章 汽車綠色產品發展現狀 98
8．1 節能與新能源汽車發展現狀 98
8．1．1 國內節能與新能源汽車推廣應用政策現狀 98
8．1．2 我國節能與新能源汽車標準化工作現狀 101
8．1．3 國外節能與新能源汽車相關政策現狀 104
8．1．4 國外節能與新能源汽車相關標準現狀 107
8．1．5 2016年我國節能與新能源汽車行業發展現狀 110
8．1．6 節能與新能源汽車發展關鍵技術 114
8．2 生態汽車評價發展現狀 119
8．2．1 C-ECAP介紹 119
8．2．2 C-ECAP進展 124
8．2．3 C-ECAP參評車型指標分析 124
8．2．4 C-ECAP影響力 127
第9章 報廢汽車回收拆解發展現狀 128
9．1 報廢汽車回收拆解相關法規現狀 128
9．1．1 我國報廢汽車回收拆解政策現狀 128
9．1．2 我國報廢汽車回收拆解技術規范現狀 129
9．1．3 國外報廢汽車回收政策現狀 130
9．1．4 國外車報廢汽車回收標準現狀 132
9．2 2016年我國報廢汽車回收利用行業發展現狀 132
9．2．1 機動車回收拆解行業發展現狀 132
9．2．2 汽車零部件再制造發展現狀 134
9．2．3 車用動力電池回收利用發展現狀 135
9．3 報廢汽車回收利用技術 138
9．3．1 拆解設備分類及研究現狀 138
9．3．2 破碎分選設備研究現狀及產業化應用 139
9．3．3 已驗證再利用技術 140
發展趨勢篇
第 10章 政策標準發展趨勢 142
10．1 宏觀政策環境愈加優化，發展方向日益明朗 142
10．2 標準體系逐步完善，行業發展越發規范 143
第 11章 產業發展趨勢 146
11．1 材料品類日益更新，汽車環保性能顯著提升 146
11．2 綠色采購廣泛推廣，汽車產業生態圈初步形成 146
11．3 清潔生產技術發展迅速，節能減排力度逐步加大 146
11．4 汽車綠色化不斷提升，節能與新能源汽車持續發力 147
11．5 拆解技術穩步升級，資源綜合利用效率有效提高 147
附錄
附錄1 中國汽車產業市場情況 148
附錄2 車用材料使用占比情況 151
附錄3 中國生態汽車評價參評車型匯總 158
附錄4 2015年度國內主要乘用車企業平均燃料消耗量核算情況表 161
附錄5 中國新能源汽車歷年銷量 164
附錄6 2010-2016年報廢汽車回收量 165
附錄7 汽車企業綠色發展報告發布情況 166
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