商品簡介
La fatigue est une d嶨aillance d'un mat廨iau ou d'une machine due ?l'action d'une contrainte r廧彋嶪 ou fluctuante sur un 幨幦ent de machine pendant un certain nombre de temps. Cette d嶨aillance commence par une petite fissure. La fissure initiale est si minuscule qu'elle ne peut 皻re d彋ect嶪 ?l'oeil nu et qu'elle est m瘱e difficile ?localiser lors d'une inspection ?la loupe ou aux rayons X. La fissure se d憝eloppe ?un point de discontinuit?dans la structure de la pi鋃e. La fissure se d憝eloppe ?un point de discontinuit?dans le mat廨iau, tel qu'un changement de section transversale, une rainure de clavette, un trou ou une encoche. Les points moins 憝idents o?une rupture par fatigue est susceptible de se produire sont les marques d'inspection ou d'estampage, les fissures internes ou m瘱e les irr嶲ularit廥 caus嶪s par l'usinage. Une fois qu'une fissure est amorc嶪, l'effet de concentration des contraintes devient plus important et la fissure progresse plus rapidement. Un ressort est d嶨ini comme un corps 幨astique dont la fonction est de se d嶨ormer sous l'effet d'une charge et de reprendre sa forme initiale lorsque la charge est supprim嶪. Les ressorts ?lames absorbent les vibrations du v嶭icule, les chocs et les charges de bosses (induites par les irr嶲ularit廥 de la route) par le biais de la d嶨lexion du ressort, de sorte que l'幯ergie potentielle est stock嶪 dans le ressort ?lames, puis lib廨嶪 lentement. C'est pourquoi, dans cette 彋ude, le test de fatigue du ressort ?lames est fabriqu??l'aide d'un m嶰anisme ?manivelle.
