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La France est l'un des pays pionniers en mati鋨e de politiques de covoiturage en Europe. Des voies r廥erv嶪s aux v嶭icules ?haut taux d'occupation ont 彋?mises en place sur les itin廨aires menant ?diverses zones m彋ropolitaines, telles que Lille, Rennes, Strasbourg et Grenoble, autorisant uniquement les voitures transportant deux passagers ou plus ?circuler. Bien qu'il y ait eu de nombreuses recherches sur les d彋erminants du comportement de covoiturage ?partir de facteurs psychologiques et socio-嶰onomiques, certains domaines restent inexplor廥, en particulier en ce qui concerne le covoiturage de courte distance, moins de 80 km, en France. Cette recherche vise ?彋ablir l'impact du prix des carburants et des pr嶰ipitations, en interaction avec la pr廥ence de voies r廥erv嶪s aux v嶭icules ?haut taux d'occupation, sur le nombre de trajets de covoiturage en se concentrant sur les groupes de villes situ廥 sur les tron蔞ns routiers ?50 km de Rennes, Grenoble et Lille. Les r廥ultats de cette recherche r憝鋩ent les impacts des facteurs naturels, 嶰onomiques et infrastructurels sur l'adoption du covoiturage dans le contexte contemporain de l'UE, ce qui pourrait servir d'orientation politique ?l'avenir.
