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西南航空(Southwest Airlines)這群人是激進份子，也是革命家，他們為了「讓所有人都能負擔得起飛機票」而奉獻，這也使他們成為一群徹頭徹尾的瘋子。他們不會讓自己工作得太辛苦，但找樂子卻十分在行。他們彼此情同手足，上班時常常互相擁抱、親吻、哭泣，甚至大喊：「我愛你。」當其他業者紛紛成立大型地區運轉中心時，西南航空還在城市與城市間飛來飛去；空中小姐不送昂貴的餐點，只送花生米；空服員不穿
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飛航服務總臺重要事蹟介紹及組織編制沿革、歷史的回顧與展望、文采飛揚、活動花絮及大事紀要。
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一、財團法人張榮發基金會於2009年9月出版發行《海運提單實務》新書，本書為長榮國際公司風險管理本部邱副總經理展發繼《P&I與船舶保險》、《海運索賠實務》及《海運事故處理》後另一重要著作。二、《海運提單實務》是一本極具實用性的工具書及自修教材，內容深入淺出，舉例豐富，除了可供在校學生與航運相關從業人員研讀，也值得海運法律與保險相關的專業人士參考。 內容包含海上貨物
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運輸規劃為交通運輸領域之核心課程，除了過去所揭櫫的理性、和諧、效率的目標之外，近年來也陸續納入綠色、永續、無縫、安全的規劃理念，然而要達到這些全方位發展的目標，非得倚靠適當之運輸網路的規劃工具不可，本書兼顧不同性質讀者的需要，所涵括的內容具有以下特點： ●基本知識：以傳統循序性旅運需求預測為主要內容、介紹運輸規劃之一般性之認識，但也包含一些新的但已發展成熟的建模技巧、求解演算法、動態時間考量，以
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本套書包含 2A2581 郵政國文勝經 千華編委會 2A2181 簡易郵政英文 千華編委會 2A1981 企業管理(含大意) 陳金城 2A2281 主題式外勤郵政法規 陳鴻慶
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國際散裝船產業屬全球性的完全競爭產業，投資營運具國際性、標準性及多元化等特色，投資人皆面對機會均等的共同市場。因市場價格波動劇烈且瞬息萬變，存在極高的風險與獲利機會，提供實體市場的投資機會與金融投資的管道。 全書共分兩部分，第一部為宏觀基礎知識的建立與認識，闡述散裝船經營的基本觀念，包括國際海運公私法、契約法、市場結構、投資營運成本與風險管理、策略管理及運費衍生性商品的投資等；第二部為微觀實務性營運操作，應用第一部的基本觀念，闡述散裝船在實體市場交易的評估及實際操作、如何洽訂確保權利、降低風險與完整性的合約，如何提高合約執行效率與爭議處理等管理技能。 本書為國際散裝船經營管理的理論與實務專業參考書，專注於散裝船投資和營運操作，以及大宗散裝國際海運貨載的物流管理等作廣度與深度的介紹，以提供國際物流、國貿及航運等科系師生暨從業人員的最佳實用參考書。
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本書以警察人員執行交通勤務之態樣，將之區分為：道路交通管理事件（含行車規則、安全宣導、違規案舉發、移送、裁處、救濟、廢車處理等）、汽車運輸業管理事件、強制汽車責任保險事件以及道路交通事故等篇章，精心編輯重點題答。除此之外亦納入最新修訂交通法規、釋憲、歷屆試題；並列舉近來交通熱門話題、時事與讀者一同探討。藉以幫助應考者在短期內達成提綱契領、觸類旁通之效。
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低成本航空公司已在歐美等地成功營運十多年，而近年來，類似的商業模式亦正在亞洲地區如雨後春筍般盛行，包括馬來西亞、新加坡、泰國、中國大陸等國家均紛紛成立低成本航空；台灣的航空運輸業自二○○四年起，也邁入與低成本航空業的競爭。為使讀者進一步了解低成本航空的獲利商業模式，並釐清傳統以來國人對低成本航空即等同廉價航空的迷思，本書結合理論與實務，從營運策略與管理之觀點對低成本航空公司做全面性的探討。涵蓋議題
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過去這一年來，本局面臨前所未見之變動與挑戰，一方面，推動蘇花高速公路計畫之政策出現轉折；另一方面，97年度下半年因業量縮減，配合精簡人力與高公局逐步展開組織整併作業，嗣後因全球金融海嘯，行政院為提振及穩定國內經濟景濟，在時程有限及民眾期待下，交通部示本局積極趕辦振興經濟擴大公共建設投資計畫，本局與高公局之組織整併方暫緩辦理。回顧97年，本局同仁即便在變動之環境中，仍堅守工作崗位，默默付出與努力，各
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捷運是現代都市的重要基礎建設，也是全球都市現代化的重要指標，舉凡倫敦、巴黎、紐約、東京、上海等國際都市，無不因綿密的捷運路網，而使都會的形象更加耀眼。隨著社會經濟成長、都市人口密度增加、自小客車的普及為都市道路帶來前所未有的擁擠。都市大眾捷運系統，為民眾建立一個四通八達的脈絡，不必忍受塞車之苦，也不必承受等公車擠公車的不便，搭乘捷運，準時、舒適又安全。所以捷運路網的建立，不但成為「都市現代化」的重
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本書收錄『郵政法』、『郵件處理規則』、『郵務營業規章』三項法規之重點彙整，將法規做出精要歸納，更方便考生閱讀及掌握其重點。提供精選測驗題庫與最新法規條文，給予考生最完整的考試資訊。
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本書收錄『郵政法』、『郵件處理規則』、『中華郵政股份有險公司郵務營業規章』三項法規重點，提供考生完整、詳細的法規，並特?標示重要觀念或詞彙，俾使考生一目了然。
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將交通部歷年建立之性別統計加以整理分析、以檢視交通部相關業務中之處境。
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日本東京都，人口1,260萬。以東京車站為中心點、包含東京都、埼玉、千葉和神奈川三個縣的首都圈，人口4,285萬。每天出門上班上學的龐大人口，有賴世界最大規模的鐵路網絡。自1872年品川與橫濱之間官設鐵路線的通車，象徵日本的鐵路時代開始，而鐵路亦成為東京、首都圈以至全國的主要交通工具。經歷百載風雨、災害和戰亂，首都圈的路線由23公里長的官設鐵路線演變成現時東日本旅客鐵道營運的巨大都會鐵路線。《東京
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將交通部歷年建立之性別統計加以整理分析、以檢視交通部相關業務中之處境。
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車輛偵測系統為推動智慧型運輸系統重要的基礎設備，國內目前所使用之車輛偵測器多直接引進國外產品，不但價格昂貴，其後續的維護及相關技術受限於國外，同時並不完全適用於國內的路況特性。因此本所自95年與交通大學合作研發影像式車輛偵測器雛型，系統已具日、夜間暨破曉、黃昏時刻，多車道之車種、流量及車速之辨識能力，並完成與CCTV之整合試作。本研究著重於事件偵測功能模組研發與試作。首先針對國內外影像式事件偵測系
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本計畫係由運輸規劃角度出發，目標為在運輸規劃評估模式中納入能源消耗與排放之關聯分析，發展一套整合性評估架構。本計畫為多年期計畫之先導研究，第1～2年期先以城際運輸公路系統、小汽車大宗車型為研究對象。有別於傳統以旅次特性為分析基礎（trip-base），以行車距離衡量公路運輸之能源消耗與污染排放的概念（g/km）；本計畫探討道路之節線特性（link-base），分析各種類道路之路段交通量與車速變化下
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本研究主要目的乃為強化國內航線船舶安全管理，參照國際安全管理章程（ISM Code）建立航行國內航線船舶安全管理標準與驗證制度（或可稱為國內航線船舶安全營運與污染防止管理制度，簡稱國內航線船舶安全管理制度或NSM制度），促使航運公司建立安全管理標準程序，以提升航行安全性，減少事故，並可增進業界營運條件與競爭力。藉由國際安全管理章程之彙整分析、對各項相關國內外資訊與法規之探討研究、蒐集分析國內外與本
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由於國內土地資源有限，且軌道系統具有高效率、低污染、對環境衝擊較小之特性，因此近年來政府的交通建設政策，已從以公路為主逐漸走向以軌道為主。然而軌道建設的投資金額相當龐大，無論是新建或改善計畫，均需掌握其對軌道容量的影響，計畫的投資才能恰如其分。有鑑於此，本所於民國95年開始推動「運輸系統容量分析暨應用研究─軌道系統」4年期之計畫。在本年度的研究中，蒐集臺鐵列車實際運行資料進行可靠度分析，分別發展了
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交通部臺灣鐵路管理局（以下簡稱臺鐵）經營至今已逾百年，前後歷經日治時期的臺灣總督府交通局鐵道部（以下簡稱鐵道部）、戰後初期的臺灣省行政長官公署鐵路管理委員會以及臺鐵等機關數次的移交，造成許多早期檔案的消佚，現今所留存下來的各類文書及圖說檔案，實為臺灣鐵道發展的珍貴史料。目前檔案管理局典藏的臺鐵檔案，主要有民國97年1月及4月由臺鐵檔案室所移轉的「臺鐵民國35至38年檔案」，與同年6月自臺鐵石牌倉庫
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本書係翻譯臺灣總督府交通局副參事吉開右志太撰著臺灣海運史(日文版)之成果，該書原以當時海務協會會員為對象之專業書籍，因內容豐富於昭和17年(1942)對一般大眾發行。今本書重新翻譯，書中分總論、各論、運費、船艙供需、結論等五章，配合各運輸成績對各個時期不同航線興衰、貿易狀況等，呈現日治時期臺灣海運發展之過程，亦為研究台灣發展史提供寶貴史料。
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紀錄交通部高速鐵路工程局97年度工作成果及各項業務推展情形。
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隨著經濟全球化和科技化，物流市場不斷擴大，物流產業已成為現代服務業的支柱產業，成為新的經濟增長點。在本書寫作過程中，力求把握邏輯框架清晰，內容表述簡潔的基本原則，在編寫的過程中注重操作性、實用性，力求用通俗的語言、簡明的案例來說明物流管理的解決技巧和管理方法。 本書是針對物流管理的各項構成因素加以介紹，並對各個操作環節加以實例解說，內容是理論與實務緊密結合，內容系統深入，通俗易懂，可操作性強，可
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檔案管理局典藏之臺灣總督府交通局鐵道部及交通部臺灣鐵路管理局早期檔案，為探索近代臺灣鐡路發展之重要史料，本檔案導引係綜整研析該檔案內容與價值，並擇選具代表性的11個主題檔案，以故事性舖陳鐵道發展情境背景，以利外界參考應用。
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本要覽以刊載花蓮民國96年之各項業務資料為主，並由本港自民國52年9月開放國際港起，加列部份歷年資料以利比較，俾便各界參考。
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計程車本質上屬於副大眾運輸系統（paratransit），為一種介乎私人與大眾運輸間之輔助性運輸工具，具有公共服務的特質，同時兼具私人運具高自主性及服務到家（door-to-door）之優點，然而傳統單一乘客之計程車載送方式，營運成本無法下降，且難以快速疏運大眾運輸場站等候接駁車輛之乘客，故適時調整計程車營運模式，利用計程車共乘之經營方式，能夠顯著地帶來降低道路擁擠、降低燃料消耗併減少空氣污染排放
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本計畫是依據係依行政院95年4月28日院臺字第0950019240號函核定「強化災害防救科技研發與落實運作方案」及相關國家科技發展計畫，在交通部有關促進海洋及海岸科技研發、建立良好海岸環境、減低海洋污染及海岸天然災害等目標，以擬建立一套適用於臺灣海域之近岸海域防救災預警系統。前幾個年度工作重點，包括海象觀測網分區規劃、建立本土化之風浪、水位、流場及擴散等數值模式及數值計算結果校驗。並建置作業化臺灣
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由於臺灣所在自然環境複雜，各項天然災害頻傳，如地震災害、水災及土石流等等；災害之來臨常帶來嚴重的損失，尤其災害一旦發生，對於公路之影響更為嚴重，造成災民之生命財產損失亦難以估計。為此，本計畫擬針對公路進行防救災決策支援之研究，首先就國內已發展之橋梁、邊坡災害防災等系統進行資料蒐集，並以94、95年度交通部運輸研究所港研中心所委託之『交通工程防災預警系統建立之研究』計畫為基礎，應用已發展完成之資料交
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政府為改善臺灣本島與離島，及各離島間居民之海上交通運輸服務，多年來協助地方於商港區域外闢建交通船碼頭(提供交通運輸功能之客船、貨船及客貨小船停靠之碼頭)，改善相關旅運安全設施，並透過補助地方政府購置船舶及提供大眾運輸海運營運補貼等政策，以提供國人安全的海上搭船環境。惟政府預算爭取不易，而商港區域外之交通船碼頭改善所需經費不斷增加，為妥善利用有限的財源，商港區域外之交通船碼頭應有通盤性的檢討與整體性
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發展綠色運輸系統有助於運輸部門節省能源與減少溫室氣體的排放，以落實永續運輸發展理念。惟一般民眾對於綠色運輸系統並不熟悉，因此有必要向一般民眾及中小學生宣導綠色運輸系統理念，以達成鼓勵民眾使用綠色運輸系統、紓緩汽機車使用與成長、降低運輸部門能源依賴程度，以及減少能源使用及溫室氣體排放等目標。本計畫以2年的時間建置綠色運輸宣導教育網站，以促進社會大眾對綠色運輸系統發展的共識，有利於未來綠色運輸系統相關
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本研究透過國內駕駛人體格體能檢查與國外制度回顧，針對我國成立「駕駛人醫學諮詢委員會」及修正「60歲以上職業汽車駕駛人體格檢查表」提出分析，以作為後續決策之參考。研究結果建議在交通部層級成立我國「駕駛人醫學諮詢委員會」，由負責國內多數駕駛人實務管理之交通部公路總局作為後續委員會運作之行政支持機關，委員會組成包括7名行政部門委員及12名專家委員，研究中並建議委員會推動6項主要任務，包括：建立醫療適性項
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第26期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院95年核頒之第9期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運31101)。本計畫係利用96年臺灣地區之道路交通事故資料（A1類與A2類），由本所進行統計分析，篩選出易肇事地點，函送各縣市道安聯席（督導）會報，並於彙整各縣市道安聯席（督導）會報所提報之易肇事地點後，依各地點特性進行書面審查或會同相關單位前往現場勘查，研提改善方案。第
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