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民國94年11月7日，內政部空中勤務總隊籌備處 直昇機，編號為NA-603，機型為B-234。於台北時間1230時，由台東豐年機場起飛，至距該機場約300方位、25浬之卑南主山執行高山起降訓練。該機由正駕駛員於右座擔任操控駕駛員，外籍飛航教師一員於左座擔任監控駕駛員，並指導操控駕駛員執行高山閉塞場地之起降操作，另一正駕駛員依據該型機操作手冊規定坐於觀察駕駛座，於飛行中協助檢查儀表及查詢飛航資料。約
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本書之資料大部分採擷自國內外論著之最新觀念及工程規範，就其精華部分予以融合，並加入作者的教學研究心得。 全書之內容除緒論外，計分五篇，共三十二章。第一篇首先闡述運輸系統之規劃，使讀者對運輸問題之處理能有一整體且長遠之觀念；第二至第五篇再依次說明公路、鐵路、空運、水運系統之設計與控制，間亦論及管理與運作。書中之單位除有關道路鋪面設計方面因所取材之原圖表係以對數形式表示，仍保留英制外，其餘皆換算為公
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本書是第一本中文高速渡輪書籍，並收錄了香港、澳門及珠三角四十年來的高速海上客運歷史。獨家收錄區內共三十多種、一百多艘高速客運渡輪的剖面線圖和技術規格..
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政府飛行服務隊為香港市民提供救援、醫療、保安及環境觀察服務。就過去十年來組織、任務，以及使用裝備作徹底圖解。並對未來可能發生事故上所擔當的工作深入剖析
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米澤光敦與山崎勉，二位日本鐵道迷，一個受到台灣影片的誘引，一個在派駐台灣期間愛上台灣的人情。兩人懷著對台灣的熱情與好奇心，多年來如候鳥般不斷飛來台灣，憑著有限的資訊，連訂正遺漏的舊地圖也不願放過，深入台灣的每處角落，蒐集鐵道、列車的各種身影。 電影《多桑》的舞台、隨蘇澳港一起被遺忘的鐵路線、不知通往何方的盲腸線、駛向南台灣盡頭的孤寂鐵道；鐵路迷眼中的「獨眼小僧」、「皮卡丘」與「小叮噹」，還有
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台南縣在歷史文獻的記載中，共出現30多個「港口」，這些港口主要分布在倒風內海和台江內海的汊港上，「海汊港」在南瀛的發展史扮演相當重要的地位，「海汊港」及沿線聚落曾經是史前時期文明區，歷史時期的政治、經濟、教育、文化中心，隨著大河的氾濫，倒風內海和台江內海的陸浮，汊港港路淤塞，「海汊」失去了航運功能，昔日，商船輳集的繁華港街也隨著沒落。本書紀錄南瀛港口歷史。
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南瀛地大物博，平坦的嘉南平原，造就了豐富的物產。廣袤阡陌間，糖、鹽等民生必需品，急需便捷的交通作輸運。早年以獸力、人力的運送方式，費時費力，欠缺效率，僅能從事小宗運輸。新式工業的傳入，對農業產生重大變革，田地裡的產量變多，運量大的交通工具需求更形迫切。「鐵道」，因而誕生。本書紀錄台南縣鐵道發展史。
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出版日：2007/08/01
作者：林國顯;
蔡振維;
張瓊文;
楊幼文;
劉嘉盈;
王慶瑞;
卓訓榮;
鄭樂堯;
楊金華;
黃國紋;
蔡瑞鉉;
藍健綸;
鄭力寬;
李佩玲
出版社：交通部運研所
裝訂：平裝
隨著臺灣地區公路路網逐步建置，整體路網的功能性亦更趨完整，若能提供旅行者更充足的旅行時間資訊，將可增進運輸需求之預測準度及道路的有效利用，進而提高整體運輸效能。 本計畫為4年期計畫之第4期，主要為延續第1~3期計畫研究成果，以省道及國道為本期主要研究範圍，建立靜態及動態之旅行時間推估模式，並完成旅行時間資訊顯示系統。本期研究主要成果摘要如下： 高快速公路靜態旅行時間推估模式之修訂整合持續蒐集最
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換一個視角看，探索一點六公里輕便軌道的傳奇，你將重新看見烏來。 她是台車的原鄉，至今，饒富歷史與文化興味的遺跡處處可循...
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包含中華民國道路交通號誌、標線及針對機車考照之各式題庫，並收錄最新實施之道路交通安全規則及罰則之考題。
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航空交通管制不只是機場控制塔和航空無線電，其專業性和責任比機師更有過之而無不及，本書是中文市場上，唯一一本供普羅大眾讀者了解航空交通管制專業的書籍……
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電視節目不僅帶來新聞、知識、教育，也帶來了娛樂、消遣和話題；它有喜悅、歡笑，也有憤怒、悲傷。隨著時代的進步，電視節目也有更多元化的發展；企圖牢牢的抓住我們。 我們每天平均花二．五小時看電視，但是究竟對它了解多少，這是我們寫這本書的目的；希望對喜歡電視，尤其將來想從事這一行工作的同學們有一點助益。
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交通秩序罰為國家干涉行政之一環，然長久以來，警察機關執行交通勤務或公路主管機關為裁處時，常遭民眾質疑有濫行舉發、處罰之情事，這種質疑，除來自於相關主管機關本有訂立績效獎勵規定而給予民眾的觀感不佳外，亦有少部分確因警察機關執行交通勤務或公路主管機關為裁處時有違法之虞而備受爭議。此外，又因救濟程序的疏漏及不備，亦使得普通法院交通法庭審理此類案件時，因欠缺堅實的行政法學理基礎而難以做出正確與適宜之裁判。
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介紹天津條約開港及日據時期臺灣海運發展的歷史及其所引進的臺灣新文化。日據時期日本為克服臺、日兩地的距離隔閡，全力發展航海事業，另一方面，許多新興的物質與精神文明也透過此一管道大舉進入臺灣。本書除介紹日據時期臺灣航海工業的發展情形，更重要的是強調臺灣社會如何透過航海工具開啟接觸新文明的契機，這些新文明如何在臺灣移殖、成長，轉變成為臺灣的新文化。
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北宜高速公路於民國95年6月通車，高速公路貫通臺灣東西部，開啟了東西部運輸活動的新時代，不僅提供民眾便利的運輸服務，也將改變民眾的運具使用行為，影響其他替代運具的服務績效。為了分析北宜高速公路通車後的影響，本研究蒐集下列
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本研究為2年期計畫，屬於「商用運具子系統」應用發展先期計畫，期望瞭解國外先進國家在商車車上單元設備應用狀況及發展趨勢，調查國內貨物運輸業者使用現況與應用需求、各類車上單元設備製造/代理科技廠商產品發展現況與應用範疇，考量國內推動商用運輸系統智慧化整體發展需要，進行先期系統整合規劃研究，建立設備型式、功能規範及開發雛型設備，有助商用運具子系統建立及國內科技技術與設備廠商整合應用發展。前期已完成現況回
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本計畫延續過去的成果，進行DynaTAIWAN系統的交通指派、離線規劃模擬功能，與即時控制模組的開發。在即時層的規劃中，為了能有效的預測未來交通流量，本研究規劃採用滾動平面法，利用線上即時
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第24期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院92年核頒之第8期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運31101)。本計畫係利用94年臺灣地區之道路交通事故
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隨著交通建設的興建及維護，定期及不定期的道路施工已成為所有用路人常見的事件。施工時必須使用現有道路或特定空間進行，施工區周邊所安排交通設施的標準與否，影響施工區內的人員設備、行經該區域的用路人以及當地住戶的便利及安全，所牽涉之層面甚廣。我國「道路交通標誌標線號誌設置規則」及「交通工程手冊」對施工所使用之佈設有相關規範，相對於其他交通工程課題的探討，國內有關施工區佈設的論述較為不足，而國外先進國家則
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本報告主要延續95年春節疏運計畫檢討與評估作業方式，進行96年春節疏運計畫之成果彙整及事後檢討。主要內容包括政策目標、推動作法、各單位作業項目之執行情形、執行績效評估、主要發現及改善建議等事項之說明。本報告提出持續建置及維護高快速公路交控系統、加速進行東西向快速公路之建設、增加鐵路跨線列車加班車、加強風景遊樂區周邊道路的交通疏導、持續提供離島航線充足運能等改善建議。
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本計畫係一個四年期研究計畫。其中，第一年期研究確立了道路運輸事故緊急救援事故通報系統架構；第二年期研究建立緊急救援車隊管理系統與路徑導引系統之研發與示範系統；第三年期研究規劃適當之道路運輸事故處理
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本報告主要針對軌道運輸安全之策進制度進行研究，內容包括案例分析、現行軌道運輸安全制度(緊急狀況處理流程及時機、公路客運接駁之實際處理流程及配套措施、受傷旅客救護處理流程)之檢討、軌道運輸安全策進策略、策進方案之研析等事項之說明。最後本研究提出建立良好的安全監理制度、臺鐵局在列車誤點時應啟動自我檢查機制、發生工安事故時鐵工局與臺鐵局應即時啟動統一指揮機制、宜持續與路外汽車客運業者簽定旅客接駁開口合約
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20 世紀末，廣播媒介有如浴火鳳凰再展風華，憑藉著精緻、即時、多元服務的特質，更適切的融入了閱聽人的生活之中，當傳播科技有效的突破了單向傳播的瓶頸，且成功的整合了傳播者、訊息與閱聽人之間的互動情境後，廣播已成為現代人生活中最密切互動的媒介之一。展望 21 世紀的未來，除了傳播科技更精緻細膩的發展之外，廣播媒介更貼近人類生活主體的地位已是無庸置疑的。 國立空中大學人文學系開設「廣播節目概論」這門課
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西元1964年10月1日，日本東海道新幹線通車。開啟了全球高速鐵路營運的新頁，營運時速超過200公里獨步全球，緊接著1981年法國高鐵TGV，1991年德國高鐵ICE相繼推出，以營運時速300公里橫稱霸陸運，高速鐵路成為人類二十世紀末最具革命性的交通工具，大大衝擊航空運輸市場。2007年1月台灣高速鐵路從台北至左營正式通車，台灣，正式進入一個高速鐵路的新時代。 本書是台灣第一本，以科技教育觀點的
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高雄港海運網遍及世界五大洲，為亞太地區之重要貨櫃港。然而近來高雄港的貨櫃裝卸量成長有限，航運界專家學者均憂心高雄港未來發展。基於港埠延滯與作業效率是影響港埠競爭力之關鍵因素之一，本研究運用等候理論探討貨櫃船在高雄港貨櫃碼頭的等候延滯情況。
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公路監理法規講義－公路升資監理特考現今考試無論考試等級類別，命題者皆以應考者須認知大環境而題目較具有普遍性、廣博性及深入性，並無所謂之簡單或很難之分，僅區分簡單或複雜，是故將其合編為一冊，不論你是那一種考生，本書題目請你依您自己能力儘量研讀，必有收穫。
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道路交通管理處罰條例模擬試題－公路升資監理特考
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航運市場中由於貿易的集中化，在全球航運體系中，出現了若干貨櫃樞紐港。中國若干主要貨櫃港口成了地區樞紐港，改變了全球港口競爭的全貌。貨櫃轉運業務在亞太地區主要樞紐港間之競爭益形激烈，在臺灣地區所有之國際商港中，未來高雄港仍是最重要的國際商港，因此如何因應港埠「中國效應」的環境變化及航運市場之變遷，以提昇競爭力是重要課題。
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重點主要放在國際海運發展趨勢、大陸主要港埠營運發展、台灣各港轉口貨櫃量及起訖點分析、台北港貨櫃營運對現有國際商港之影響、高雄港各貨櫃碼頭等待模式適合度檢定及貨櫃碼頭調整之效益等。透過相關港埠之發展報告、網頁資訊及各港專業資料庫等進行相關之分析，並利用K-S檢定法作適合度檢定
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在一個南太平洋的荒島上，48個空難的生還者困在這裡，掙扎要活下去。有的人覺得驚慌失措，有的人寄望搜救隊，少數人發現自己從來都不知道的內在能力。只要他們還活著，不論發生什麼事，朋友、家人、敵人和素昧平生的人都要共同對抗這島嶼的神秘力量…… 《Lost檔案幕後秘密》，是一本官方版書籍寫真紀實，書中將揭開許多《Lost檔案》的秘密，從令人驚駭的試播集開始，觀眾們就完全被島上的神秘傳說及其緊湊的劇情吸引
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公路監理法規－公路特考,多數試題採組合混合式命題方式，靈活設計命題焦點， 重要問題並隨題附以解析說明，有助於讀者了解記憶。 資料最新、掌握趨勢，體裁嚴謹、體系分明，各章節之後則附以試題演練，有效驗收讀書成果。
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臺北港位處產業發達的臺灣北部地區，其貨櫃碼頭經營團隊係由長榮、陽明及萬海等國內三大航商所聯合組成之營運聯盟，採取BOT方式經營貨櫃業務。由於此營運團隊之相關業者在現有基隆、臺中、高雄都已承租貨櫃碼頭營運，同時承載之貨櫃量佔臺灣地區所有貨櫃運量相當高之比重。未來該營運聯盟開始在臺北港營運，對現有各國際商港營運業務帶來衝擊。
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引人側目的富比士年度富豪榜黑馬，繼比爾蓋茲，問鼎富豪榜首的熱門人選。無論處在多糟糕的時代，它總是會蘊藏著一些機運由一個黎巴嫩的難民到墨西哥首富，他掌握墨西哥百分之七十的電信市場，除了電信業之外，還包括保險、銀行、購物中心、鋼鐵、電子、餐飲業等……被譽為『拉美雄獅』，16年的奮鬥使他躋身富比士富豪第二名，每小時賺進220萬美元，創下近十年全球個人財富增值最快的紀錄。「一個人為別人的看法而活，就像行屍
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每章開頭先為考生整理出該章之體系表，先理解該章重點綱要，才更容易吸收課文內容；各章重要名詞與易混淆重點均以表格圖示，使考生一目了然且能夠快速理解。隨書選錄相關法規與全真試題演練，給予考生最完整的資訊與練習。
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重視維護管理之理念已成為世界之潮流，亦為我國交通政策之一。碼頭營運雜而變數多，且身處海洋惡劣環境，容易產生潛伏問題，而國內碼頭多已老舊且位處地震帶上。本計畫即為因應這些問題而進行相關問題之研究。研究方法係檢討整合與碼頭維護管理有關研究成果，並逐年整合建置各式碼頭本體設施之檢測系統，使各纇檢測作業標準化與系統化，最後再整合相關資料庫建置成碼頭本體設施維護管理系統。
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鑑於本島的國內商港僅有一個布袋港無法滿足各地區與離島間客貨運輸航線之需求，為解決台灣地區與離島地區人民之海上交通運輸需求，交通部多年來持續協助地方政府於商港區域外闢建交通船碼頭，改善相關旅運安全設施，提供國人安全的搭船環境。惟政府預算日益緊縮，而商港區域外交通船碼頭改善需經費不斷增加，為妥善利用有限的財源，商港區域外交通船碼頭應有通盤性的檢討與整體性規劃。
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為提升進出港船隻在VTS管制海域內之航行安全，本計畫以VTS的觀點，針對各港海上交通與VTS人員、設備現況，探討建構一符合航行安全，提高VTS層次和商港發展的需求。除此之外，本案舉辦﹝VTS進港程序與航行安全座談會﹞廣納各專家、學者與VTS操作人員的意見，對VTS之人員、設備與相關規範之發展提出了建議。研擬出適合我國現階段港口軟體條件之VTS進港程序，掌握航行安全的先機。