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日本首都東京是亞洲第一個擁有地下鐵路的城市，從1927年第一條地下鐵淺草──上野段通車後，至今其超過270個車站、292公里長的地下鐵路網與其進行直通服務的民營鐵路網絡仍在不斷壯大。 共和媒體得到東京兩個地下鐵營運機構──東京地下鐵株式會社及東京都交通局協助，為華語地區讀者介紹東京除了JR山手線以外最為主要的交通網絡。
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行政院飛航安全委員會九十五年組織、大事紀及年度工作。
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本計畫之動機係鑑於車機資通平台技術與應用之全球化趨勢，而積極展開相關之技術測試與規範訂定等系列研發工作。一方面先行瞭解國外先進國家在車上單元設備之應用狀況及發展趨勢，另一方面則考量國內推動運輸系統智慧化整體發展需要，進行先期系統整合規劃研究，以及測試車機資通平台相關技術，俾有助於整合性車機資通平台之建立及國內科技技術與設備廠商之整合應用發展。
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這本「飛得更安全」係要與讀者分享飛安會的調查經驗，同時進一步瞭解我國的飛安現況。為便於讀者的閱讀，我們把內容分為我國民用與公務航空器運作概況、國內飛航事故與飛安改善建議統計分析、飛安議題及結語四部分。首先我們要帶領讀者回顧國內民用航空器、公務航空器及超輕型載具之運作狀況，以瞭解國內民航發展及其變革。第二部分為飛航事故與飛安改善建議統計分析。為使讀者能對飛航事故統計分析資料有基本認識，本章節先做統計
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『臺灣地區商港整體發展規劃』，係作為民國96年至100年間臺灣地區各商港進行整體規劃之上位計畫。計畫執行以構建臺灣地區商港的整體發展方向為前題，藉檢討近年整體商港周遭環境之變化，並展望未來港埠之可能發展，研擬臺灣地區整體商港的發展策略，進而賦予各商港發展定位及功能，並提出各港應配合辦理事項，以發揮現有商港
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國內公路貨物運輸市場在公路法所規範的業態有汽車貨運業、汽車路線貨運業及汽車貨櫃貨運業三種，而尚未納入法規規範者有物流服務、快遞服務、整合型航空快遞等新興運輸業態。由於傳統的貨物運輸分類已不符合市場需求，其業者經營方式已超出現行法規之規範，有待檢討修訂。本研究針對公路貨物運輸市場業態、進入市場門檻及費率管制等相關問題進行探討，以因應國內公路貨物運輸市場環境變遷及健全市場發展。本研究首先深入評析國內公
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本計畫主要探討公車行車安全相關議題，並以增進公車行車安全、減少意外事故發生並降低事故造成之衝擊為目標
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行政院飛航安全委員會針對民國94年3月28日，立榮航空股份有限公司B7 660班機，機型MD-90，國籍標誌及登記號碼B-17922。台北時間下午1211時，由馬公機場﹙RCQC﹚起飛；1235時，於高雄國際機場﹙RCKH﹚27號跑道目視進場時，在跑道上重飛；1247時，落地滑回關車後，執行落地後檢查，發現該機左翼尖下有擦痕，左翼落地燈及位置燈受損。該機載有駕駛員2人﹙CM-1及CM-2﹚，各艙組
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民國91年12月21日,復興航空公司GE791貨機,ATR-72型機,國籍標誌及登記號碼B-22708,澎湖縣馬公市外海墜海。
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民國91年12月21日,復興航空公司GE791貨機,ATR-72型機,國籍標誌及登記號碼B-22708,澎湖縣馬公市外海墜海。
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本局成立於民國35年8月1日，轄下公路監理為主要業務之一環，舉凡與車輛及駕駛人有關之車輛管理、駕籍管理、考照檢驗業務、運輸業管理、稅費管理、交通違規裁罰…等皆屬之。民國82年至95年13年中，在有限人力經費下，總共推動包括「親民」、「便民」、「簡政」、「防弊」、「安全」五大目標之140項重大改革（其中22項因涉及法令配合條件等原因暫緩推動），每一階段改革項目的成型，都是我監理同仁腦力激盪及思考民之
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報考機踏車駕駛執照須知道路交通標誌道路交通標線道路交通標字道路交通號誌汽車、機車駕駛人手勢圖解交通警察指揮手勢交通標誌、標線、號誌及手勢 選擇題、是非題駕駛道德與交通安全常識 選擇題、是非題交通法規 選擇題、是非題肇事預防與處理 選擇題、是非題急救理論與技術 選擇題、是非題機器
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面對交通運輸問題可從工程與管理兩個層面著手，在工程方面，係採取拓寬道路增加道路容量的手段；在管理方面，則以短期、低
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捷運系統是現代化都市最重要的指標之一，對高雄都會區廣大民眾而言，擁有便捷舒適的捷運都會生活型態即將到來。以百年重大建設為基礎的高雄捷運，將促成南台灣進入另一階段的交通運輸模式，未來，以大高雄都會區為核心的南台灣，將是民眾生活腳步的起點與終點，市政建設積極營造的水岸花香城，也將會是民眾最適合居住的環境。 高雄於2009年即將舉辦世界運動會，便捷舒適的交通是我們與世界接軌同步進步的先決條件，讓我們共同
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介紹台中港30年來建港及港務的發展歷程，以文史深入報導的方式闡述，並介紹台中港週邊設施及遊憩景點。
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最新道路交通標誌 最新道路交通管理處罰條例 最新違規記點規定 最新道路交通安全規則
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輕軌運輸系統與公車捷運系統(以下簡稱輕軌/公車捷運)若採用混合路權型態時，將對於行人或機汽車交通安全產生衝擊，因此本報告針對該衝擊說明可採用相關交通工程設施配合各種軌道佈設型式之可能衝突型式與碰撞類型表，以降低輕軌運輸系統與公車捷運系統對於行人或機汽車的肇事風險。本冊首先整理國內外輕軌相關的交通工程設施作一系列介紹，並針對各種碰撞類型研擬其肇事因子與
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輕軌運輸系統與公車捷運系統(以下簡稱輕軌/公車捷運)若採用混合路權型態時，將造成行人或機汽車運行秩序的衝擊，衍生道路、交通工程、教育及執法問題。由於輕軌運輸系統與公車捷運系統對民眾而言，屬於新型大眾運輸系統，其營運方式與大眾捷運系統及公車系統有所不同；就現階段一般民眾對輕軌運輸系統與公車捷運系統認知的不足，對未來輕軌運輸系統與公車捷運系統的引進，勢必會造成安全上及執法上的困難；「預防重於治療」以期
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輕軌運輸系統與公車捷運系統(以下簡稱輕軌/公車捷運)若採用混合路權型態時，將造成行人或機汽車運行秩序的衝擊，衍生道路、交通工程、教育及執法問題。為預擬改善措施，本研究進行文獻之回顧，包括：輕軌/公車捷運系統的定義、國內外發展的現況、引進之相關適用法規、系統特性與國內外相關之研究。本研究建立納管系統，由交通安全管理角度出發，透過該系統將輕軌/公車捷運系統納入並加以管理，以維持營運績效和確保安全，再針
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輕軌運輸系統與公車捷運系統(以下簡稱輕軌/公車捷運)若採用混合路權型態時，將對於行人或機汽車交通安全產生衝擊，因此本報告針對該衝擊說明可採用相關交通工程設施配合各種軌道佈設型式之可能衝突型式與碰撞類型表，以降低輕軌運輸系統與公車捷運系統對於行人或機汽車的肇事風險。本冊首先整理國內外輕軌相關的交通工程設施作一系列介紹，並針對各種碰撞類型研擬其肇事因子與肇事細因，最後針對各種碰撞類型建議可採取之交通改
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為配合發展大眾運輸系統，推動低污染運具導向之綠色交通，與改善生活環境的重要國家政策，依據目前國際發展趨勢，應儘速建設輕軌運輸系統，引進公車捷運系統。因此本研究將輕軌與公車捷運引進我國都市地區後，可能與道路上其他運輸工具之間所產生的互動和衝突關係，將之納入交通安全規則中規範，並重新調整交通法規之內容，故特別提出本篇修正草案。修正之重點在於將公車捷運所可能採用之聯結公車、低底盤公車納入規則之中，並將輕
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民國94年2月7日，中華航空公司CI150D班機，A300B4-600R型機，國籍標誌及登記號碼B-18579，由台北飛名古屋於日本硫黃島上空遭遇強烈晴空亂流。
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台灣電視工業的濫觴，是由一群默默耕耘、鮮為人知的拓荒者貢獻心智，促使台灣的傳播學術和電子工業的急速發展。 本書作者在三年的調查研究中，挖掘出台灣最早的電視拓荒者如何播撒第一例種子、第一家電視工程傳習所的創辦，第一家無線電視台播出的第一個電視劇，在台灣電視史上，補綴它的殘缺部分，讓深埋土裡的歷史真實使之重見天日。
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台灣狹小的地區中每天有數百萬輛的汽車在流動，車禍事件無日不有，在檢察署、法院、調解委員會待訴訟、和解的車禍民刑事案件每年也多達數十萬件。 車禍最大的爭議多在賠償方面，被害人無不希望藉高額賠償稍慰悲慟哀悽的身心，而肇事者也希望脫免罪責以相對減少龐大的賠償金，雙方的拉鋸戰於焉展開，均是雪上加霜。本書作者曾任法官多年，處理車禍民事賠償案件經驗豐富，除秉其學術研究精神外，為提供非法律業者、執法相關人員簡
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全書共分十三大章，各章架構如下：1.每章首頁將考題分布之重點歸納，分為「考題焦點」及「本章綱要」兩大部分，可看出同一概念出現之頻率與方向位置。2.內文部分在重要內容及概念處都有清楚的標示，並針對經濟工具的基礎介紹，以及「計算性」考題的示範詳解，詳列參考之書籍來源，節省自行查閱的時間。3.每章末有歷屆考題與觀念之示範解答，並依程度由淺至深安排，以應不同程度之學習者。書末並附上相關考試歷屆與最新考題之
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隨著國內近期有關大型重型機車正式領照上路，預定開放行駛速率低於30kph之『小型輕型機車』及降低機車考照年齡之訴求等議題，均將對國內機車駕照管理制度形成重大影響。
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本計畫為2年期(2004-2005)計畫的第2年，今(2005)年計畫除持續更新道路交通事故相關資料整合系統與資料，以及改善「事故關聯資料分析與評估系統」外，也依據2004年的研究成果及建議，以1999-2002年的道路交通事故資料所連結出的資料為主要研究範圍，進行Yes-chain與No-chain資料的應用；包括：(1)建立供專業人士使用的網頁資料查詢系統；(2)利用本計畫資料的特性，探討連結
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交通部積極發展智慧型運輸系統(ITS)，系統中之先進車輛控制與安全系統(AVCSS)包括車輛防撞、駕駛輔助、安全設施與自動公路系統等次系統均與車輛技術有關。目前世界各主要車輛工業國家及車廠均把車輛電子化與智慧化列為技術發展的重要項目。近年來國內在電信、通訊、資訊及自動控制等技術上有長足之發展，這些先進的技術若能與先進安全車(ASV)結合，再收集國外最新發展之相關情況將可迅速與國際發展接軌。本研究從
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RFID技術被列為21世紀的十大重要技術之一，而以車輛安裝RFID電子標籤蒐集交通資訊，至今仍是一項新且具挑戰性的研究，已成為目前國際發展趨勢及在智慧型運輸系統研究中之重要課題。主要研究內容包括射頻識別技術回顧與現況、蒐集交通資訊之個案分析、與車輛偵測器之比較、ITS之應用分析、成本與效益分析、電子標籤實測分析、示範測試計畫規劃、中介軟體設計及後端資訊系統規劃等。本年期計畫主要目的是針對RFID之
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