三民網路書店 / 搜尋結果

本書針對城市交通領域對於大數據分析技術的關注，闡述基於大數據環境構建政府對於城市交通“精明管理”的系統觀點。由於所針對的讀者是工作崗位上的管理者、現職技術人員，所以著重從如何利用大數據的技術功能，建立對於城市交通的動態監測和調控角度討論問題。書中強調技術應用思想，而不局限於具體技術細節，將大數據技術與城市交通複雜系統特徵相結合。

交通信息系統建設使得我們獲取了大量交通相關數據，創造了一個針對城市交通連續觀測并動態調控的技術環境。在此背景下，本書研究通過數據分析支持城市交通戰略調控的相關技術問題。楊東援編著的《連續數據環境下的交通規劃與管理》分為四個板塊：第2章和第8章討論新數據環境自身的基礎性工作，即對于多種數據采集過程中的質量控制、信息獲取等；第4章至第7章討論提煉交通系

國土空間規劃承擔國土空間開發與保護的職責，其任務是實現國土空間治理和國土空間資源的高效利用，其規劃產出不僅是國土空間開發與治理的空間策略性方案，還包括實施過程中由規劃部門承擔的管控機制。綜合交通規劃的決策內容，屬￿具有“公共政策性”的技術策略，為了與具有引領和管控作用的國土空間規劃體系相融合，需要在空間組織頂層設計過程中建立一種跨行業、跨領域的有效溝通的決策支持語境。依據“空間中的關係―空間中的行為―空間中的網絡”的分析邏輯，通過大數據環境下基於證據的決策分析方法，成為在新的制度環境下適應交通系統任務轉變與政策議程變化的重要研究內容。全書分為三個部分：第一部分是在理解國土空間規劃制度背景的基礎上，重新梳理對交通系統的認識，幫助讀者理解交通大數據分析的技術價值；第二部分介紹交通規劃領域基於大數據資源的實踐探索，幫助讀者瞭解相關技術的應用情況，理解大數據資源的技術價值；第三部分則是圍繞“空間中的關係―空間中的行為―空間中的網絡”的基本邏輯，介紹學術研究中取得的部分成果。本書適合交通規劃師、交通信息工程師和城市規劃師閱讀，也可以作為交通規劃、交通信息等專業領域的研究生教材。

由於城市交通數據環境的進步，交通大數據正在成為國內外研究的熱點，本書針對具有復雜社會系統特徵的城市交通系統控制需求，系統全面地討論了城市交通大數據特徵、數據質量控制、特徵提取、規律辨識、狀態評估、對策研究等分析技術問題。

伴隨國家治理體系和治理能力現代化建設的逐步開展，城市交通領域也在發生相應的變革，圍繞政府、市場、社會關係的治理體系建設，以及將體制和機制轉化為公共治理能力的任務，產生了一系列需要深入研究的課題。與強調維護交通系統運行秩序的傳統狹義交通治理不同，廣義的城市交通治理採用更低的行政成本實現更高的行政效率，採用更好的公共服務獲得更多的公民支持，更偏重於工具性的政治行為。城市交通領域中的善治，是實現公共利益最大化的治理過程，其基本特徵就是通過政府、企業與公眾對社會公共事務的協同治理，使得城市與社會處於最佳狀態。大數據不僅是制定城市交通對策的技術工具，還是一種支持城市交通治理的政策工具。本書圍繞城市交通治理框架下的大數據技術在決策支持中的應用展開研究，形成了一個比較系統的研究框架，闡述了如何從城市交通治理角度認識交通系統，理解相關制度環境，以及將大數據資源轉化為決策能力並提升行動效果。對於城市交通領域的研究者、管理者和技術人員來說，本書提供了一個深化研究的框架，書中的一些技術方法可以借鑒，書中的許多觀點可供參考。本書也可以作為交通運輸工程、城市交通、公共管理等學科研究生的教材，以及信息學科和公共管理學科相關人員的參考資料。

本書分為上、下兩篇。上篇為城市交通學總論，簡單扼要地介紹城市交通學的學科定位、研究目標、研究對象、研究特徵、研究方法以及與其他學科的關係；回顧交通學理論建立和建設過程；闡述城市交通學的應用理論科學屬性和關於城市交通學的幾個關鍵問題；評述城市交通學面向時代發展的階段性特徵及城市通學的創新價值和實踐價值；講述以城市交通學為主要內容的城市交通交叉學科建設。下篇分三個板塊闡釋城市交通學的基礎問題。第一板塊，關於國情。介紹我國城市化地區形態和城市在我國城鎮化過程中的作用，圍繞行政制度、財稅制度展開。第二板塊，關於國家戰略抉擇與城市交通學。圍繞當前發展的熱點和重點展開，包括“雙碳”目標、信息化時代以及公共交通優先發展戰略。第三板塊，關於學習和借鑒國際經驗。從國際視野出發，厘清國際國內“城市交通”的語境及含義，並結合城市交通學科建設展開論證。

《城市交通治理現代化理論及應用》結合國家自然科學基金重點項目“城市交通治理現代化理論研究”(編號：71734004)的研究成果編寫，是城市交通交叉學科系列叢書之一。 與已出版的城市交通交叉學科系列叢書――《城市交通學導論》《城市交通學總論――兼論城市交通學的基礎問題》等共同構建城市交通學基礎理論。本書探索以交通服務為對象、以權益關係為內核、以大數據為技術支撐的交通治理現代化理論體系，為解決城市交通新老矛盾交織與新舊利益碰撞提供新的研究範式和實施途徑。全書分為七章，其中，第一章和第二章主要講述城市治理和城市交通治理的基本概念、基本理論，第三章至第七章為城市交通治理理論與方法的應用與實踐。