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$800以上
(56)
出版日期
2025年
(11)
2023~2024
(84)
2021~2022
(95)
2019~2020
(187)
2017~2018
(214)
2017年以前
(1776)
裝訂方式
平裝
(971)
精裝
(10)
作者
蘇青和等
(94)
交通部運輸研究所
(61)
蘇青和、廖慶堂、羅冠顯、衛紀淮、李政達、劉明鑫、林受勳、蔡金吉
(30)
邱永芳等
(20)
林國顯 等
(19)
蘇青和、廖慶堂、徐如娟
(19)
蘇青和、李俊穎、傅怡釧、蔣敏玲、劉清松、陳鈞彥
(16)
交通部運研所
(15)
李勇榮
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蘇青和、李俊穎、傅怡釧、陳鈞彥、陳明宗、劉清松、林珂如、謝佳紘
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陳一昌
(15)
陳一昌等
(15)
蘇振維等
(14)
蔣敏玲、蘇青和、李俊穎、傅怡釧、劉清松、陳鈞彥、蔡世璿
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蘇青和、廖慶堂、黃茂信、羅冠顯、衛紀淮、李政達、林達遠、洪維屏、許義宏、劉明鑫、林受勳、蔡金吉
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第
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/ 66
頁
55 折
1.
港灣環境資訊系統與數值模式應用研究(2/4)
出版日：
2007/04/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本報告包括三個研究子計畫： (一)花蓮港港池共振機制研究；(二)港灣環境即刻資訊傳輸系統建置研究；(三)颱風波浪頻譜形狀參數之研究。
優惠價：
55
275
庫存：2
55 折
2.
港灣構造物耐久性與維護機制之研究(2/4)
出版日：
2007/04/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
叢書系列：公共工程、交通 出版地：台灣
優惠價：
55
220
庫存：1
滿額折
3.
中臺區域整體運輸規劃系列研究 (1/3)－旅次特性調查及初步分析與 (2/3)－旅次特性分析及補充調查
出版日：
2023/04/05
作者：
陳昭堯
;
吳世賢
;
陳志豪
;
林心榆
;
梅舜
;
簡利貞
;
顏宸韻
;
鄭樂堯
;
蔡瑞鉉
;
申瑋琦
;
張舜淵
;
呂怡青
;
楊國楨
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
中臺區域包含苗栗縣、臺中市、彰化縣、南投縣、雲林縣等5 縣市，本研究以中臺區域為範圍，透過旅次特性調查及屏柵線交通量調查，掌握區域內旅次行為之變化，並完成目標年社經預測及現況運輸系統供需分析，以及大數據資料與信令資料於模式應用與驗證構想研析等，構建中臺區域運輸需求模式等，以利後續年度研擬中臺區域整體運輸發展策略。相關研究成果如下：1.未來年中臺區域社經發展趨勢(1)預測中臺區域各縣市人口為下降趨勢，未來年人口占臺灣本島之比例將微幅下降。(2)受民眾不婚、晚婚及少子化影響，未來年戶量、及業與及學人口均呈下降趨勢。(3)中臺區域所得及汽機車數持有預期維持緩慢成長。2.中臺旅次特性分析(1)運具使用仍以機車、汽車等私人運具為主，其中非機動運具僅占15%～23%。(2)各旅次目的家-工作(HBW)、家-其他(HBO) 、家-學校(HBE)及非家(NHB)旅次均以 私人運具為主；家-學校(HBE)大眾運輸使用占比相對其他旅次目的高。(3)平均旅次長度以南投最高約為6.11 公里/旅次，最低為雲林約3.88 公里/旅次。(4)65 歲以上主要以家-其他(HBO)旅次為主，高齡者(65 歲以上)汽機車使用占比較低。3.中臺區域旅次需求分析(1)中臺區域各生活圈中，每人平均旅次率介於1.44～1.86 次/日，整體旅次率以臺中市 1.86次/日為最高，苗栗縣1.44 次/日為最低。(2)跨生活圈旅次以臺中生活圈往來彰化較密切，其次為臺中市往來南投縣與苗栗縣，生活圈內旅次受都市化程度影響，主要人口與產業仍集中在各生活圈核心發展地區。(3)跨生活圈旅次以使用私人運具為主，汽車使用比例75.4%最高，其次為公車9.8% 生活圈內旅次以使用私人運具為主，機車使用比例62.0%，其次為汽車的31.4%。
優惠價：
85
714
庫存：1
55 折
4.
城際運輸觀察展望分析研究 (1/3)
出版日：
2006/08/01
作者：
交通部運輸研究所
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本研究為3年期之研究計畫，94年度為第1年研究，主要工作內容為：確立城際運輸特性與旅運需求特性資料觀察項目；進行城際運輸特性資料之收集分析，研擬構建城際運輸資料庫及展示系統；邀集相關專家學者組成城際運輸觀察分析小組，審議研究成果與城際運輸觀察報告內容；編撰城際運輸觀察報告。
優惠價：
55
220
庫存：2
55 折
5.
城際運輸觀察展望分析研究 (2/3)
出版日：
2007/12/01
作者：
林國顯-等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
當各項高快速公路陸續完工通車以及高速鐵路通車營運後，臺灣地區將進入高速化一日生活圈的時代，城際運輸供給面與管理面均將面臨極大的變化，有必要於高鐵通車前後年間(94年-96年)，持續進行城際運輸系統變化之蒐集記錄、觀察比較、與展望研析，以便提出前瞻性之整體運輸策略。本研究為3年期之研究計畫，本(95)年度為第2年研究，主要工作內容為：持續年度城際運輸特性資料之收集與觀察，並進行比較、展望與綜合策略分
優惠價：
55
495
庫存：1
77 折
6.
碼頭維護管理系統建置之研究(1/2)(POD)
出版日：
2008/04/01
作者：
蘇吉立
;
陳桂清
;
饒正
;
柯正龍
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
重視維護管理之理念已為世界之潮流，亦為我國交通政策之一。碼頭營運雜而變數多，且身處海洋惡劣環境，容易產生潛伏性問題，而國內碼頭多已老舊且位處地震帶上，本計畫即為因應這些問題而進行相關問題之研究。研究方法係檢討整合與碼頭維護管理有關之既有相關研究成果，並逐年整合建置各式碼頭本體設施之檢測系統，使各類檢測作業標準化與系統化，最後再整合相關資料庫建置成碼頭本體設施維護管理系統。研究之主要目標，除了使檢測
優惠價：
77
146
庫存：1
55 折
7.
大型重型機車行駛各級道路之風險分析與管理措施研究55
出版日：
2007/04/01
作者：
陳武正
;
蘇昭銘
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
1. 臺灣地區大型重型機車登記數為12,696輛，具有使用天數少且行駛里程長，並以休閒目的為主，由於大型重型機車平均行駛速率與事故發生率均較高，在考量安全性與維護整體用路人利益前提下，路權開放範圍宜採「漸進式、條件式」方式。2. 短期內宜優先檢討「快速公（道）路」之路權開放。3. 有關一般平面道路開放大型重型機車行駛「禁行機車」快車道或取消其遵行「兩段式左轉」規定，短期內僅宜採局部道路試辦或個案檢
優惠價：
55
220
庫存：1
55 折
8.
近岸數值模擬系統之建立(3/4)
出版日：
2007/04/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
參考各國近海海象預報系統的發展狀況，港研中心在2003年規劃建置臺灣近岸海象預報系統TaiCOMS，包括數值預報模式的建立及驗證、觀測網的架設及資料的整合。
優惠價：
55
220
庫存：2
55 折
9.
運用地理資訊系統技術擴建港灣工程基本資料之研究(2/4)
出版日：
2007/04/01
作者：
蘇青和-等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
配合港研中心整體地理資訊系統，建立之海氣象現場觀測資料地理資訊系統。系統主要功能為提供臺灣主要港區，歷年現場觀測潮汐、海流、風力、波浪等原始資料，及經分析後之代表性資料圖、月報表、統計圖或統計表等資訊之查詢。
優惠價：
55
165
庫存：1
55 折
10.
臺灣地區國際港附近海域海氣象現場調查分析研究(2/4)
出版日：
2007/04/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
自民國75年開始，本所港研中心即著手進行臺灣五個國際港附近海域長期性海氣象資料之蒐集、觀測、整理及分析歸納，冀求得到臺灣四周各劃分代表性區域的海氣象整體特性。十餘來已獲致頗佳的成果並提供港灣工程界及學者專家參考依據。本年度計畫是延續2005年度起長期研究之第三年計畫，汰舊換新引進較精密的觀測儀器，將5個國際港建立為一環狀之長期海氣象觀測網，以期獲得較長期的海氣象資料，2006年度更新完成基隆港，2
優惠價：
55
220
庫存：1
55 折
11.
臺灣地區主要港口附近海域海氣象觀測調查及資料(2/4)
出版日：
2007/05/01
作者：
何良勝-等
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本研究主要辦理國內五個國際港及臺北.安平等兩個國內商港附近海域長期性之海氣象調查工作及觀測資料特性分析.資料庫建檔與後續年報的製作.建立即時性的波浪查詢與船舶動態管理操作系統.及近岸漂沙監測系統等應用性工作
優惠價：
55
440
庫存：2
55 折
12.
臺灣區救災公路資訊整合系統建立之研究(2/2)
出版日：
2007/04/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本期計畫持續檢討作業程序的分析發方法，以及前期計畫開發的輔助作業系統的使用時機與使用方式，提供工路管理機關作為公路防救災標準作業程序的參考。
優惠價：
55
165
庫存：2
55 折
13.
臺灣地區港灣波浪推算與構造物安全監測研究(2/4)
出版日：
2007/04/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
主要為建立颱風波浪與港灣船舶動態關係推算模式，以及進行花蓮、蘇澳兩港外廓防波堤安全監測等兩者合構而成。由分類結果得知，颱風規模4以上之颱風來襲時，為避免斷纜之可能，船隻原則上需出港避風，而颱風發生於東經120~140度、北緯10~25度之範圍，將影響花蓮港域之船隻異動
優惠價：
55
165
庫存：1
55 折
14.
近岸防救災預報系統之建立(4/5)
出版日：
2007/04/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫是依據近來來國家科技發展計畫，在交通部有關促進海洋及海岸科技研發，建立良好海岸環境，減少海洋汙染及海岸天然災害等目標，以擬建立一套適用於臺灣海域之近岸海域防救災預報系統。
優惠價：
55
330
庫存：2
55 折
15.
港灣環境資訊網規劃與建置維護(1/3)
出版日：
2007/04/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
主要為以下各項：一、建置一個由關聯式資料管理系統所構成的資料庫。二、整合海氣象觀測子系統之系統介面控制軟體開發。三、規劃設計建置高雄港即時影像監視及傳輸通訊系統，並可透過網頁查看即刻影像。四、擴充建置港灣環境資訊管理系統，以確保整體系統運作之穩定性，資料品質可靠性以及系統保密與安全。
優惠價：
55
165
庫存：1
55 折
16.
花蓮港港池共振機制研究(2/4)
出版日：
2007/04/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
利用相關的現場觀測、數值模擬及水工模型試驗，探討花蓮港的港灣共振機制。在花蓮港內新安裝三個水位觀測站的觀測資料發現花蓮港一直都有長週期的振盪，而且颱風侵襲時，2000秒以上振盪有明顯的能量增加。
優惠價：
55
165
庫存：1
55 折
17.
訊號分析法比較研究暨其於水波應用探討：ASYST仔波程
出版日：
2007/05/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本文提出一新型類仔波複數函基函數，並說明其模值與相位之介定與數值求取方式。此類仔波於時頻分析瞬間頻率之擷取或能脊線分佈之檢測上具有較莫利仔波更為明顯容易之優越性。
優惠價：
55
330
庫存：2
55 折
18.
全國路況資訊中心擴充與維運（二）
出版日：
2008/06/01
作者：
陳奕廷
;
王晉元
;
蔡秉錡
;
蘇尚彬
;
林聖偉
;
李佳麟
;
陳冠佑
;
張希洛
;
吳玉珍
;
曹瑞和
;
趙志民
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫工作內容除維持系統之持續運作之外，更進行全省性之單行道路段及路口轉向限制調查、主機移轉作業，並與警廣用路人通報系統作更完善的整合及更新作業。且持續更新圖資以及擴大強化系統相關功能，使本系統能夠提供使用者更完整即時且正確的交通路況資訊。
優惠價：
55
110
庫存：1
55 折
19.
第25期臺灣地區易肇事路段改善計畫
出版日：
2008/06/01
作者：
徐台生
;
陳一昌
;
吳銘山
;
張開國
;
黃明正
;
周靜文
;
洪憲忠
;
喻世祥
;
賴靜慧
;
林亨杰
;
葉祖宏
;
吳熙仁
;
張仲杰
;
田養民
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
第25期臺灣地區易肇事路段改善計畫，係依據行政院95年核頒之第9期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理(計畫編號：交運31101)。本計畫係利用95年臺灣地區之道路交通事故資料（A1類與A2類），由本所進行統計分析，篩選出易肇事地點，函送各縣市道安聯席（督導）會報，並於彙整各縣市道安聯席（督導）會報所提報之易肇事地點後，依各地點特性進行書面審查或會同相關單位前往現場勘查，研提改善方案。
優惠價：
55
330
庫存：1
55 折
20.
智慧型路況通報系統擴充暨路況資訊廣播接收示範系統建置（二）
出版日：
2006/06/01
作者：
陳奕廷
;
王晉元
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫從92年度開始建置，開發出一套結合GIS之路況事件資訊輸入系統，並於警廣全省7個分台開始使用， 93年度擴充通報之單位，將通報系統推廣至11個縣市政府，由各縣市警勤單位提供事故資訊、工務局或建設局提供道路施工資訊以及交通局提供號誌故障與道路壅塞等資訊。同時建置「全國路況資訊中心(e-traffic.iot.gov.tw)」彙整警廣、高速公路局之即時路況資訊。94年度持續推廣路況通報系統，為增
優惠價：
55
165
庫存：2
55 折
21.
交通設施生命週期評估技術整合與應用
出版日：
2006/07/01
作者：
陳茂南
;
許修豪
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
交通部近年來已有完成橋梁生命週期之相關評估方法建立與應用以及交通設施基本資料之建立等探討公路設施生命週期之相關研究。為延續相關研究，並增補未完成的許多重要項目，本計畫乃針對國內公路交通設施之維護管理作業流程進行探討，並藉由現場之調查與專家學者之訪談以瞭解目前公路交通設施之維護管理現況。之後經由現況之調查進行統計分析，以找尋影響交通設施養護之重要因子，並藉由模擬方式建構劣化模型與統一之資料輸入格式。
優惠價：
55
275
庫存：2
55 折
22.
商用運輸系統智慧化整體研究：商用車輛智慧化（第一期）
出版日：
2006/07/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本研究為二年期計畫，屬於「商用運具子系統」應用發展先期計畫之一，期望透過本研究瞭解國外先進國家在商車車上單元設備之應用狀況及發展趨勢，並實際調查國內貨物運輸業者之使用現況與應用需求、各類車上單元設備製造/代理科技廠商產品發展現況與應用範疇等，考量國內推動商用運輸系統智慧化整體發展之需要，進行先期系統整合規劃研究，建立設備型式、功能規範及開發雛型設備，俾有助於「商用運具子系統」之建立及國內科技技術與
優惠價：
55
110
庫存：1
55 折
23.
第23期臺灣地區易肇事路段改善計畫
出版日：
2006/06/01
作者：
徐台生
;
陳一昌
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
依據行政院92年核頒之第8期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理。本計畫係利用93年臺灣地區之道路交通事故資料（A1類與A2類）進行分析，篩選出易肇事地點，並於彙整各縣市道安聯席會報所提報之易肇事地點後，依各地點特性進行書面審查或會同相關單位前往現場勘查，研提改善方案。
優惠價：
55
275
庫存：2
55 折
24.
第23期臺灣地區易肇事路段改善計畫第二部分94年度
出版日：
2006/08/01
作者：
徐台生
;
陳一昌
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
94年度轄區易肇事路段改善計畫，依據第8期院頒「道路交通秩序與交通安全改進方案」及94年度交通部道安經費補助與限制原則辦理。 94年度轄區易肇事路段改善計畫係改善94年當年度轄區內發生肇事型態A1 1件或A2 5件之地點，經各縣市篩選後提報，依各地點特性進行書面審查或會同相關單位前往現場勘查，研提改善方案。本計畫共彙整19個縣市，151處改善地點。
優惠價：
55
385
庫存：2
55 折
25.
全國交通資訊整合中心維護與運作規劃（二）
出版日：
2006/09/01
作者：
交通部運輸研究所
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
在國內ITS相關計畫的發展當中，即時交通資訊服務系統為發展較早且技術較為純熟之一部份，在交通部有計畫的推動下，目前已有相當多的成果已經應用在一般民眾的日常生活當中。92年度起交通部運輸研究所針對使用者需求，建置「陸海空客運資訊中心」網站，蒐集與提供陸海空城際客運班表與票價及國內航空站班機到離資訊等相關便民交通資訊；並建立統一資料格式、相關匯出入機制標準及資料使用管理辦法。本研究延續前期研究成果並執
優惠價：
55
110
庫存：1
55 折
26.
交通路網數值地圖之維護更新（三）
出版日：
2006/08/01
作者：
交通部運輸研究所
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫為「交通部運輸研究所路網數值圖」93-95年度三年更新計畫的第二年期。除了配合內政部發行之像片基本圖逐年將全臺灣路網資料數化至1/5000比例尺外（本年度更新桃竹苗地區），亦利用實際取得之各項不同型態的道路變更資訊，持續進行路網數值圖維護編修及更新作業。此外，延續93年度計畫所開發之「網際網路道路異動通報暨地圖展繪系統」，除參考國外相關系統規劃建置情形加以改善外，另亦擴大試辦單位的層級與數量
優惠價：
55
55
庫存：2
55 折
27.
道路運輸事故處理資訊輔助系統及求救支援系統之研發與
出版日：
2006/09/01
作者：
王國材
;
陳偉業
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
鑑於我國城際公路與重要都會區道路交通流量往往相當龐大，肇事件數亦不少，造成許多負面的社經成本負擔；為提昇道路交通安全與效率，改善道路交通事故發生時之緊急救援效率，故進行此四年期之研究計畫。本計畫依據我國國情，應用相關的ITS科技技術，規劃整體性的國家道路運輸事故緊急救援管理系統架構，並發展示範系統以進行成效分析，並另亦提出相關的推動方案與制度作為未來全面建置的基礎，以達到道路運輸事故緊急救援所需的
優惠價：
55
165
庫存：3
55 折
28.
都市交通擁擠收費技術之研究
出版日：
2007/03/01
作者：
黃仲良
;
林柏澄
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
為推動都市交通擁擠收費之先導性研究，藉由瞭解電子收費技術及國外案例，分析都市交通特性與發展環境，並訪問使用者、交通主管單位之看法與建議，進行擁擠收費技術應用於都市地區之可行性探討，進而研擬後續示範計畫之規劃原則及相關的發展推動策略。
優惠價：
55
165
庫存：1
55 折
29.
近岸防救災預報系統之建立(2/5)
出版日：
2005/04/01
作者：
邱永芳
;
蘇青和
;
簡仲璟
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
第二年度工作重點為持續校驗去年建置完成的風浪模式系統，並增設區域性近岸波浪模式與相關模式的工作，以期有更準確、更有效率的預報臺灣沿岸海域的風浪；另建置本土化之潮汐及風暴潮水位預報模式，以臺灣環島海岸觀測水位資料，校驗數值模擬結果。
優惠價：
55
220
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30.
運輸計劃季刊
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
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31.
運輸計劃季刊－第四十三卷第三期(103/09)
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
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32.
智慧型運輸系統應用於高乘載計畫都會區共乘系統之示範
出版日：
2007/02/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
隨著智慧型運輸系統(ITS)的全球化熱潮，結合ITS科技(自動車輛定位、無線通訊、動態即時配對)應用，將使大眾運輸與私人運具之共用或共享更具彈性與便利性。若都會區可將車輛共乘與大眾運輸結合為無縫隙運輸網路，更能提升都市運輸機動性。本計畫依據第一年期工作成果，建置共乘系統平台與六大共乘模組，並透過功能性測試確保功能符合系統需求。而後選定台北市內湖科技園區作為示範地區，進行小規模車隊實地示範運轉，並針
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253
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33.
結合車輛定位與無線通訊技術在新一代道路車輛管理系統
出版日：
2007/01/01
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫之動機係鑑於車機資通平台技術與應用之全球化趨勢，而積極展開相關之技術測試與規範訂定等系列研發工作。一方面先行瞭解國外先進國家在車上單元設備之應用狀況及發展趨勢，另一方面則考量國內推動運輸系統智慧化整體發展需要，進行先期系統整合規劃研究，以及測試車機資通平台相關技術，俾有助於整合性車機資通平台之建立及國內科技技術與設備廠商之整合應用發展。
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34.
公路車輛行駛時間調查 九十六年
出版日：
2008/06/01
作者：
曾勇誠.鄭樂堯.楊金華.陳志豪.林明德
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
以臺灣地區(包括澎湖縣)之重要公路為調查範圍，包括所有在民國96年10月底前完工通車之國道、省道及縣道等，總長度近 10,393公里。同時依據道路使用特性設定其行駛時間調查時段： 1.都會區路段：於平常日上、下午尖峰來回各調查3次，總共各6次。 2.郊區路段：於平常日離峰來回各調查6次。 3.風景區路段：於例假日來回各調查6次。本計畫調查內容包括旅行時間、旅行速率、行駛時間、行駛速率、延滯之原因及
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35.
新興科技導入學校交通安全教育之研發示範計畫(2/2)：成效評估與應用
出版日：
2025/10/01
作者：
許峻嘉
;
董基良
;
張開國
;
林大傑
;
劉欣憲
;
葉祖宏
;
黃明正
;
喻世祥
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫聚焦於新興科技在學校交通安全教育中的應用，開發具擬真情境、互動性與遊戲化設計的教學輔助軟體，以提升學生交通安全意識與學習成效。本計畫依據交通部108年研訂之國小、國中、高中交通安全基本能力，以及111年新興科技導入交通安全教育之需求評估，針對行人、自行車與機車設計適用於不同學習階段的數位教材，並以平板裝置作為終端平台，開發沉浸式學習軟體。本計畫以行人、自行車、機車等主題設計，涵蓋第一人稱視角、第三人稱視角、情境問答與危險感知訓練，以強化反思學習。為提升課堂應用便利性，開發一對多情境體驗反饋後台，讓教師即時掌握學生學習成果。本計畫採分階段入校測試，於19所學校（國小6所、國中8所、高中5所）導入學習工具，涵蓋860名學生，並透過平板互動教學與前後測評估學生的知識成長與風險認知變化。結果顯示，學生測驗成績顯著提升，約86%的學生認為沉浸式學習有助於理解交通風險。教師回饋亦指出，數位學習工具能提高學生參與度，降低備課負擔，提升教學效率。本計畫證明，新興科技應用於交通安全教育能有效提升學習成效與風險意識，並為學校提供更具互動性與實務導向的教學模式。本計畫成果可供教育單位、政策制定者及交通安全推廣機構參考，以提升青少年交通安全素養，降低事故風險。
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36.
我國航港資訊整合與數位化發展架構之研究(2/2)：研訂航港產業數位化發展指引
出版日：
2025/10/01
作者：
劉仲祥
;
陳伯錚
;
黃盈婷
;
黃千瑜
;
方家伶
;
賴威伸
;
王怡婷-著
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本計畫為二年期計畫，聚焦於「航港產業數位化調查與發展藍圖研擬」以及「研訂航港產業數位化發展指引」，以貨櫃運輸為研究對象，擘劃我國航港產業數位化發展方向，透過規劃數位化發展推動藍圖，擬訂相關推動策略。 112年蒐集國內外航港數位化發展現況與趨勢，運用內容分析法歸納我國可借鏡之處，包括：數位與綠色雙軸轉型、港口社群系統、數位工具導入、網路資訊安全與港區安全管理、數據共享與資源共享；透過深度訪談法，歸納航港產業利益關係人之數位化需求、瓶頸與對政府建議；本研究亦蒐整我國官方現行運作之航港資訊系統內容架構，並建議從服務導向出發設計資訊整合架構，方便業者進行資料串接；最後根據研究成果提出發展藍圖雛型，並召開產官學研座談會，分別從公部門及私部門角度，規劃推動項目及進程，藉以廣泛蒐集意見，納入後續研究規劃參考。113年以前期研究成果為基礎並彙集政府機關與國營企業之意見，以公部門工作群組為平台，邀集航港相關公部門單位共同探討航運未來發展方向與策略，並促進跨部門交流與合作。藍圖依時間區分為短期(1-5年)、中期(5-7年)及長期(7-10年)三階段，共為政府部門及業者規劃32項策略，整體涵蓋系統面、資料面及產業面。 在建立國內航港產業數位化評估指標架構方面，透過文獻解析法及層級分析法確定航港產業數位化的關鍵衡量指標，包括：數位轉型目標、新市場開發、資訊安全、數轉策略及創造價值等，並進行航港產業數位化問卷調查。本研究整合調查結果，最終提出涵蓋數位化價值、評估指標建置、現況分析、發展建議、案例研究與外部資源的《航港產業數位化發展指引》，以期協助業界規劃數位化策略並提供政策參考，推動我國航港產業加速數位化進程，提升競爭力與永續發展能力。
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37.
自行車道系統規劃設計參考手冊（2025年修訂版）
出版日：
2025/10/01
作者：
高錫鉦
;
黃志清
;
田珍綺
;
張耕碩
;
洪筱婷
;
蘇振維
;
張舜淵
;
呂怡青
;
陳威勳
;
鄭嘉盈
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
本所前於102年4月正式出版「自行車道系統規劃設計參考手冊」，106年配合「104年自行車環島串連路網標誌標線試辦計畫」法制化作業完成及相關法規條文修正進版，推出「自行車道系統規劃設計參考手冊（2017修訂版）」。近年相關法規有許多與自行車相關條文之修訂，加上人本環境之重視與自行車旅遊之推展，自行車道之配置與指示系統亦需檢討納入手冊修訂更新，以提供各單位規劃設計參考應用，爰檢討並提出「自行車道系統規劃設計參考手冊（2025年修訂版）」。修訂後本手冊內容共有七章，第一章總論說明本手冊編定之目的、手冊內容架構及手冊使用方式（適用範圍、對象及應用）。第二章說明自行車路網及路線規劃原則，藉由路網及路線之友善規劃，做為後續自行車道各項基礎設施設計之基礎。第三章說明自行車使用道路型式之基本分類、使用型式選擇流程及施工交通持等原則。第四章說明自行車道幾何設計原則，包括自行車安全視距、車道寬度要求、側向安全淨寬及淨高、自行車道線形、交叉路口穿越及立體穿越設施設計等規定。第五章說明自行車道鋪面暨附屬設施之設計原則，包括鋪面、排水、欄杆、分隔方式、自行車牽引道、編號及里程標示、導覽牌、自行車停車空間、自行車道照明、自行車道植栽及自行車補給站設置原則等。第六章說明自行車道標誌、標線及號誌等交通工程布設基本原則。第七章說明自行車道計畫評估與維護管理建議，包括完工自主檢視項目與標準、自行車道路線資訊屬性資料庫填報說明、巡查項目與頻率等。本手冊凡涉及現有規範內容者，均以粗體加底線方式呈現，並加註依循規範（依循規範可詳參附錄1-1），俾利規劃者能更精準掌握現有法規規定。
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85
340
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38.
國際機場運作模擬分析軟體系統規劃與建置(2/2)：整合軟體建置與實例測試
出版日：
2025/10/01
作者：
李宇欣
;
盧立昕
;
陳佑麟
;
袁永偉
;
陳蓉萱
;
林東宏
;
賴威伸
;
許修豪
;
呂蕙美
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
為提升機場空側營運效能及工程應變決策能力，本所與財團法人成大研究發展基金會合作研發本土化機場模擬技術，建置「機場空側模擬分析系統」( Airport Airside Simulation and Analysis System)。可提供桃園機場公司與交通部民航局等相關單位做為機場營運決策分析工具，強化機場空側管理及方案評估，並可進一步撙節相關成本及提升機場營運效能。本軟體系統功能包括機場空側場面管理、航班管理、專案管理及模擬評估等，使用者可自由設定機場場面配置、參數數值、機場起降航班數量、起降間隔，以及設定空側運轉情境，包括：起飛、降落、滑行等，以及拖機與地停等實務操作；並可因應不同天候及工程變動情境，進行方案評估與擇選。在開發過程中，已完成桃園機場多項實際案例分析及驗證，且透過機場相關機關(構)的試用，蒐集使用者回饋意見，並於113年10月在民航局與桃園機場公司各完成1場教育訓練，除上述單位人員參加以外，並邀請飛航服務總臺、臺北國際航空站、高雄航空站、臺中航空站等人員參與，以加強後續實務應用。以往我國機場因應營運所需進行之機場模擬分析，均委由國外團隊辦理專案，無法貼近營運使用需求(如場面例行維護之影響評估)，亦無法厚植我國機場空側模擬分析能力。本軟體以本所106～107年、110～111年之系統模擬技術為基礎，結合飛航與機場空側運作、等候理論、數學規劃排點與排程等模式，研發完成之機場空側容量評析核心技術，再進一步開發成為具人機介面親和性之完整軟體，可掌握機場空側容量、評估機場在日常情境及干擾情境下之空側配置方案優劣、釐清不同情境及場面施工所導致之瓶頸與延滯原因、節省航空公司經營成本及減少旅客等候時間，進而提升機場營運效能與競爭力。
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85
323
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39.
道路安全檢查制度導入研究(1/2)—建構道路安全檢查工具
出版日：
2025/10/01
作者：
許添本
;
李明聰
;
陳彥向
;
張名鈞
;
劉祥誼
;
郝翊均
;
張雅梅
;
魏三雅
;
葉祖宏
;
黃明正
;
孔垂昌
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
「道路安全檢核Road Safety Audit -RSA」是指在道路建設專案規劃設計及通車前後，檢視其設計文件，針對安全議題，由獨立的檢核師所執行的一個正式的安全檢核程序。一般包括可行性研究、基本設計、細部設計到通車前的檢核，亦有針對現有道路進行檢核；有些國家將現有道路的安全檢查，區分開來稱為「道路安全檢查Road Safety Inspection -RSI」。此一道路安全檢查(RSI)是，針對既有道路，進行的一種系統性的現場檢查作業；由道路安全專家執行，辨識出可能導致嚴重事故的道路設施或道路安全缺陷。兩者同樣強調須由獨立檢查員或檢核員為之，並有一套完整詳細的程序，其目的主要是發現新建道路與既有道路的可能安全缺失、設施損壞，並及時加以更正，以避免導致事故發生，或降低事故發生的嚴重性。我國依據新修訂之公路法及新訂之道路交通安全基本法，皆訂有針對公路及道路進行安全檢核的要求。故而，本計畫旨在依據我國道路環境特性，參考各國道路安全檢核的發展經驗，研提我國道路安全檢核制度發展架構；同時基於此道路安全檢核制度發展架構，參酌國外對於現有道路安全檢查表內容，參考國內的道路環境及交通事故特性，研擬我國針對現有道路進行道路安全檢查之道路安全檢查表。其成果可供交通部、所屬交通管理單位，與各地方政府交通管理單位等參考，以便運用於既有道路的道路工程與交通工程的檢查與改善工作，來創造安全的交通環境。
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544
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40.
應用人工智慧分析技術探勘高風險路段(4/4)—空間特性分析
出版日：
2025/10/01
作者：
鍾易詩
;
邱裕鈞
;
吳昆峯
;
余嘉萱
;
王佑星
;
翁玉樺
;
彭信瑋
;
劉曜峯
;
林亮志
;
何玉鳳
;
葉祖宏
;
黃明正
;
黃士軒
出版社：
交通部運研所
裝訂：
平裝
我國汽車運輸業長期面臨交通事故風險高、駕駛管理不易等問題，對道路安全與社會資源造成嚴重衝擊。如何善用新興科技提升營運安全，尤其在駕駛行為風險辨識與預測方面建立有效工具，是政府與運輸業者亟欲解決的關鍵議題。本四年期研究計畫「應用人工智慧分析技術探勘高風險路段」，以人工智慧與車載資料為核心，分階段開發駕駛行為分析工具與風險預警模型，並針對國道客運業者之實務需求進行系統驗證與推廣策略評估。前3年期計畫已完成異常事件的定義與辨識模組建構，整合ADAS警示事件、車內外影像、駕駛行為數據、車道幾何與環境因子等，建立駕駛人風險行為樣態資料庫。第四年期計畫的研究重點主要集中在三大面向：（一）整合風險要素建構駕駛行為預測模型；（二）識別高風險路段與匝道之空間分析；（三）將異常事件分析工具轉化為實務可行之管理系統。首先，在駕駛行為預測方面，計畫採用Boosted Regression Tree與SHAP值分析，依據「本車行為」、「環境互動」、「駕駛員特性與動作」三要素構建多變數風險模型。結果顯示，大多數模型之AUC值達0.8以上，具高度準確性；特定風險如車道偏移、變換車道，與駕駛年資不足、距離前車過近、車道曲率大等情境高度相關，揭示異常事件背後的交互機制。本期導入時間序列資料處理技術與深度學習模型，針對逐秒ADAS警示資料進行預測。測試結果指出，當自變數時間窗設為前10秒、應變數為後5秒時，可有效預測ADAS警示事件發生，且能於駕駛出現高風險動作前即時警示，強化業者事前預防管理能力。此外，SHAP值分析顯示，影響警示事件的重要變數包括車速變異度、方向燈使用、天候狀況與過往警示紀錄，顯示駕駛操作行為與外部環境密切交織影響風險結果。在空間分析方面，計畫針對「巨觀路段」與「巨觀趟次」兩種模式進行建模。巨觀路段分析以2公里為單位，運用負二項迴歸模式建立高風險路段識別工具，反映時空變異下之交通風險分布。巨觀趟次則以15公里為分析單元，建構多層次混合效果模型，處理駕駛人異質性對風險的影響，並導入車流量、班表與駕駛資歷等因素。這些模型不僅提供業者實用的行車前風險提醒，也能協助主管機關掌握潛在高風險區段，做為設置警示標誌與工程改善依據。影像辨識技術部分，本期評估影像辨識輕量化策略，針對車內影像偵測建議採間隔幀取樣以降低系統負荷，惟針對高速國道場景之車外影像辨識仍需維持高幀率，以確保事件連續性與準確度。
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