破窗效應（簡體書）

“路西法效應”的提出者菲力浦‧津巴多1969年進行過一項實驗，他找來兩輛一模一樣的汽車，把其中的一輛停在加州帕洛阿爾托的中產階級社區，而另一輛停在相對雜亂的紐約布朗克斯區。停在布朗克斯的那輛，他把車牌摘掉，把頂棚打開，結果當天就被偷走了。而放在帕洛阿爾托的那一輛，一個星期也無人理睬。後來，辛巴杜用錘子那輛車的玻璃敲了個大洞。結果呢，僅僅過了幾個小時，它就不見了。以這項實驗為基礎，本書作者之一犯罪學家喬治‧凱林（George L. Kelling）和政治學家詹姆士‧威爾遜（James Q. Wilson）首次提出了“破窗效應”理論，即刊於《The Atlantic Monthly》1982年3月版的一篇題為“Broken Windows”的文章。此理論認為環境中的不良現象如果被放任存在，會誘使人們仿效，甚至變本加厲。這一心理學理論近年來影響很大。以一幢有少許破窗的建築為例，如果那些窗不被修理好，可能將會有破壞者破壞更多的窗戶。最終他們甚至會闖入建築內，如果發現無人居住，也許就在那裡定居或者縱火。又或想像一條人行道有些許紙屑，如果無人清理，不久後就會有更多垃圾，最終人們會視若理所當然地將垃圾順手丟棄在地上。因此破窗理論強調著力打擊輕微罪行有助減少更嚴重罪案，應該以“零容忍”的態度面對罪案。本書由該理論的提出者撰寫，以紐約地鐵和美國的街道為例，深入分析了發展了該理論，對犯罪學、管理學都有很大的借鑒意義。本書有現實意義，內容值得一讀。