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作者簡介
孫寶
男，漢族，1981年3月生，太原科技大學應用科學學院教師，2015年畢業於太原科技大學機械工程學院機械設計及理論專業並獲工學博士學位，研究方向為阻尼減振理論及其工程應用、優化理論及其應用。發表學術論文10餘篇，其中被SCI／EI收錄5篇，參與國家自然科學基金、山西省自然科學基金等省部級科研項目5項，山西省高等學校教學改革創新項目1項。主持太原科技大學博士科研啟動項目1項。
目次
1緒論
1．1研究背景及意義
1．2國內外關於層合結構的研究進展
1．3層合結構阻尼特性的多目標優化
1．4研究思路及擬採取的技術路線
2層合結構阻尼特性分析
2．1層合結構的阻尼減振技術
2．2層合結構阻尼性能分析的變形能理論
2．3薄阻尼層合結構阻尼特性分析
2．4中厚阻尼層合結構阻尼特性分析
2． 5層合結構阻尼特性分析的修正模態應變能法
2．6本章小結
3層合結構阻尼特性分析的多目標優化算法
3．1多目標優化問題的基本概念
3．2擬態物理學多目標優化算法
3．3基於序值與擁擠度的擬態物理學多目標優化算法
3．4擬態物理學多目標共軛梯度混合算法
3．5本章小結
4層合結構阻尼層橡膠力學性能參數的測試
4． 1黏彈性橡膠的阻尼機理及本構模型
4．2橡膠材料力學性能參數的測試原理
4．3橡膠材料的單軸拉伸實驗
4．4橡膠材料力學性能參數的測試 果
4．5本章小結
5層合結構阻尼層橡膠動態性能測試
5．1黏彈性橡膠材料的動態性能理論
5．2影響黏彈性阻尼橡膠動態性能的主要因素
5．3阻尼橡膠的動態性能測試實驗
5．4本章小結
6黏彈性層合結構阻尼參數建模及多目標優化分析
6．1層合結構的傳熱理論及溫度場數學模型
6．2黏彈性懸架的應力場與溫度場建模
6．3黏彈性懸架阻尼參數建模及多目標優化
6．4本章小結
7井下膠輪車發動機阻尼減振器的實車振動測試
7．1井下防爆膠輪車的起源與發展
7．2發動機新型阻尼減振器力學建模與實體模型
7．3新型阻尼減振器阻尼特性的理論分析
7．4新型阻尼減振器的實驗測試
7．5新型阻尼減振器實車振動測試原理及實驗分析
7．6本章小結
8結論與展望
8．1結論
8．2展望
參考文獻
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