三峽船閘運行管理創新實踐（簡體書）

長江三峽水利樞紐工程（簡稱三峽工程）是世界上大的水利樞紐工程，是治理和開發長江的關鍵性骨幹工程，具有防洪、航運和發電等巨大綜合效益。
發展經濟，交通先行。具有節能、環保、成本低、運能大、運距遠等優勢的長江水路運輸業的迅猛增長，促進了國家經濟的長期持續快速發展，而國家經濟的快速發展又反過來對長江航運提出了新的更高的要求，旺盛的過閘需求是三峽船閘通航的壓力，也是船閘運行管理創新的源泉和動力。作為長江通航的咽喉要道，三峽船閘的運行管理驗證了工程設計理念的正確性和工程建設的質量，同時通過總結提高及發展創新，又充分發揮了三峽水利樞紐工程的航運效益。三峽船閘運行以來，通過加強管理、創新驅動，先後採取了156m水位下船閘四級運行、過閘船舶一閘室待閘以及增設上下游待閘設施、研製快速檢修工裝和工藝、大型陶瓷活塞杆啟閉機油缸國產化、檢修快速排水充水等技術創新措施，編制了首部大型船閘運行管理手冊，創造性地提出了三峽船閘“大修小修化，小修日常化，化整為零，整件更換”的檢修理念。“三峽工程圍堰發電期及通航初期提高船閘通過能力措施研究與實踐”項目獲得了2009年中國水運建設行業協會科學技術獎一等獎，“《三峽船閘運行管理手冊》編制與應用”項目獲得了2012年全國電力行業企業管理創新成果一等獎。創新是民族進步的靈魂，是國家興旺發達的不竭動力。三峽工程是國之重器，是一座工程科技和管理創新的豐碑。
創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念是習近平新時代中國特色社會主義思想的重要組成部分。創新作為五大發展理念之首，是三峽船閘運行管理過程中必須遵循的重要原則。未來對三峽船閘運行管理提出了新的更高的要求。總結三峽船閘運行管理創新實踐，有利於促進三峽船閘運行管理在精細化和智能化創新的高端發展道路上砥礪前行，有利於進一步拓展三峽船閘的通航能力和發揮三峽工程的航運效益，同時也可為相關行業的運行管理提供借鑒和參考。