Oberflächenentwässerung von Fahrbahnen mit dem Konzept des durchlässigen Pflasters
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In den letzten Jahren sind die St輐te und Vorst輐te gr?er und dichter besiedelt geworden. Frer waren die Stra enr鄚der dieser Gebiete meist von Vegetation und natlichen Oberfl踄hen bedeckt. Jetzt werden sie jedoch Tag f Tag durch undurchl酲sige Infrastrukturen ersetzt. Das Fehlen dieser natlichen Oberfl踄hen und die von Menschenhand geschaffenen Hindernisse stellen die St輐te vor die Herausforderung, dass das Abflussvolumen w鄣rend der Regenzeit ansteigt, was zu einer erheblichen Staun酲se frt. Aufgrund dieser Wasseransammlungen ist der Stra enbelag einem erheblichen hydraulischen Druck ausgesetzt, insbesondere bei der Bewegung von Radlasten. Dieses anhaltende Wasser auf dem Stra enbelag hat gef鄣rliche Auswirkungen auf den flexiblen Stra enbelag und frt zum Abl飉en des Bitumens und zur Zerst顤ung der Bindung zwischen Zuschlagstoffen und Bitumen.
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