緣起 南港地區位於本市東西向發展軸帶之東陲，過去係以都會型工業區為發展主軸，然而隨著本市社會、經濟結構性的變遷，過去以二級產業為主要活動開始面對升級及轉型的壓力。有鑑於此，本府90年間辦理南港區都市計畫通盤檢討時，即考量本區未來在軌道運輸將 有鐵路地下化、高鐵及捷運之三鐵共構建設；公路運輸亦有國道3號、北宜快速道路、基河快速道路之籌建，區位及交通條件優越。同時，本區東有台肥舊廠區開發之經貿園區、北為基隆河截彎取直後開發之新市區等大規模開發案，均為本區再生發展的契機。 本案區段徵收範圍北隔忠孝東路正對南港車站，區位條件優越，係為周邊地區最具發展潛力的地區之一。然過去因屬農業區，僅臨忠孝東路部分有零星違建開設小型汽車修理廠、小吃店及加油站，另有部分土地種植蔬菜作農業使用，其餘土地則雜草叢生、荒廢閒置。因此，在主要計畫中即予變更為「南港車站特定專用區」，規定應另擬細部計畫方式開發。 本府旋於92年擬訂「南港車站特定專用區細部計畫」，明定本計畫區採區段徵收方式辦理，配合周邊整體發展及南港車站開發，建構南港交通運輸中心。範圍內透過捷運出入口的設置，緊密連接與南港車站之活動人潮；透過分區變更規劃體育場用地及綠地提供當地缺乏之公共設施，改善區域生活品質；其餘土地規劃為特定商業區，連結車站商務空間及商業氛圍，讓站區核心的商業機能再向外延伸。全案之開發可以達到撙節政府經費、挹注地區公設、促進土地利用及帶動南港地區整體經濟發展之效用。
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