商品簡介
Os elevados pre蔞s do fuel鏊eo, bem como os regulamentos rigorosos para a redu誽o das emiss髊s de 闛idos de enxofre (SOx) e de 闛idos de azoto (NOx) dos gases de escape dos navios, levaram os armadores a considerar outras alternativas para reduzir o custo do combust癉el e, ao mesmo tempo, cumprir os regulamentos ambientais rigorosos que se avizinham. Neste caso, o combust癉el GNL ganhou import滱cia em rela誽o aos combust癉eis convencionais, uma vez que o GNL como combust癉el tem sido utilizado com 瞡ito no mar de curta dist滱cia e nas vias naveg嫛eis interiores nos timos 12 anos. Em termos de metodologia da investiga誽o, foi adoptada neste estudo uma abordagem dedutiva. Uma hip鏒ese indica a viabilidade do sistema de combust癉el GNL a bordo de um navio em termos t嶰nicos e econ鏔icos. No decurso da investiga誽o, os dados secund嫫ios e prim嫫ios foram recolhidos atrav廥 da an嫮ise de dados qualitativos para responder ?hip鏒ese. O resultado mostra que a implementa誽o do sistema de combust癉el GNL num grande navio porta-contentores parece teoricamente poss癉el. No entanto, em resultado da an嫮ise e discuss緌 da literatura e dos dados prim嫫ios, a implementa誽o de um sistema bicombust癉el de GNL a bordo de um grande navio porta-contentores n緌 ?econ鏔ica nos pr闛imos 10 anos.
