Die Elektrifizierung von Pkw-Antrieben hat neben den alternativen Kraftstoffen das Potenzial, den Anteil des Individualverkehrs an den Treibhausgasemission zu reduzieren. Die Elektrifizierung von High-Performance-Fahrzeugen steht daher auch im Fokus der Automobilhersteller. Ein Beitrag zur technischen L飉ung des Fahrzeugpackages und des Gewichts sowie zur Erreichung hoher Leistungs- und Drehmomentziele sind besonders kompakte Motoren. Die Ausfrung in der Bauform von Axialflussmaschinen (AFM) erschlie t hierzu Potenziale. AFM haben aber hinsichtlich des Reifegrades gegener Radialflussmotoren (RFM) noch signifikante Nachteile. Hierbei steht die Technologieentwicklung f den Rotor der AFM mit dem Ziel der Industrialisierung als zentrales Forschungsgebiet im Fokus. Im Mittelpunkt der Forschung stehen dabei die Gestaltung des Rotortr輍ers, des Rotor-Blechpakets und die Magnetintegration.
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