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《中華人民共和國行業標準(JTG B04-2010):公路環境保護設計規範》內容簡介：環境保護作為可持續發展的一項重要內容，是我國的一項基本國策。我國公路工程建設項目歷來十分重視對自然環境的保護工作。《公路環境保護設計規範》（JTJ／T 006-98）頒布實施以來，對提高公路建設項目環境保護設計水平發揮了重要作用，但隨著公路建設的不斷發展，環境保護認識水平的不斷提高，原有規範部分內容已不能滿足實際

根據《交通運輸部關於下達2016 年度公路工程行業標準制修訂項目計劃的通知》(交公路函〔2016〕234 號) 的要求, 由中交第一公路勘察設計研究院有限公司作為主編單位, 承擔《鹽漬土地區公路路基設計與施工技術細則》(JTG/ T 3331-8―2022)(以下簡稱“本細則”) 的制定工作。 制定過程中, 編制組對全國鹽漬土地區已建和在建公路工程開展了廣泛的技術調研, 全面總結並充分吸收了國內外鹽漬土地區公路建設的科研成果、技術資料及工程經驗, 廣泛徵求了行業內有關單位和專家的意見和建議, 最終完成了本細則的編制工作。 本細則共分7 章和6 個附錄, 主要內容包括: 1 總則, 2 術語和符號, 3 工程地質勘察, 4 地基與基礎處理, 5 路基設計, 6 路基施工, 7 路基拓寬改建, 附錄A 鹽漬土易溶鹽含量測定方法, 附錄B 鹽漬土溶陷係數浸水載荷試驗方法, 附錄C 鹽漬土溶陷係數壓縮試驗方法, 附錄D 鹽漬土溶陷係數密度試驗方法, 附錄E 鹽漬土鹽脹係數試坑觀測試驗方法, 附錄F 鹽漬土鹽脹係數路段觀測試驗方法。

《多年凍土地區公路設計與施工技術細則》(JTG/T D31-04―2012)自頒佈實施以來，對提高多年凍土地區公路工程建設質量發揮了重大作用。但隨著我國多年凍土地區公路建設的發展，多年凍土地區公路建設技術不斷提高，規範的部分內容已經不能滿足實際要求，需進一步修訂完善。根據交通運輸部《關於下達2019年度公路工程行業標準制修訂項目計劃的通知》(交公路函[2019]427號)的要求，由中交第一公路勘察設計研究院有限公司主持細則的修訂工作，由有關院校、科研、設計單位參加組成編制組，在調研、總結近年來的工程實踐經驗和科研成果的基礎上，完成了細則的修訂工作，修訂後標準的名稱變為《多年凍土地區公路設計與施工技術規範》。

本指南是在廣泛調研國內公路橋梁防船撞技術領域內所取得的研究成果的基礎上，通過理論研究、仿真分析、試驗及工程實踐，按照T/CHTS 10001《中國公路學會標準編寫規則》編制。主要內容：範圍；規範性引用文件；術語；分類、結構形式及型號；技術要求；試驗方法；檢驗規則；包裝、標志、運輸及儲存；安裝；維修與養護。

根據中國工程建設標準化協會《關於印發〈２０１６ 年第一批工程建設協會標準制訂、修訂計劃〉的通知》(建標協字〔２０１６〕０３８ 號)的要求，由中交第一公路勘察設計研究院有限公司承擔《在役公路邊坡工程風險評價技術規程》(以下簡稱“本規程”)的制定工作。本規程分為７ 章、５ 篇附錄，主要內容包括：１ 總則，２ 術語和符號，３ 邊坡工程風險評價內容和方法，４ 邊坡調查，５ 邊坡災害危險性評價，６ 邊坡災害

本定額在國內各省(直轄市、自治區)交通運輸行業已有的公路橋樑養護工程定額成果和典型公路橋樑養護工程測定消耗的基礎上，進行廣泛的調查研究，吸納行業相關科研成果和工程經驗，經充分論證和實例驗算，以及徵求國內相關單位和專家的意見編制而成。 現發佈《公路橋樑養護工程預算定額》(JTG/ T 5612―2020),作為公路工程行業推薦性標準,自2021 年1 月1 日起施行。 《公路橋樑養護工程預算定額

本規程是對原《公路工程物探規程》(JTG/T C22――2009)的全面修訂。經批准頒發後以《公路工程物探規程》(JTG/T 3222――2020)頒佈實施。 本規程修訂的指導思想和原則是：調查研究我國公路工程物探的發展現狀和技術水平，總結公路工程物探的實踐經驗和科研成果，借鑒國內外相關標準和先進技術，繼承與創新相結合，廣泛徵求有關單位和專家意見，力求使修訂後的規程內容全面、技術先進、指標合理、

根據交通運輸部廳公路字〔２０１０〕３１２ 號《關於下達２０１０ 年度公路工程標準制修訂項目計劃的通知》要求， 中交第一公路勘察設計研究院有限公司主持對《公路路線設計規範》（ＪＴＧ Ｄ２０―２００６） 進行修訂， 交通運輸部公路科學研究院、中交第二公路勘察設計研究院有限公司、山西省交通規劃勘察設計院、吉林省交通規劃設計院參加。修訂工作得到了各省（自治區、直轄市） 交通運輸廳及相關單位的大力支持和配合

本書從公路基層養護部門地質災害防治的實際工作出發， 對我國公路地質災害防治基本現狀， 各類災害的成因、特徵進行了簡單梳理， 對地質災害調查、識別和監測方法， 防治措施， 養護和應急搶險要求等公路地質災害防治的相關知識進行了全面介紹。 本書圖文並茂， 通俗易懂， 條理清晰， 目的是普及公路地質災害防治的基本知識， 適合公路基層養護人員、管理人員、技術人員參考使用， 也可作為大專院校認知學習用書， 以

據國際隧道與地下空間協會( ITA) 統計,我國已是隧道數量最多、建設規模最大、發展速度最快的隧道大國。截至2021 年末,全國公路隧道23268 處2469. 89 萬延米,其中特長隧道1599 處717. 08 萬延米,長隧道6211 處1084. 43 萬延米。 隨著公路建設的推進,我國公路隧道從建設期逐漸進入運營期,管好、護好如此龐大規模的公路隧道,保障人民群眾快捷、安全、舒適、綠色出行是公路隧道養護與管理單位的重要職責。2022 年4 月,交通運輸部印發《“十四五”公路養護管理發展綱要》,明確提出強化橋隧安全運行管理要求。面對我國公路隧道建造條件複雜、特長隧道數量及里程均在不斷增加的現實情況,公路隧道養護與管理任務愈發艱巨。 本書編者長期從事公路隧道養護與管理工作,有豐富的實踐經驗,對當前工作任務要求瞭解透徹,對養護與管理單位一線技術人員業務總體情況和學習需求、學習特點等瞭解充分。為幫助大家儘快提升業務水平、掌握公路隧道養護與管理知識、適應當前工作需求,特組織相關技術人員編寫本書。 本書分為五部分,分別為基礎知識篇、土建養護篇、機電養護篇、運營管理篇和應急管理篇。在寫作方式上,通過“問與答”,將理論知識與實際案例相結合,以簡潔的語言、圖文並茂的表述方式,整理形成160 個知識點,便於讀者快速翻查,或作為工具書隨身攜帶,以幫助廣大公路隧道養護與管理技術工作者儘快掌握相關內容。 在本書編寫人員的共同努力下,書稿得以付梓。其中,河南省高速公路聯網管理中心的張建龍、束景曉,陝西交通控股集團有限公司運營管理分公司的張楊,陝西省公路局的王常青幾位同志,承擔了書稿主要內容的編寫工作。本書的編寫得到了眾多領導的關心和支持。交通運輸部公路局原局長李華對本書進行了全面審查,提出了寶貴意見和建議,在此表示衷心感謝! 限於編者能力,書中或有不妥之處,敬請廣大讀者批評指正。