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165反詐騙

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商品類型
繁體書 （1）
簡體書 （6）
商品狀況
可訂購商品 （2）
無法訂購商品 （5）
庫存狀況
無庫存 （7）
商品定價
$200~$399 （6）
$400~$599 （1）
出版日期
2016~2017 （1）
2016年以前 （6）
裝訂方式
平裝 （5）
盒裝 （1）
作者
潘曉濱 （3）
史學瀛、李樹成、潘曉濱 （1）
史學瀛、潘曉濱 （1）
潘曉濱　編 （1）
潘曉濱、張翼 （1）
出版社/品牌
人民郵電出版社 （2）
南開大學出版社 （2）
中國長安出版社 （1）
清華大學出版社（大陸） （1）
知兵堂出版社 （1）

三民網路書店 / 搜尋結果

共7筆商品，1/1頁
碳排放交易配額分配制度：基於法學與經濟學視角的分析（簡體書）
滿額折
1.

碳排放交易配額分配制度：基於法學與經濟學視角的分析（簡體書）

作者：潘曉濱  出版社：南開大學出版社  出版日：2017/12/01 裝訂：平裝
氣候變化問題是當代人類在世界範圍內面臨的最大挑戰之一。本書圍繞碳排放這一主題，主要分爲以下幾章內容：導論；與碳排放交易配額分配制度有關的概念；配額分配制度的理論基礎；配額的産權界定機制；配額接受主體的覆蓋範圍機制；配額分配的總量設定機制；配額的初始分配機制；配額分配的矯正機制；我國地區碳試點的配額分配制度實踐；我國統一碳排放交易配額分配制度的針對性建議。針對配額分配制度進行的概念界定，是本研究論述
定價：348 元， 優惠價：87 303
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重裝集結：二戰美軍坦克裝甲車輛全集（簡體書）
2.

重裝集結：二戰美軍坦克裝甲車輛全集（簡體書）

作者：潘曉濱  出版社：人民郵電出版社  出版日：2012/01/01 裝訂：平裝
《重裝集結:二戰美軍坦克裝甲車輛全集》全景式地介紹了第二次世界大戰前後，美國研制的輕型、中型和重型坦克及其變形車輛的發展歷程，主要包括美制各型坦克的早期探索、戰時美國坦克車輛的研制及其使用情況、戰後美制坦克的使用情況等，并借助體系圖形式對美國戰時主要型號坦克及其變形車進行了詳細的匯總。《重裝集結：二戰美軍坦克裝甲車輛全集》配有大量珍貴的歷史照片及資料圖片，并附有詳盡的技術參數，對廣大軍迷和軍事模型
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戰地先鋒：二戰德國半履帶裝甲車全史（簡體書）
3.

戰地先鋒：二戰德國半履帶裝甲車全史（簡體書）

作者：潘曉濱  出版社：中國長安出版社  出版日：2014/11/01 裝訂：平裝
在第二次世界大戰中，德國陸軍因其裝備精良和士兵訓練有素而被其他國家公認為世界上最精銳的部隊。成就德國陸軍威名
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國際商法(第3版)（簡體書）
滿額折
4.

國際商法(第3版)（簡體書）

作者：史學瀛; 潘曉濱  出版社：清華大學出版社(大陸)  出版日：2015/10/01 裝訂：平裝
本書採用9個章節的設置模式，分別為第1章導論、第2章合同法、第3章國際貨物買賣法、第4章國際產品責任法、第5章代理法、第6章商事組織法、第7章票據法、第8章智慧財產權法、第9章仲裁與涉外民事訴訟。 本書適合普通高等院校國際貿易類和法學類專業學生作為教材選用，也可供貿易和法律實務類專業人士參閱。
定價：270 元， 優惠價：87 235
海外經銷商無庫存，到貨日平均30天至45天
美德半履帶車全覽
5.

美德半履帶車全覽

作者：潘曉濱; 張翼  出版社：知兵堂出版社  出版日：2014/05/09 裝訂：盒裝
本書主要介紹美、德國半履帶戰車系列型號的研製開發，以及戰車部隊的訓練和作戰歷史。其中包括美軍作戰部隊根據戰場條件臨時改裝的多種型號，這些臨時改型也有很多成為美軍的制式裝備。在第二次世界大戰中，相對其他列強各國而言，德國似乎對半履帶車輛格外鍾愛。很大程度上是由於半履帶車兼具了卡車的速度和能在不平整路面上行駛的能力。不過，與美國所開發的擁有前驅能力的M3半履帶車不同，德國開發的半履帶車輛的前輪都是單純
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重裝集結：美國軍用半履帶車輛全集（簡體書）
6.

重裝集結：美國軍用半履帶車輛全集（簡體書）

作者：潘曉濱 編  出版社：人民郵電出版社  出版日：2011/12/01 裝訂：平裝
半履帶戰車的歷史源遠流長，它幾乎和坦克同時誕生。但是，真正將它大規模用于戰爭還是第二次世界大戰中的事。第二次世界大戰中，美國和德國軍隊使用的半履帶戰車總數達到50000輛，在歐洲和北非戰場上廣泛使用。 美國曾是半履帶戰車生產大國。第二次世界大戰期間，它共生產了50多種半履帶戰車。《重裝集結：美國軍用半履帶車輛全集》主要圍繞美國半履帶戰車系列型號的研制開發，以及戰車部隊的訓練和作戰歷史展開全景
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碳排放交易市場與制度設計（簡體書）
7.

碳排放交易市場與制度設計（簡體書）

作者：史學瀛; 李樹成; 潘曉濱  出版社：南開大學出版社  出版日：2015/02/01 裝訂：平裝
氣候變化的趨勢是全球氣候系統變暖，是指在一段時間中，地球的大氣和海洋溫度上升的現象，主要是指人為因素造成的溫度上升。原因很可能是由於溫室氣體排放過多造成的。本書在現有文獻資料的基礎上，介紹和分析全球碳市場的現狀和發展趨勢，採用比較研究的方法，研究分析各種類型排放交易市場和制度在實踐中的利弊得失。本書共包括八章內容：導論，排放總量的設置，涵蓋部門和氣體類型，配額的分配，靈活履約機制，MRV與履約責任
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