本書規劃以全方位的視角,從政策法規、電子架構、關鍵半導體、AI 算力與供應鏈布局等議題切入探討汽車產業的未來展望。首先從宏觀環境切入探討全球智慧車電產業政策與標準,再深入剖析域控制器(Domain Control Unit, DCU)的發展趨勢,聚焦探討智慧車的大腦—AI 晶片,針對供應鏈生態,分析Bosch、Continental、ZF等國際供應商在智慧化浪潮下的轉型挑戰,最後探討國內產業動態。隨著科技成熟與綠色永續議題的演進,全球汽車產業正全面朝向「聯網化、自動駕駛、共享化、電動化」等方向發展,車輛不再只是人們日常生活的移動工具,而是進化成為具備高度智慧化體驗的移動載具。本專書規劃以全方位的視角,從政策法規、電子架構、關鍵半導體、AI 算力與供應鏈布局等議題切入探討汽車產業的未來展望。從宏觀環境切入探討全球智慧車電產業政策與標準。面對美中競爭與地緣政治風險,世界各國紛紛提出法規政策以引導產業發展,例如美國的《通膨削減法案》(IRA)與中國的「新能源車下鄉」政策。而更重要的議題,則是隨著車輛聯網化之後,資訊安全已經成為國家安全層次的議題。本書詳盡分析 UN R155、ISO/SAE 21434、UN R156 等關鍵資安與軟體更新標準,這些規範已經成為廠商計畫進入全球市場的必備門檻。在技術底層方面,汽車電子電氣架構(Electronical/Electric Architecture, EEA)正在由傳統的分散式電子控制單元(Electronic Control Unit, ECU)轉向集中式架構(Centralized Architecture, CA)發展。本專書深入剖析域控制器(Domain Control Unit, DCU)的發展趨勢,指出 ADAS域(Driver Assistance Systems Domain)及座艙域正在率先進行整合,以應對高算力、低延遲與 OTA (Over-The-Air)更新的技術需求。而此架構轉變趨勢,從車廠自研到資通訊代工廠的介入,也催生出新型態的供應鏈模式,全球汽車產業鏈正在重組。聚焦探討智慧車的大腦—AI 晶片。隨著軟體定義汽車(software-defined vehicle, SDV)的趨勢,輝達(NVIDIA)、高通(Qualcomm)、特斯拉(Tesla) 等國際大廠正致力於提升算力,追求「艙駕一體」的