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商品簡介

作者簡介

目次

書摘/試閱

由歷史專家鄭寶鴻帶你回到香港舊時貿易及金融業

香港自一八四一年開埠以來,在殖民地政府管治下逐漸發展出各行各業。根據政府在一八六○年的統計,當時香港除了簡單的漁農業之外,已存在一些商業貿易及服務業。及至二十世紀中期,香港各行各業百花齊放,發展程度已十分成熟。

本地歷史專家鄭寶鴻,透過百多幅珍貴的照片及一段段歷史的細節,介紹百多年來香港近二十個或早已式微,或與時並進的貿易及金融行業,讓你了解行業發展的歷史軌跡,亦從中緬懷香港人默默耕耘、為生活奮鬥的點點滴滴。

本書特色:
1. 本書以圖文介紹香港百多年來約20個行業,全書近200張圖片。市面上出版老行業的圖書少有如此大規模介紹香港各行各業,題材獨特。
2. 編著者是香港歷史圖片及檔案收藏的專家,近年出版多種書籍,知名度不斷上升。在本系列刊載的圖片及檔案資料大部分屬首次公開。
3. 圖片介紹的商業貿易行業與民生較有關聯,讀者比較感興趣。
鄭寶鴻,一九四零年代末出生,香港歷史愛好者,錢幣、郵票、歷史照片、明信片等的收藏者,對香港殖民地時期、日治時期的歷史及文化、地方誌等有專家級的認識,常獲邀就香港歷史掌故題材演講。現為香港歷史博物館、香港文化博物館及香港大學美術博物館名譽顧問、香港錢幣研究會副會長兼義務秘書、香港郵票錢幣商會副會長及香港收藏家協會名譽顧問。

著有《圖片香港郵票》、《港島街道百年》、《九龍街道百年》、《新界街道百年》、《香江知味︰香港的早期飲食場所》、《香江冷月︰香港的日治時代》、《消失中的城市建築──香港歷史圖像精選1880s-1990s》等、《百年香港華人娛樂》、《百年香港慶典盛事》、《百年香港分區圖賞》、《此時彼刻︰中西區百年繁華》、《此時彼刻︰港島東百年變遷》、《默默向上游──香港五十年代社會影像》、《幾許風雨──香港早期社會影像1911-1950》、《順流逆流──香港近代社會影像1960-1985》等。

上篇  前言

第一章  早期華人貿易與職業

第二章  華人企業與商會

第三章  大型企業

第四章  南北行

第五章  金山莊與其他莊行

第六章  寄信館

第七章  薦人館與樓房經紀

第八章  拍賣行

第九章  律師行

第十章  外資保險公司

第十一章  洋商與買辦

第十二章  遠洋與內河運輸

第十三章  貨倉與船塢

 

下篇  前言

第十四章  金銀業

第十五章  銀行業

第十六章  當押業

第十七章  地產建設

第十八章  股票市場

第十九章  特殊行業與職業

 

參考資料

鳴謝

上篇  前言

    香港島於1841年開埠時起,大量來自九龍及內地的工人,從事開採石礦、打石及開山、築路及興建房屋的工作。

    在1860年代的政府統計中,華人從事的職業還有漁業、農耕、造船以及商業經營,亦有大量被稱為“咕喱”(苦力)的搬運工人。

    到了1881年的統計,有八十多種華人經營的行業,僱用大量職工,較通稱的七十二行為多。當中規模較大者,包括轉口貿易的南北行、銀號、金飾店、疋頭商、洋貨店、船廠、金山莊及押店(當舖)等。

    至於當時的大企業,則為外商經營的洋行、糖廠、煤氣廠、銀行、保險公司、船塢和船公司等。其中怡和洋行、鐵行輪船公司、黃埔船塢及滙豐銀行等,為行業中的巨擘。

    除南北行外,華商亦涉獵不少洋商的行業,包括金融、航運、貿易及保險等。為保障各業行員的利益,不少商會、行會及公會隨之成立,規模較大的為南北行公所、華商總會及華商會所等。

    華商與外商的洋行或銀行作交易時,多透過洋商聘請的華人買辦進行,這些作為橋樑的華人買辦,多有崇高的社會地位,當中以何東爵士為表表者。

    轉口貿易商南北行,初期經營白米及中藥材買賣為主,後來擴展至鹹魚、海味以至船務及保險等多種行業。1870年代,港府的稅收大部分來自以南北行商為主的華商。

    金山莊、雪梨莊、南洋莊等莊行,為來自內地,前往美國、澳洲及東南亞一帶的勞工提供住宿、船運及匯兌的服務,當時亦有多間“寄信館”,供應較郵局快捷的寄遞服務,為上述的莊行業務提供便利者。

    開埠初期,已有若干家拍賣土地及商品的拍賣行。由於樓宇或土地的轉手和買賣需透過律師行進行,不少律師行亦兼營地產拍賣或開投。

    十九世紀末,報章已出現招聘廣告,稍後亦有名為“薦人館”的職業介紹所。不少薦人館亦兼營介紹樓房的租售。當時亦有很多“消息靈通”的個人經紀,往來於茶樓酒館之間以促成交易者。到了1960年代,才逐漸演變成目前的大規模地產代理行業。

    1850年代,每天泊於港海的外國輪船,約有120艘,十分繁忙。眾多中外船公司皆在香港設立辦事處,當中包括港商的怡和、太古及德忌利士;內地的輪船招商局以及英商的鐵行等。

    怡和洋行於1841年起已在銅鑼灣東角建成多座貨倉、糖廠及船廠。兩年後,第一艘港製輪船在東角行下水禮。

    最大規模、位於紅磡的黃埔船塢註冊創辦於1863年,同年起黃埔船塢大舉收購港九多座船塢。當時亦有多座船廠、碼頭及貨倉設於西區及灣仔海旁,龐大的有位於尖沙咀、落成於1886年的香港九龍碼頭貨倉公司,以及二十世紀初的太古船塢及其附屬的藍煙囪碼頭及貨倉。

    上述的船塢及貨倉以至碼頭,由1950年代起,逐漸發展為商住地產項目。

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