島群中建港水動力關鍵技術問題研究（簡體書）

《島群中建港水動力關鍵技術問題研究》的編寫是以“十一五”交通科技重大專項課題《離岸深水港建設關鍵技術研究》中的“島群中建港水動力關鍵技術問題研究”為基礎，全面論述島群海域泥沙環境、波浪特征、泥沙淤積機理、淤積計算和模型試驗的研究成果。書中有關成果已納入《海港總體設計規范》（JTS165—2013）和《海港水文規范》（JTS145—2—2013）中。

1 我國主要島群分布及特征
1．1 我國主要島群分布
1．2 我國已建島群部分港口的自然條件及工程近況
1．3 島群水域水動力、泥沙及地形基本特征
1．4 我國島群岸線、水深資源開發的研究現狀
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2 島群間波浪特性研究
2．1 島群間波浪條件與傳播特征分析
2．2 波浪數學模型在島群波浪研究中的應用與對比
2．3 島群間波浪計算與分析
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3 典型島群海域（洋山港）泥沙沖淤機理及平衡含沙量理論
3．1 海區動力泥沙環境背景分析
3．2 洋山港海域通道內地形變化
3．3 海區泥沙運動基本特性研究
3．4 洋山港海域泥沙沖淤機理解析
3．5 平衡含沙量理論
3．6 海床沖淤判別和沖淤指標
3．7 小結
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4 典型島群（洋山港）海床沖淤及順岸式港池淤積計算
4．1 海床沖淤演變計算公式的建立和應用
4．2 順岸式港池的淤積計算公式的建立和應用
4．3 心結
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5 典型島群海域（洋山港附近海域）二維潮流泥沙數值模型研究
5．1 模型的建立與驗證
5．2 洋山建港以來不同階段實施封堵汊道過程中二維潮流泥沙數學模型
5．3 封堵或保留封堵顆珠山（西港區建設方案）二維潮流泥沙數學模型
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6 典型島群海域（洋山港附近海域）臺風暴潮泥沙驟淤數值模型研究
6．1 臺風暴潮驟淤數值模擬方法
6．2 數學模型基本理論
6．3 選取的代表臺風及方案
6．4 深海海域臺風浪潮流數值模擬，
6．5 東海近岸海區臺風浪潮流數值模擬
6．6 臺風浪潮流作用下洋山港附近海區泥沙運移及海床沖淤變化的驗證
6．7 臺風浪潮流作用下洋山港附近海區海床沖淤變化的預報
6．8 小結
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7 典型島群海域（洋山港海域）建港工程布置物理模型試驗研究
7．1 模型建立及驗證
7．2 洋山深水港北港區總體規劃研究
7．3 洋山深水港分期建設方案試驗研究
7．4 洋山深水港遠景規劃方案
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8 基于風浪流共同作用下強潮流島群海域船舶系纜力及運動量模型試驗研究
8．1 模型試驗相似準則
8．2 模型及動力條件模擬
8．3 六分量測量設備
8．4 某工程船舶系泊試驗簡介
8．5 系纜船舶波浪力計算
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9 島群海域建設深水大港關鍵問題分析及工程布置的基本原則
9．1 島群建設深水大港的關鍵問題分析
9．2 島群水域港口選址及工程布置的基本原則
9．3 洋山港建設的關鍵問題和工程布置基本原則
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10 結語