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Brasilien ist ein riesiges Land und verft er eine lange Ktenlinie mit einer reichen Meeresumwelt. Die Exploration von Erd闤 in seiner ausschlie lichen Wirtschaftszone (AWZ), auf dem Festlandsockel (FS), in der Anschlusszone (AZ) und im Ktenmeer (KM) ist jedoch f die Entwicklung Brasiliens von gro er Bedeutung. Das Land kann zu einem 酳 erst wettbewerbsf鄣igen Staat auf dem internationalen Handelsmarkt werden, der die Aufmerksamkeit ausl鄚discher Investoren auf sich ziehen wird1. Herausforderungen ergeben sich vor allem durch den Verkehr von Schiffen und Plattformen, die an der F顤derung, dem Transport und der Logistik von 珸 beteiligt sind und in den kommenden Jahren erheblich zunehmen werden. Das Risiko einer 珸verschmutzung steigt mit der Zahl der oben genannten Schiffe, aber die Meeresverschmutzung ist zurkgegangen. Dieser Rkgang l酲st sich anhand der Statistiken (Anhang 1) der International Tanker Owners Pollution Federation (ITOPF) nachvollziehen, aus denen hervorgeht, dass das Risiko in den letzten Jahrzehnten in den 1970er Jahren bei 56 % lag, in den 1980er Jahren auf 21 % sank, in den 1990er Jahren bei 20 % lag und bis in die 2000er Jahre2 bei 3 % liegt.
