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台灣電視工業的濫觴，是由一群默默耕耘、鮮為人知的拓荒者貢獻心智，促使台灣的傳播學術和電子工業的急速發展。 本書作者在三年的調查研究中，挖掘出台灣最早的電視拓荒者如何播撒第一例種子、第一家電視工程傳習所的創辦，第一家無線電視台播出的第一個電視劇，在台灣電視史上，補綴它的殘缺部分，讓深埋土裡的歷史真實使之重見天日。
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台灣狹小的地區中每天有數百萬輛的汽車在流動，車禍事件無日不有，在檢察署、法院、調解委員會待訴訟、和解的車禍民刑事案件每年也多達數十萬件。 車禍最大的爭議多在賠償方面，被害人無不希望藉高額賠償稍慰悲慟哀悽的身心，而肇事者也希望脫免罪責以相對減少龐大的賠償金，雙方的拉鋸戰於焉展開，均是雪上加霜。本書作者曾任法官多年，處理車禍民事賠償案件經驗豐富，除秉其學術研究精神外，為提供非法律業者、執法相關人員簡
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全書共分十三大章，各章架構如下：1.每章首頁將考題分布之重點歸納，分為「考題焦點」及「本章綱要」兩大部分，可看出同一概念出現之頻率與方向位置。2.內文部分在重要內容及概念處都有清楚的標示，並針對經濟工具的基礎介紹，以及「計算性」考題的示範詳解，詳列參考之書籍來源，節省自行查閱的時間。3.每章末有歷屆考題與觀念之示範解答，並依程度由淺至深安排，以應不同程度之學習者。書末並附上相關考試歷屆與最新考題之
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隨著國內近期有關大型重型機車正式領照上路，預定開放行駛速率低於30kph之『小型輕型機車』及降低機車考照年齡之訴求等議題，均將對國內機車駕照管理制度形成重大影響。
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本計畫為2年期(2004-2005)計畫的第2年，今(2005)年計畫除持續更新道路交通事故相關資料整合系統與資料，以及改善「事故關聯資料分析與評估系統」外，也依據2004年的研究成果及建議，以1999-2002年的道路交通事故資料所連結出的資料為主要研究範圍，進行Yes-chain與No-chain資料的應用；包括：(1)建立供專業人士使用的網頁資料查詢系統；(2)利用本計畫資料的特性，探討連結
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交通部積極發展智慧型運輸系統(ITS)，系統中之先進車輛控制與安全系統(AVCSS)包括車輛防撞、駕駛輔助、安全設施與自動公路系統等次系統均與車輛技術有關。目前世界各主要車輛工業國家及車廠均把車輛電子化與智慧化列為技術發展的重要項目。近年來國內在電信、通訊、資訊及自動控制等技術上有長足之發展，這些先進的技術若能與先進安全車(ASV)結合，再收集國外最新發展之相關情況將可迅速與國際發展接軌。本研究從
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RFID技術被列為21世紀的十大重要技術之一，而以車輛安裝RFID電子標籤蒐集交通資訊，至今仍是一項新且具挑戰性的研究，已成為目前國際發展趨勢及在智慧型運輸系統研究中之重要課題。主要研究內容包括射頻識別技術回顧與現況、蒐集交通資訊之個案分析、與車輛偵測器之比較、ITS之應用分析、成本與效益分析、電子標籤實測分析、示範測試計畫規劃、中介軟體設計及後端資訊系統規劃等。本年期計畫主要目的是針對RFID之
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哥德堡號雖然沒有帶來歷史的真相，但是卻帶來了對歷史真相進行研究的興趣，進而激發了廣州努力發掘「海上絲綢之路」歷史遺產的興趣……
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你知道世界最早的蒸氣火車頭是誰製造的嗎？超奢華的英國皇家列車是什麼模樣？火車司機要如何判讀沿線的號誌？早期的火車要怎麼避免相撞的意外？哪種火車沒有輪子？蒸氣火車頭的誕生，揭開了工業革命的序幕，也改變了全人類的生活。早期的蒸汽火車拖著長長的黑煙，乘客也各個灰頭土臉，可說是「凡坐過必留下痕跡」。在不斷的改良之後，火車的運輸功能更加精進，除了載運貨物、郵件，客運的服務也越來越周到，臥車、餐車及鐵路旅館的
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船舶登記法自民國64年6月修正公布以來，迄今已30餘年，而船舶登記法施行細則自民國72年11月修正後亦未再修正，期間臺灣經濟發展，而依船舶登記法登記之船舶艘數及船舶價值已大幅成長，其中以總噸位超過20之動力漁船數量增加尤多。對於船舶登記法及其施行細則之修正，有迫切之需要。此外，對於船舶登記費及檢丈費用，是否應依作業成本收取，亦有檢討之必要。本研究之成果包括：1.研擬修正船舶登記法及其子法之條文；2
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在國內ITS相關計畫的發展當中，即時交通資訊服務系統為發展較早且技術較為純熟之一部份，在交通部有計畫的推動下，目前已有相當多的成果已經應用在一般民眾的日常生活當中。92年度起交通部運輸研究所針對使用者需求，建置「陸海空客運資訊中心」網站，蒐集與提供陸海空城際客運班表與票價及國內航空站班機到離資訊等相關便民交通資訊；並建立統一資料格式、相關匯出入機制標準及資料使用管理辦法。本研究延續前期研究成果並執
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鑑於我國城際公路與重要都會區道路交通流量往往相當龐大，肇事件數亦不少，造成許多負面的社經成本負擔；為提昇道路交通安全與效率，改善道路交通事故發生時之緊急救援效率，故進行此四年期之研究計畫。本計畫依據我國國情，應用相關的ITS科技技術，規劃整體性的國家道路運輸事故緊急救援管理系統架構，並發展示範系統以進行成效分析，並另亦提出相關的推動方案與制度作為未來全面建置的基礎，以達到道路運輸事故緊急救援所需的
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「清白」是謝長廷從政的最大資產，高雄捷運在經費、工期、人員及未來經營責任等一切機制都優於台北捷運，但檢調單位卻受媒體報導牽引，把高捷當做「弊案」，對市府團隊持續調查、傳訊，造成公務人員莫大的傷害與打擊！ 本書邀請謝長廷在選戰百忙中親自說明事件始末，讓各界了解完整真相。 對於社會大眾甚至媒體較陌生的專業問題：什麼是BOT？BOT為什麼不適用「政府採購法」？台灣的制度與各先進國家比較如何？本書邀請工
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國際物流運作非常依賴定期貨櫃海運服務，因為超過90%之國際間商品貿易係由海運完成運輸。為因應企業要求迅速及高品質的貨品流通，貨櫃航商都積極改善其國際物流供應鏈服務。其中重要關鍵為建立一個完整的貨櫃運輸資訊系統，讓企業在走向國際時，能順利地進行資源與資訊的整合。現階段我國海運資訊作業缺乏共同之資訊平台，雖有關貿網路公司等通關業者之配合作業，但僅為業者與海關間之資訊交換；另交通部雖有建置航商、貨主與政
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大塊假我以「方寸」，藉著千餘張稀有的珍藏郵票，讓我們博覽中歐各國具有歷史意義的建築地標勝景，以及壯麗山川的自然景觀！ 一張小小的郵票背後，究竟隱藏著多少動人的故事！ 一棟經典建物的細節，又包含了多少人類的智慧、投射出多少文明內斂的精髓！? 請看這郵票裡這廣闊的建築與景觀世界！ 中歐是歐洲大陸中，建築最為經典、自然景觀最為富麗，且人文最為薈萃的地區，藉著千餘張稀有的珍藏郵票，你可以一次飽
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本報告主要延續94年春節疏運計畫檢討與評估作業方式，進行95年春節疏運計畫之成果彙整及事後檢討。主要內容包括政策目標、推動作法、各單位作業項目之執行情形、執行績效評估、重大發現及改善建議等事項之說明。因此本文提出高快速公路未來之交通疏導可考量以疏導為主、加速進行東西向快速公路之建設、鐵路局增加跨線列車加班車、加強風景遊樂區週邊道路的交通疏導、持續提供離島航線充足運能等改善建議，以便作為日後春節疏運
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本計畫為「交通部運輸研究所路網數值圖」93-95年度三年更新計畫的第二年期。除了配合內政部發行之像片基本圖逐年將全臺灣路網資料數化至1/5000比例尺外（本年度更新桃竹苗地區），亦利用實際取得之各項不同型態的道路變更資訊，持續進行路網數值圖維護編修及更新作業。此外，延續93年度計畫所開發之「網際網路道路異動通報暨地圖展繪系統」，除參考國外相關系統規劃建置情形加以改善外，另亦擴大試辦單位的層級與數量
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94年度轄區易肇事路段改善計畫，依據第8期院頒「道路交通秩序與交通安全改進方案」及94年度交通部道安經費補助與限制原則辦理。 94年度轄區易肇事路段改善計畫係改善94年當年度轄區內發生肇事型態A1 1件或A2 5件之地點，經各縣市篩選後提報，依各地點特性進行書面審查或會同相關單位前往現場勘查，研提改善方案。本計畫共彙整19個縣市，151處改善地點。
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本研究為3年期之研究計畫，94年度為第1年研究，主要工作內容為：確立城際運輸特性與旅運需求特性資料觀察項目；進行城際運輸特性資料之收集分析，研擬構建城際運輸資料庫及展示系統；邀集相關專家學者組成城際運輸觀察分析小組，審議研究成果與城際運輸觀察報告內容；編撰城際運輸觀察報告。
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本研究主要檢討我國「身心障礙者報考汽機車駕駛執照處理要點」第七點但書所規範之身心障礙者（即軀幹及四肢未欠缺，惟受先天性及後天性之病害致機能障礙者），放寬考領大型車駕照之可行性。研究結果顯示尊重身心障礙者考照權利確為先進國家重視人權之努力目標，但亦須同時兼顧社會之接受度與衍生之安全風險，以求取整體社會最大利益。基於目前國內監理機關以及相關之貨運與遊覽車公會等，均認為放寬此類身心障礙者報考大型車輛可能
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本所為了修訂2001年臺灣地區公路容量手冊第13章，乃進行一為期2年的合作研究計畫。 第1年期的工作主要著重於：1.回顧關於號誌化路口容量與服務水準分析之相關文獻，2.蒐集與分析都市號誌化路口現場資料以探討其交通特性，3.發展直行車道、無衝突左轉車道、直行/左轉共用車道、直行/右轉共用車道之容量分析性模式，4.蒐集不同交通狀況下之停等車隊長度與延滯資料，以測試公路交通系統模擬(HTSS)模式，及
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慶祝【土城線】通通, 新增14條《板橋-永寧》線捷運接駁公車. 67張《捷運-公車》轉乘圖,84線接駁公車,310線聯營公車路線. NEW火車時刻表,站名索引.
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本書介紹台鐵所屬216座車站的興建沿革.歷任站長姓名.任期及目前營運概況. 火車和鐵路是19世紀初由英國人發明成功的大眾運輸工具，對全世界交通及產業界的影響很深。清末台灣巡撫劉銘傳在1981年10 月完成台北至基隆間的鐵路通車，台灣從此進入鐵路交通運輸時代。隨著鐵路的建築，火車站日久成為民眾出入的門戶，也是都市發展的中心。車站方圓數十公里甚至百里的民眾，都有搭乘火車的共同經驗和回憶。火車和車站是很
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本研究為二年期計畫，屬於「商用運具子系統」應用發展先期計畫之一，期望透過本研究瞭解國外先進國家在商車車上單元設備之應用狀況及發展趨勢，並實際調查國內貨物運輸業者之使用現況與應用需求、各類車上單元設備製造/代理科技廠商產品發展現況與應用範疇等，考量國內推動商用運輸系統智慧化整體發展之需要，進行先期系統整合規劃研究，建立設備型式、功能規範及開發雛型設備，俾有助於「商用運具子系統」之建立及國內科技技術與
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民國93年10月18日，台北時間1959時，復興航空運輸股份有限公司GE536班機，機型A320-232，國籍標誌及登記號碼B-22310，於台北∕松山機場落地，在跑道末端緩衝區滑入左側草坪，鼻輪滑進排水溝中後停止，該機前起落架減震支柱內筒折斷，2號發動機觸地受損，人員無傷亡。
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交通部近年來已有完成橋梁生命週期之相關評估方法建立與應用以及交通設施基本資料之建立等探討公路設施生命週期之相關研究。為延續相關研究，並增補未完成的許多重要項目，本計畫乃針對國內公路交通設施之維護管理作業流程進行探討，並藉由現場之調查與專家學者之訪談以瞭解目前公路交通設施之維護管理現況。之後經由現況之調查進行統計分析，以找尋影響交通設施養護之重要因子，並藉由模擬方式建構劣化模型與統一之資料輸入格式。
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臺北港海域受地形及結構物影響，在堤頭及港區附近流況相當複雜。若可事先瞭解臺北港流況，將可增進其安全性。本計畫首先參考林豐福、許泰文、李兆芳、洪憲忠等(2004)之研究成果，利用許泰文、廖建明等(1999)之潮流模式，經率定驗證，完成臺北港海域潮流流況模擬。本計畫目的是將模擬得之臺北港潮流流況，透過網際網路和資料庫技術，建立流況預報與船舶進出港環境資料系統模式。系統以平面2D方式展示，在網頁內容建構
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本研究以資訊管理系統及地理資訊系統為平台，導入生命週期維護管理之概念，針對20項養護作業項目進行訪談，了解各個項目之現行做法，蒐集並電子化共55張表單，依據作業性質分類，建構出五大子系統。其中，公路設施營運規劃子系統主要規劃養護作業之整體面；資源分配管理子系統主要規劃養護資源之配置面；公路維護管理作業子系統主要為實際執行養護作業之業務內容；公路維護成果管控子系統主要在於督導、考核過去執行養護作業之
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本刊物內容包括一般運輸經濟（內含交通運輸部門生產淨值、運輸從業人員與薪資、公鐵路基本運價、臺灣省交通建設基金、公路稅收、車輛貨物稅及關稅、汽燃費、公車行車成本及車輛持有等歷年統計資料）、能源使用、運輸區人口與就業、運輸區農業生產、法規動態等資料。本刊原名「運輸區經濟資料」年刊，自民國71年起改為「運輸經濟資料彙編」，至民國95年6月出版第20期；目前已併入「運輸研究統計資料彙編」 。
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觀察中國通訊產業發展，3G可謂是2006年中國通訊產業之最大盛事，從3G標準、牌照發放時程、技術研發、產業鏈的形成到手持終端市場，各種關於3G領域的議題皆沸沸揚揚被討論著。根據來自各運營商的預測顯示，若3G牌照能在2006下半年發放，並將2006年定義為3G元年的話，第一年3G用戶將達620萬戶，至2010年預估3G手機用戶將達2億戶左右，其中光是中國自有TD-SCDMA標準的建設與商用，預計將帶
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商用運輸系統智慧化整體研究發展計
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其目的在建立一套適合台灣各都市興建輕軌運輸系統優先性評估方法，達到政府資源有效分配；研究架構以層級分析法為主，目標為「有效分配興建輕軌資源之最適都市」，經由文獻回顧整理歸納出影響目標之相關標的及準則，透過專家學者座談會調整架構及修正評估準則為11項；評估準則權重前5名依序為(1)大眾運輸搭乘率、(2)政策支持度、(3)興建時之財務可行性、(4)主要幹線公車旅次、(5)都市人口密度。
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依據行政院92年核頒之第8期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理。本計畫係利用93年臺灣地區之道路交通事故資料（A1類與A2類）進行分析，篩選出易肇事地點，並於彙整各縣市道安聯席會報所提報之易肇事地點後，依各地點特性進行書面審查或會同相關單位前往現場勘查，研提改善方案。
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本計畫從92年度開始建置，開發出一套結合GIS之路況事件資訊輸入系統，並於警廣全省7個分台開始使用， 93年度擴充通報之單位，將通報系統推廣至11個縣市政府，由各縣市警勤單位提供事故資訊、工務局或建設局提供道路施工資訊以及交通局提供號誌故障與道路壅塞等資訊。同時建置「全國路況資訊中心(e-traffic.iot.gov.tw)」彙整警廣、高速公路局之即時路況資訊。94年度持續推廣路況通報系統，為增
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本研究藉由國內外實際的發展經驗，瞭解ITS策略對於空氣污染減量的整體效益與影響，並針對ITS策略與溫室氣體排放及能源使用之間的關係進行系統性的研究，以建立一套適用於國內ITS改善空氣品質效益之評估模式。本研究主要依據前期研究成果並檢討各效益計算模式之適用性，重新建議一套更具應用性的整合效益分析模組；其次，遴選ITS各服務領域中與能源消耗及溫室氣體排放相關之策略進行案例分析，將研究成果提供給相關單位
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本書目分為四類： 一、傳統文獻，內舍近人點校、注釋之版本，以及近世出土之敦煌文獻 二、近人論著 三、地圖 四、辭典 除第二類外（近人論著）外，其餘三類，皆以書名首字之筆劃為序排列。
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