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「建構平準流」（Creating Level Pull）則對於已初步導入豐田精實改善系統的企業或個人是極佳的參考價值。相對於傳統大批量生產模式的僵化與浪費，彈性化與多樣化正是因應未來消費需求轉變的必然趨勢。然而，最終工程為了因應客戶需求所造成的變異會透過「長鞭效應」往上游的前工程傳遞出去，形成上下起伏的山峰影響了相關流程的穩定性。為了避免如此的惡性循環，大野耐一當年在豐田汽車提出了「平準化」的觀念，也就是透過降低生產負荷的波峰與波谷的變異幅度，讓製造現場與供應鏈都能在平穩的流動狀況下運作。要達到「平準化」，就必需把生產批量減小，因此不論是針對換線換模的能力以及原物料與半成品的流動管理都必需強化，做到產品「種類」與「數目」的平準化，這些改善活動並非一蹴可幾，卻是轉型成為真正的「精實企業」所必經的挑戰。
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