廣東生態景觀林帶建模式及關鍵技術研究（簡體書）

生態景觀林帶建設是一項系統生態工程，既不同于傳統的山地造林綠化，也不同于常規的園林景觀綠化，它是一項以營建線型森林景觀為主、兼顧點和面的旨在精準提升森林質量和景觀水平的國土綠化工程。根據全省2012-2015年度林業四大重點生態工程中期核查數據顯示：截至2015年年底，全省生態景觀林帶建設總里程為8705.1km、總面積5.68萬hm2。但由于個別地方對生態景觀林帶的內涵理解不足，出現人工植被群落痕跡明顯、過度追求景觀效果、大量引進外來樹種和珍貴樹種、超大規格苗木上山上路、景觀不協調、特色不明顯等問題，從而影響了生態景觀林帶建設的水平，綜合生態效益及景觀效果未能充分發揮。
《廣東生態景觀林帶營建模式及關鍵技術研究》圍繞“生態建設”與“景觀建設”的理念，根據廣東省近年來生態景觀林帶建設實際，將基礎理論與施工實踐結合，系統總結生態景觀林帶的概念和內涵，篩選出適合廣東生態景觀林帶建設的3類模式組及15種建設模式，綜合提煉生態景觀林帶營建的樹種選擇技術、植物配置技術、色彩設計技術、植物群落設計技術、特殊立地條件下營建技術和“SS”模塊化設計技術等，同時探索生態景觀林帶建設的生態效益評價指標體系和美景度預測模型，從而為今后景觀林帶建設及完善提升，提供科學的理論依據和技術支撐。

序言
前言
章 研究背景
節 問題由來
第二節 國內外相關研究進展
第三節 研究目的意義

第二章 研究的主要內容及技術路線
節 主要內容
第二節 研究方法
第三節 技術路線

第三章 研究的理論基礎
節 森林生態學理論
第二節 景觀生態學理論
第三節 恢復生態學理論
第四節 道路生態學理論
第五節 生態高速公路理論
第六節 森林美學理論
第七節 道路景觀美學理論
第八節 地域文化學理論
第九節 系統論理論

第四章 生態景觀林帶概念與構成
節 生態景觀林帶概念
第二節 生態景觀林帶內涵
第三節 生態景觀林帶構成
第四節 生態景觀林帶功能
第五節 生態景觀林帶規劃目標
第六節 生態景觀林帶規劃內容

第五章 營建模式研究
節 營建基本原則
第二節 典型營建模式及應用

第六章 關鍵技術研究
節 逼近理想解排序法樹種選擇技術
第二節 植物配置技術
第三節 色彩設計技術
第四節 特殊立地造林技術
第五節 植物群落設計技術
第六節 “SS”模塊化設計技術

第七章 推廣應用與成效評價
節 推廣應用
第二節 生態效益評價
第三節 景觀效果評價

第八章 結論與創新
節 主要結論
第二節 主要創新

《廣東生態景觀林帶營建模式及關鍵技術研究》：
二、森林景觀設計
景觀既是一個由不同土地單元鑲嵌組成，具有明顯視覺特征的地理實體，也是一個處于生態系統之上，大地理區域之下的生態系統的載體，同時包括了大地上的建筑、道路、歷史遺存等人文要素，是不同尺度的大地綜合體，其兼具經濟、生態和美學價值。景觀是自然與人文相結合的產物，與作為人類生存基本必需物之一的土地密切相關，會隨著土地的特征和人類活動的影響而變化，是一個動態的、自然的和社會的系統反映。
以往傳統的森林景觀設計更多的屬于林相改造，即對存在樹種單一、結構不合理、林相單調，缺乏季相變化的森林資源景觀從游覽、觀賞的角度出發，根據景觀生態學的“斑塊、廊道、基質”景觀結構原理，合理調整樹種、林種結構來提升森林景觀效果和質量。隨著社會經濟的發展，公眾對森林所應發揮的多方面生態功能的認識逐漸提升，伴隨全社會對生態環境、生態美學不斷提高的訴求，森林景觀設計也逐漸側重于城市森林、森林公園、道路系統綠化、沿海紅樹林建設等方面。
對于森林公園建設，以森林公園所在地的自然地理環境特征和歷史人文特色為依據，注重“森林、綠化、溪水”的相互和諧，創造自然、歷史、傳統與現代相結合的森林公園景觀。在道路系統森林景觀建設方面，通過運用心理學、色彩學、美學等，在公路可視范圍內，研究公路景觀規律并應用于工程實踐，保持與自然更好的協調，更好地服務用路者，以減少交通事故、增加司乘人員舒適性。并針對諸如城市道路、平原地區道路、濱海道路，山地道路、鐵路等不同類型的道路，提出相應的景觀設計方案（鄭麗，2006;仲欣維，2007;胡春久等，2008;成國濤，2008；張加友，2012）。
三、森林景觀評價
我國城市森林評價的研究起步較晚，陸兆蘇（1985）是國內早研究城市森林景觀美學特征的專家，主要是從理論的探討到實踐分析，以南京市紫金山風景林為對象，進行景觀的評價及類型劃分。在早期評價的理論研究不夠深入，主要是借鑒的國外景觀評價技術。直到20世紀90年代，國內關于城市森林的景觀評價工作逐漸開展起來。如一些學者采用了不同的方法對城郊的風景區（陳鑫峰等，2003；簡興等，2008）、森林公園（李世東，1993；張偉，2008）等城市森林景觀進行了評價，取得了較好的成果。
當前，國內關于森林景觀質量的評價研究主要集中在北京、福建，其他地區還有江西、四川、江蘇、上海等地，研究對象有人工林、天然林，包括闊葉林、針葉林及針闊混交林。在研究林內景觀的影響因素過程中，得出的結論也不盡相同。有些研究認為影響森林美景度的主要構景要素樹干形態、樹干排列、林下層總蓋度、林下層統一度（陳鑫峰等，2003）、林下層高度、色彩豐富度（歐陽勛志等，2007）、枯倒木、郁閉度（穆艷等，2008）等。其他的研究還表明林下植被覆蓋度、枝下高（閆家鋒等，2009）、林分透視距離、灌木高度、蓋度（李翠翠，2010）、生活型、層次結構、物種豐富度、植物搭配性、空間聯系性、灌草統一性（黃廣遠，2012）、針闊比、通視性（楊鑫霞，2013）等也是影響某些森林群落景觀的主要構景要素。關于構景要素與美景度的關系，目前尚未有統一結論。有些研究表明，樹干通直的景觀群落美景度得分高，樹干彎曲的則得分低（陳鑫峰等，2003；楊鑫霞，2013）。但是也有許多研究表明，樹干形態不是影響森林林內景觀的主要構景要素（車生泉等，2001）。在林下層植物與美景度的關系中，林下層統一的景觀美景度相對要高。另外，國內的一些學者在研究郁閉度和美景度得分關系時，結果也不一致。章志都（2007）認為郁閉度對森林景觀美景度的影響不顯著；張榮（2003）則認為北京西山針葉和闊葉風景林景觀的美景度與郁閉度呈負相關的關系。在研究喬木的平均胸徑與景觀美景度的關系時，李俊英等（2011）認為喬木胸徑增加美景度也會有所提高。
四、宏觀建設模式
森林的營建模式主要是指根據主導功能的不同，結合地帶性植被結構及樹種組成的客觀規律，提出因地制宜的森林植物群落結構和森林空間結構。隨著森林經營管理水平的不斷提高，森林營建模式研究對象日趨精細化，劃分方式主要有兩大類。一類是按經營對象所屬林種劃分，如農田防護林、護路林、沿海防護林、水源涵養林等生態公益林；或者是經濟林、速生豐產林等商品林。另一類是按經營對象所處地域劃分，如山地森林、城區森林、城郊森林、環城林帶等。
從森林營建模式的具體研究內容看，主要是以景觀生態學理論為基礎，結合經營對象不同的主導功能進行劃分的。如對城市環城綠帶的營建模式可以劃分為生態環保型、生態觀光型、生態經濟型、生態防護型、生態文化型、生態保健型等類型（李雪松，2008）。對城區森林營建模式可以劃分為生態觀賞林模式、生態健康林模式、生態環保林模式和生態工業原料林模式等類型（鮑方等，2010）。對商品林營建模式的劃分主要是根據立地條件和經營目的，選擇適生樹種經營搭配，以期達到佳經濟效益（黎曉平，2009；錢振晗等，2012）。已有的對道路森林景觀營建模式的劃分主要是簡單地針對道路兩側肩綠化和集鎮段綠化進行探討（馮建時，2009）。
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