商品簡介
本書除緒論及結論外，計分為三章，分別討論道咸同三朝的鐵路認識、光緒前期鐵路的經營──唐胥路、津沽路、臺灣及關內外鐵路的興建、甲午戰後鐵路總公司的成立與蘆漢路借款。亦即由早期鐵路及火輪車名詞的傳入，討論及甲午戰後盛宣懷借鐵路商辦之說，組織鐵路總公司，擬總攬全國鐵路事務，與張之洞修建蘆漢路的構想為止。其整個重心置於李鴻章劉銘傳的鐵路國防政策，與張之洞的鐵路之利首在開發經濟，有益於民生經濟主張的比較。全書篇幅不大，但於中國早期興辦鐵路的諸項爭議，頗能有獨到深入的分析。
作者簡介
李國祁
德國漢堡大學博士。一九四九年至一九七三年任職於中央研究院近代史研究所。研究專長為中國近現代史，著有：《中國早期的鐵路經營》、《張之洞的外交政策》、《中國現代化的區域研究──閩浙台地區》、《李鴻章的家世與人際關係》、《中山先生與德國》等專書。
目次
第一章 緒論 1
第二章 道咸同三潮的鐵路認識 5
第三章 光緒前期的鐵路經營 37
第四章 鐵路總公司的成立與蘆漢路借款 117
第五章 結論 179
大事記 191
參考書目 236
光緒二十四年(一八九八)中國鐵路形勢圖 244
