交通

【 【內容簡介】百餘年的通商口岸歷史，就藏在這些城市的舊式西洋建築之中……【編輯推薦】1842年，中國通商口岸的百年歷史就此展開。今時今日，一個曼恩人親身尋訪中國逾40座通商口岸城市，留存下這些古舊西洋建築的影像，使它們歷經風雨後無比珍貴的歷史印記得以保存至今。本書按照城市劃分章節，配合豐富精美的影像與設計，相信能帶領不同文化背景的讀者，增進對歷史的了解同時，領略建築之美。【作者的話】中國的通商口岸時代逾百年，自那時留存至今的建築，大多由外國利益集團委託建造，有關這些建築的影像，本書收錄頗豐。許多人認為，這些建築本就不應建造，更不該屹立不倒。但本書並不關心這些建築誕生的是非，只是讚美它們的存在。這些建築中，有相當一部分「天生麗質」，它們所體現的歷史都與如今時代有着明確而現實的聯繫，因此具有相當的現實意義。我的本職是一名會計師，既不是建築師，也不是歷史學家，因此本書並非以技術層面切入這個主題。相反，因為家族幾代人都曾參與其中，我對通商口岸時代的歷史興趣頗濃。本書是我個人對這些建築的致敬，它們是過去時代的記憶，也是尋找這些建築的指南。 ——祺力高（Nicholas Kitto）【一眾學者傾情推薦】程美寶（香港城市大學歷史學教授）為繁體中文版特別作序推薦：依循作者的步伐，由北徂南，用雙眼代替雙腿，讀一本書，便能行萬里路。廖樂柏Robert Nield（《中國通商口岸——貿易與最早的條約港》作者、皇家亞洲學會香港分會會長）為本書撰寫歷史概略。核心賣點 1、作者歷逾10年踏足中國，尋訪自1842年以來的40多座通商口岸城市，用近千張影像，重現舊日通商口岸城市西洋建築的面貌，配合嚴謹的歷史考證為歷經風雨後的建築留下彌足珍貴的歷史印記。2、匯集海量歷史資料及嚴謹的考證，其歷史價值及研究價值極高，獲得學者認可。香港城市大學教授程美寶為繁體中文版特別作序推薦；《中國通商口岸——貿易與最早的條約港》作者、皇家亞洲學會香港分會會長廖樂柏（Robert Nield）為本書撰寫歷史概略。3、超高規格印刷工藝，翻開即可領略高清鏡頭下的建築之美。專程定製日本Kinmari啞粉紙，觸感細膩同時鮮活還原相片細節，圖像層次感豐富；配合局部光油工藝，彰顯啞光紙材之下的獨特光澤。把玩，手感絕佳；觀賞，質感一流。4、高級畫冊式精美裝幀，方脊布面精裝環襯，書名燙白片，配法式書封包裹，凸顯獨特浪漫品味。

～出國必備機場解密大百科～揭開機場背後祕辛，為旅遊增添趣味！ 【本書特色】◎詳細解說搭配豐富插圖，加深閱讀印象！◎循序漸進帶領讀者了解有趣、不艱澀的機場相關知識！◎終極圖解書！透過精簡圖解，快速掌握機場相關詞彙！ 近年來隨著疫情趨緩，許多人紛紛出國遊玩，人來人往、充滿異國風情的機場，逐漸恢復以往的盛況……但你可有想過，身為出國必經之處的「機場」究竟具有什麼樣的運作機制與魅力嗎？ 透過本書情境，想像一段從日本出發，抵達國外機場的旅途……了解從登機方法、機內設備到出入境離開機場等流程，甚至是飛機製造商、飛機跑道、管制塔台等各種與機場相關的知識和背景！ ✔PART1　抵達機場後介紹登機報到的方法、機場櫃台相關的工作人員、進行安全檢查與出國手續的方法，以及在機場內忙碌工作的車輛和守護旅客安全的各種系統。 ✔PART2　登上飛機後介紹經濟艙、商務艙、頭等艙各自的特徵，並解說飛機餐、安全裝備等機內設備。 ✔PART3　飛機降落後飛機降落後，接連有「入境審查」、「行李提領」、「海關檢查」等層層關卡需要通過。本章帶領讀者預習抵達到入境之後的各種流程，減輕旅客心中壓力。 ✔PART4　機場背後的運作介紹客機分類與主要製造商，並說明管制系統、跑道及滑行道的功能，帶領各位一起看看安全、舒適的飛行背後是如何來運作。 一起來窺探機場的背後祕辛，體會其獨特魅力，為你的國外旅程增添一番樂趣吧！

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近年來都會區交通空污問題持續受到國人重視，運用交通管理策略導引私人運具使用者轉移至公共運輸或低污染運具，為解決都會區交通空污問題之關鍵。本計畫延續前2年研究成果，針對不同地區及不同社經條件之受訪者進行分析，發現女性、較高齡者及教育程度較高者，均較為重視交通空污對於健康的影響，其轉移至公共運輸的意願亦較高；而不同所得者之意願則無顯著差異。在不同地區部分，雙北與高雄之受訪者對在意交通空污及願意轉移運具之意願，均較臺中受訪者為高，而在各項策略之可行性及民眾接受度，可分為私人運具管理、公共運輸推廣、低污染運具推廣三大面向，各策略因地區不同，受訪者產生運具轉移之意願可能具顯著差異。並透過情境設定方式，估算管理策略推動後之空污減量效益；以PM2.5為例，雙北地區在各式管理策略推動下，約可減少0.4%-1.8%之排放量，臺中地區則減少0.2%-1.6%，而高雄地區則約削減0.5%-3.9%。本計畫並參考前揭問卷分析結果、策略實施之效益與可行性、國內外相關作為等，研提短、中、長期之減污策略建議，短期（1-2年）策略包含公共運輸路線班次優化、強化公運轉乘接駁、停車費率管理、電動運具購車補助等；中期（3-4年）策略如減少學校企業免費停車位、減少路邊停車格、擴大空氣品質維護區等；長期（5年以上）建議則與國家長期政策規劃相關，尚需透過民意溝通、可行性調查研究等內容者，包含落實推動低碳交通區、增加高污染車輛成本等。

有鑑於近年來海運運輸蓬勃興起，一般載客船舶及具有旅遊功能的客船快速發展，爰國際海事組織(IMO)已公布並修正相關客船安全管理、規範及公約等。例如：國際安全管理章程(International Safety Management Code, ISM Code)、高速船安全國際章程(International Code of Safety for High-Speed Craft, 2000 HSC Code)等。此外，為降低相關客船海事案件風險、提高客船運輸安全，歐盟(EU)及紐西蘭已在許多海事安全管理工作上持續強化對客船航行安全所需工作要求。爰此，本計畫旨在探討國際海事組織、歐盟及紐西蘭對於客船的安全發展近程，並檢視我國與國際先進國家在客船安全管理及航政監理上的實務作業差異，期能提出對於我國客船安全管理之改善及建議。

為驗證透過公路客運業者營運車輛之車載設備(OBD、數位行車紀錄器、ADAS、CAN Bus、4G或5G等)，直接蒐集所需車輛營運資訊，以協助業者疫後進行數位治理及數位轉型工作之可行性，本所自民國110年起推動「先進公車智慧化營運管理先導運行計畫(110-111年)」。本計畫為第2年期計畫，屬擴大構想驗證階段，計畫主軸是開發一套整合區塊鏈車載網路與先進駕駛輔助系統(ADAS)之「駕駛數位履歷管理系統(以下簡稱本系統)」，期望協助國內客運業者疫後進行強化數據治理及數位轉型工作，打造SMART的公共運輸發展環境。本系統係藉由加裝三合一主動式輔助裝置（ADAS）、駕駛行為分析器、OBD/CANBus車載網路與車聯網通訊模組等設備，蒐集駕駛ADAS警示資料，透過雲端資料庫進行資料優化與區塊鏈防止資料被竄改技術，協助業者導正駕駛之不良駕駛行為，有效提升公路客運行車安全。為驗證技術之可行性，本研究進行實車測試，行駛路線為市區公車路線、國道客運路線及山區道路路線。實車測試期間共派遣4輛公車、4位駕駛，行駛5條路線，共計行駛5,033趟次，?計行駛時數達2,900小時，174萬筆資料量，各項測試結果顯示，本系統可達到預期目標。另依據實車測試結果，對不良駕駛行為參數及駕駛分級計算提供以下建議:(1)依道路型態調整「多次變換車道」和「頻繁變換車道」的參數；(2)依道路型態和車型調整「急加減速」的參數。另為協助業者，本計畫規劃「公共運輸?位轉型核心模組」整體架構，俾利後續據以研發數位轉型所需各項工具，以協助業者疫後能迅速復甦及振興。

全球航空運輸在新冠疫情發生前穩定成長，受三年的新冠疫情衝擊，航空客運需求因旅遊禁令和邊境管制措施，驟然劇減。隨著疫情逐漸受到控制與不同防疫觀念和措施的改善，空運市場終於露出復原的曙光。亞太地區重要的樞紐機場競爭激烈，航空公司機隊汰舊換新腳步未曾停歇，桃園機場增班擴線之規劃應未雨綢。本計畫乃希望能藉由累積多年的國際航空旅運資料，利用大數據工具加以分析，並建立穩定適合的評析方法，以診斷出未來適合桃園機場的鏈結航點，以及航空業者可再突破的市場。整體工作主要包含，瞭解桃園機場及其在東亞地區競爭機場之航網現況。訪談我國民航主管單位、桃園機場公司和國籍航空公司，確立航線擴展之現有構思與未來發展方向。蒐集可用的資料來源，並利用大數據分析技術進行必要之研判，提供本計畫進行桃園機場潛在航線市場開發之參考。建立分析國際機場潛在航線市場開發之適當評析架構，以及應用航線市場開發評析架構。本計畫利用前述所建之評估架構篩選瑞士蘇黎世、以色列台拉維夫、馬爾地夫馬列韋拉納、美國波士頓及華盛頓(杜勒斯)機場進行個案鏈結的可行性評估。經評估蘇黎世與馬列韋拉納機場較有鏈結可行性；台拉維夫於評估階段陷入戰爭狀態不適合飛航；波士頓與華盛頓(杜勒斯)機場因航程較遠，成本變動性極大，損益平衡載客率偏高，鏈結的利潤空間有限，且會排擠目前桃園機場飛往紐約甘迺迪機場之載客情形，建議勿輕易決策鏈結。

本計畫研究對象為梁式橋、板橋、箱型橋等三種類型的混凝土橋梁，研究目標為利用無人機拍攝橋梁之主梁、橫隔梁、橋墩/帽梁、橋面板、橋台、翼牆/擋土牆等構件影像，再透過AI深度學習語意分割技術，偵測影像上橋梁表面各種劣化類型，包括混凝土裂縫、混凝土剝落、鋼筋銹蝕、滲水、白華損傷等。本計畫之研究主題與重點可歸納為四大項，分別為文獻分析、深度學習技術開發、無人機技術開發、橋梁3D建模與技術推廣。綜合本研究成果，可歸納以下幾項量化指標：1. 從3D模型各矩形框的正射影像的覆蓋度推估，無人機實際拍攝測試區高空間解析度影像成果之覆蓋度可達90%以上，主要缺漏處是因為幾處位置基於安全考量無人機不敢靠近而無法拍攝，位在兩座橋之間的橋墩側面、上方帽梁側面與橋面版旁之橫膈梁。2. Deeplab V3++ AI劣化辨識成果，裂縫之漏授與誤授誤差約35%，而其他劣化類別則在12%～25%之間。3. 無人機於橋下無GNSS訊號下進行自動導航定位之絕對定位精確度可達20公分以內。4. 無人機自動航拍之效率，若經驗足夠，可適當安排航線，一個架次拍滿11分鐘，則可以在三天內拍攝20個架次，完成頭前溪橋一跨的拍攝。

當前臺灣地區整體運輸規劃模式之貨運需求分析與運輸規劃是依循客運需求分析架構，並簡化以成長率法預測貨運量產生及分佈，再轉換為貨車車次為路網指派之背景交通量。隨著貨運型態逐漸轉型，貨運對於道路交通量之影響日益增加，國內現行之貨運需求分析架構已逐漸無法反映變化迅速之國內貨運量發展趨勢，以及新型態貨運之發生與迅速變化。政府機關亦無法透過掌握貨運相關交通課題對於道路交通之影響範圍及程度，擬定更符合實際需求之施政策略。基此，本計畫係築基於臺灣地區整體運輸規劃模式，並根據國內貨運特性研提符合規劃需要之貨運分析架構。根據文獻回顧彙整內容，本計畫將整體貨運需求區分為進出口貨運、城際貨運、城市貨運等三個模組，透過對各模組之貨運量需求分析架構及方法進行彙整，可建立我國整體貨運運輸規劃分析架構。為配合臺灣地區整體運輸規劃模式，本計畫聚焦於進出口貨運與城際貨運模式之發展，在進出口貨運模式部分，提出以投入產出法與總體羅吉特模式預測未來年各個海、空港的進出口貨運量，在城際貨運部分，則整合進出口貨運模組的預測結果，加以利用以商品種類為基礎之四步驟貨運規劃模式推估城際貨運旅次量，再與客運運輸規劃模式產出之旅次量整合，進行交通量指派。為檢視目前研擬之貨運需求分析架構於實務應用時可能碰到的問題，本計畫亦以砂石產品為例，實際就計畫中所提出之分析架構進行案例分析。透過彙整文獻回顧、分析案例蒐集、貨運發展趨勢瞭解、企業訪談、專家學者座談會，以及以砂石產品為例之案例分析等計畫成果，本計畫可據此研提未來貨運需求分析研究議題、優先順序及分年執行建議，進而做為主管機關後續進行貨運發展策略研擬、政策規劃等決策之參考應用。

為因應我國即將進入超高齡社會所衍生的點對點無障礙運輸服務需求，本所於110-111年辦理「推動通用計程車特約制度(1/2)-系統擴充及跨部會合作策略規劃與執行」，通盤檢討國內通用(無障礙)計程車運輸經營環境，並將「愛接送」服務推廣至全國六個直轄市，通用計程車特約制度各項服務已經穩定有序地推展，普受行動不便者歡迎及肯定。本期研究計畫，針對「愛接送」服務營運績效進行調查及分析，並配合本所110年度「推動通用計程車特約制度(1/2)-系統擴充及跨部會合作規劃與執行」已建立之系統，辦理相關後續推廣服務，透過推廣服務過程瞭解通用計程車營運服務之缺失與建議事項，據以回饋修正系統，並辦理通用計程車營運調查與分析，規劃通用計程車駕駛人職前與在職教育訓練制度以及建立授權機制，以提供後續中央及地方主管機關推動通用計程車制度之參考應用。

全球暖化導致氣候變遷現象日益增加，對運輸系統帶來的衝擊與影響也愈顯嚴重。各運輸系統中以公路與民眾生活最息息相關，公路規劃係依循相關法規及規範辦理，惟公路規劃機制及規範於氣候變遷情境下極端事件的調適仍有不足之虞。運輸系統氣候變遷調適行動的性質接近養生之長期調整工作，若公路系統規劃階段能融入氣候變遷調適理念，將有效提升面臨未來極端事件之因應能力。本所以2年期辦理「公路系統規劃階段強化調適能力之探討」計畫，第1年期完成運輸系統調適策略滾動檢討，並研提公路系統規劃階段強化調適能力之機制與方法。本計畫延續前期研究之成果，蒐集與分析國外運輸系統最新調適發展趨勢，以引導國內各運輸系統設施權責機關（構）之調適作為能與國際接軌；探討公路系統規劃階段強化調適能力之作為，據以研提公路系統規劃階段強化調適能力指引，供公路系統設施權責機關參考，俾提升公路系統因應氣候變遷之調適能力；同時持續辦理調適專業知識教育訓練工作，以利各部屬設施管理機關（構）人員推動調適相關業務。

我國《氣候變遷因應法》第4條明定，國家溫室氣體長期減量目標為139年淨零排放，而國發會前於111年12月28日「淨零轉型之階段目標及關鍵戰略」記者會公布，我國2030年減碳目標由相較於基期94年減少20%，提高至24%±1%，顯見未來各階段管制目標勢必更趨嚴峻，需尋求並提出其他具溫室氣體減量效益之措施。考量我國機車密度為全球之冠，且以燃油機車登記數居多，而共享運具係強調取得車輛之使用權而非所有權，且車輛電動化應具溫室氣體減量效果，爰本計畫聚焦探討共享電動機車對運輸溫室氣體排放之影響。本計畫於第2年期（111年）於臺北市（全市境）及高雄市（10個行政區）進行問卷調查，係採「住宅與手機雙底冊調查方法」，有效樣本數各1,268份（市話1,068份，手機200份），並以「多重反覆加權（Raking）」方式調整樣本結構至與母體結構一致。調查結果顯示，北高兩市雖已有部分共享電動機車使用族群（臺北市約23.0%、高雄市約12.0%），惟無意願使用者仍居半數。經分析臺北市及高雄市之問卷調查結果，共享電動機車不僅高度取代私有機車，在綠運輸環境愈健全的環境下，也會取代綠色運具（公共運輸及非機動運具）；另透過調查結果結合我國110年機車總掛牌數估算，臺北市約可減少1.1%（約1.02萬輛機車）機車持有、高雄市則可減少約0.9%（約1.63萬輛機車），顯示使用共享電動機車有機會減少私有機車持有情形；此外，「方便性」為共享電動機車使用者及潛在使用者之重要考量因素；無意願使用者之首要考量因素則為「習慣使用自己的汽機車」。至於可接受取車時間（距離），則以5分鐘內（約300公尺內）為佳。本計畫透過問卷調查並結合次級資料，並將疫情前及疫情後之公共運輸相關參數納入情境設計，經分析現階段使用共享電動機車整體而言具有減碳效益，推估臺北市每使用1次共享電動機車（平均行駛里程約4.19～4.35公里）之減碳量約為128～149gCO2e，高雄市每使用1次共享電動機車（平均行駛里程約3.59～3.67公里）之減碳量則約為191～208gCO2e，惟其中有部分減碳效益係來自替代公共運輸。換言之，倘僅以減碳角度而讓共享電動機車替代公共運輸，將有欠周延，且違背政府推動公共運輸立意。爰此，本計畫建議共享電動機車之定位宜取代私有機動運具，並做為公共運輸第一哩及最後一哩路之運具選項之一。至於配套措施諸如納入票證優惠、提供適

★ 每天都在發生的車禍糾紛，應該如何處理以及須注意的細節，這本書通通告訴你！和解之後就不用負刑事責任了？救護車執勤時發生車禍可以免責？肇事後可以不經保險公司同意就和解？◆ 謬論一：先與肇事司機和解之後，可再向其僱用人請求連帶賠償？A：不行，因為僱用人只是代償，並沒有應分擔賠償的額度。◆ 謬論二：和解書一定要公證或由律師見證才有效？A：不需要，法律並沒有規定和解書一定要由公證人或律師在場見證簽名。◆ 謬論三：和解過程中的協商事宜，會不會對於日後的訴訟產生不好的結果？A：不會，協商過程所開出的和解條件或所說的話，都不能當作是判斷有無肇事過失責任之證據。◆ 謬論四：和解後酒醉駕車及肇事逃逸部分，是否就沒有刑事責任？A：不是，酒醉駕車及肇事逃逸部分無法和解，也無法撤回告訴。◆ 謬論五：二車違規互撞，波及到第三人，則肇事者是否對被害人各負擔一半之賠償責任？A：不是，應負連帶賠償責任，即每一個債務人都應對債權人負起「全部」清償的責任。法律是社會生活的基本準則，不論是肇事者或是被害人，都應依照法律來處理賠償及訴訟的糾紛。若平常就先了解法律，累積常識，在突然發生車禍時就不至於驚慌失措、自損權利。而發生車禍之後，更需要了解各種相關的法律規定，才能全盤掌握，使糾紛圓滿落幕。本書作者為執業律師並在大學兼課執教多年，將處理車禍糾紛之心得化為文字，期待此書能為各位讀者，尤其是身陷糾紛之中的讀者，提供法律上的協助。

20週年經典作品再現「我相信斗篷、貓頭鷹、鐵道以及蒸汽火車頭，都是具有魔法的神奇事物。哈利波特便是到第九又四分之三月台，搭十一點的火車，才到得了魔法學校⋯⋯」20週年經典作品再現走進書裡，帶您重回旅程現場如果你不相信鐵道具有魔法，看完本書就會相信了。本書精彩介紹日本、歐洲等地極具特色的火車、電車，以及鐵道沿途代表性建築；每一條鐵道、每一個車站、每一種火車，都有令你驚豔之處，都能為你的世界開啟一道通往夢想的窗。作者本身是位建築學者，又酷愛旅行和攝影，因此在這本以「鐵道」旅遊為主題的書中，時時可見傑出建築、設計的精彩解說和圖片，以及令人驚豔的藝術美。北海道極具科幻味的先進列車「特級北斗」、長崎如賓士房車般豪華的「海鷗號」、滑鐵盧車站令人目眩神迷的月台頂棚、倫敦有著玻璃天窗的朱庇利地鐵⋯⋯每一站都有令人欣喜的邂逅。同時，作者偶而會將該景點有關的電影、文學作品中的情節帶入，閱讀的視覺和想像空間都十分豐富。是令人賞心悅目的「散步文學」寫作。

《中国汽车测评报告（2024）》是由中国汽车技术研究中心有限公司组织编写的关于第三方新车测评的行业研究报告。报告内容涵盖国内外第三方测评现状及发展趋势。基于近两年测评数据，分析了中国汽车行业在主被动安全、智能网联、绿色健康领域的发展现状及发展趋势。 本书共分为五个部分。第一部分为总报告，介绍了国内外汽车测评体系，并对我国汽车产品技术现状及发展趋势进行了分析。第二部分为新车安全测评篇，以汽车安全为核心，详细阐述了C-NCAP各测试项目的测评技术现状和未来趋势。第三部分为新车智能网联测评篇，以智能网联为核心，深入分析了C-ICAP智能驾驶、智慧座舱部分项目的测评方法和行业技术现状。第四部分为新车绿色测评篇，以绿色健康为核心，从乘员健康、节能环保等角度，分析了C-GCAP测评技术及我国产品技术现状。第五部分为汽车消费者调研篇，以消费者调研为核心，以用户调研为切入点，系统评估了我国汽车产品的用户体验。 本书结合大量测评数据，对我国汽车产品技术现状进行系统分析，是我国广大汽车产业从业人员的劳动结晶，对相关研究、技术人员了解我国汽车测评技术具有积极的参考意义。

►涵蓋範圍廣泛，從基礎原理到實際應用均囊括其中 ►美容與穿搭技巧指導，可及時調整個體的形象設計 ►介紹多種彩妝和保養品的成分用途，第一次化妝就上手 ►針對細節進行具體分析，透過豐富案例和圖片輔助解說 《空服人員化妝技巧與形象塑造（第二版）》這本書為空中服務人員提供了一個全面的指南，幫助他們在工作中建立自信和專業形象。首先，書籍從形象設計的基本概念出發，探討了形象設計的核心理念和基本原則。這一部分不僅讓讀者了解到形象設計的重要性，還培養了他們的形象設計思維。接著，書籍深入探討了形象設計的形式因素，包括色彩美學、光線和形態等。透過對這些因素的深入理解，讀者可以學會如何運用它們來打造吸引人的形象。 書中更進一步討論了形象設計的美學原理，並專注於個體形象設計的美學原則。這部分內容使讀者更加了解美學在形象塑造中的重要性，並提供了根據個體特徵進行形象設計的實際指導。此外，書籍還包括了形象氣質的構成和塑造，以及服飾與形象塑造等相關主題。這些章節透過具體案例和技巧分享，幫助讀者掌握形象設計的實踐技能。 對於空服人員而言，書中提供了專門的化妝技巧和形象塑造指導。從基礎化妝到客艙化妝，再到其他化妝技巧和日常護理，書中提供了詳盡的指導，讓讀者能夠透過化妝和形象塑造展現自信、專業的形象，提升工作表現。整體而言，《空服人員化妝技巧與形象塑造（第二版）》不僅為空中服務人員提供了實用的指南，也適用於任何希望透過形象塑造提升自我形象的人。 〔本書特色〕 本書是一本深入探討空服人員形象管理的指南，從形象設計概念到氣質塑造，再到服飾、化妝技巧的運用。讀者將從中學習到如何運用色彩、光線和形態美學來提升形象，以及如何選擇適合的服裝、化妝品和首飾。此外，書中還包括了日常保養、美甲和相關妝容教學，幫助讀者建立自信、專業的形象，展現最佳的工作效能。

嚴選100個飛機問題，航空知識輕鬆Get！ 「飛機也靠汽油飛行嗎？」「如果想買一架787要多少錢呢？」如果你的孩子問你這些問題，你能正確回答嗎？你是否也有過這樣的疑問：「為什麼那架飛機的機翼在機身上方，而這架飛機的機翼在機身下方呢？」……當我們搭乘飛機在空中飛行，看著窗外的景色，看到了機翼，你可能會浮現這些簡單的問題，甚至是有些怪異的問題，像是：◎哪一架飛機是全世界最大的客機？◎哪一架是全世界飛得最遠的客機？◎飛機的油箱位在哪裡？◎如果雷擊會發生什麼事？本書收集了100個這樣的問題，並配置精美的照片和圖表進行深入淺出的解說。你能透過本書輕鬆理解，而且非常有趣，能與孩子分享關於飛機的一切。請帶著這本書，一起享受你的航空旅行！ 本書特色嚴選100個飛機問題，航空知識輕鬆Get！「要多少錢才能買得起一架飛機？」「客機輪胎的耐用程度有多高？」「飛機的油箱位於何處？」「哪一架飛機是全世界最大的客機？」「飛機起飛時的速度是多少？」……，本書可說是《客機問題》的集大成之作，解答「關於飛機」「關於飛行」「關於操作」「關於駕駛艙」「關於航空旅行」「關於機場」你想知道的各種問題。除了各式機種與技術之外，還有我們身處機場與機艙時常浮現在腦海中的各種疑惑，全書總共嚴格選定100個問題，並且以更簡單、更容易理解、更有趣的方式加以解說。同時，為了讓新接觸航空資訊的讀者們能夠有立體性、立即性的理解，書中也會隨著各式主題配置多幅精美相片，請帶著這本書，一起享受你的航空旅行吧！

本报告依托铁路、公路、水路、民航、邮政5个领域的权威研究单位，进行资料搜集、调研和研讨，基于各行业数据资料，首次从铁路、公路、水路、民航、邮政5个领域，系统梳理交通运输应急管理工作发展历程、取得的成效，是落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》相关要求的一项具体举措。 本报告详细阐述了2021年-2022年各领域在全面落实习近平总书记关于应急管理重要论述、加强应急能力建设、应对各类交通运输突发事件等方面的重大举措，总结了典型突发事件案例和应急演练工作情况，组织专家解读交通运输系统制定的应急管理重要政策文件，提出了交通运输应急管理工作相关观点，致力于推进交通运输应急管理体系和能力现代化，以期为交通运输应急管理从业人员提供有益参考。

文字佐以插圖，更易瞭解電視節目編導流程。適合廣電系相關課程。

「運輸管理」基本上就是運輸事業的經營與管理，尤其著重在私部門運輸企業的「安全」管理與經營「效率」，但也不能脫離公部門的監督與管理。本書特色包括：一、以管理學的觀點，介紹各運輸業經營的理論與實務應用，期降低運輸業的營運成本，達到創造利潤與永續經營的目標。二、介紹運輸業管理的概念、運輸策略規劃的理論與實務，包括公共運輸營運排班、大眾運輸行銷、鐵路運輸之經營、軌道運輸業安全管理、共享運具與機車管理、機場經營與管理、航空運輸業管理、航空公司風險管理與危機處理、運輸物流業管理、海運公司之經營等十大運輸事業之管理；最後介紹運輸企業社會責任(CSR)與ESG永續報告書，以及運輸組織變革管理等內容。三、此次改版特別增加運輸策略規劃之實例、共享運具管理、軌道運輸業SMS架構整合PDCA管理循環、機場經營與管理、航空公司危機處理等五項主題內容，同時每章末皆附有案例研究或問題研討，希望讀者能藉此對於運輸業經營及管理之理論與實務能有深入的瞭解。

摘要： 交通部112年度施政計畫重點項目之一為「強化智慧應用，提升運輸效率」，提出應加強結合5G、AI等新興科技應用，實現智慧交通數位轉型；2020年版運輸政策白皮書提出「應用AI、UAV及遙測技術於鐵公路巡檢或監測」為重點之行動方案。本計畫為2年期計畫之第2年期，主要研究成果計有：(1)蒐集相關文獻並探討深度學習應用於邊坡地貌變異判識之方法與可行性；(2)分析多尺度之衛星、航測、UAV…等遙測載具及空拍影像處理方法；(3)訪談實務應用單位瞭解公路邊坡維管制度及需求性；(4)說明深度學習神經網路模型對於邊坡地貌判識任務之適用性。成果效益：本計畫探討應用AI技術結合多時期、多尺度(衛星、航測、UAV…等)之邊坡監測影像進行邊坡地貌變異判識之可行性，並希冀藉由新興科技及技術之探討，於未來能達成地貌判識、裸露塌地範圍自動圈選及土方量體判定等效用，以利公路邊坡管理單位之日常巡查作業及災後復原工作更加便捷快速。提供政府單位應用情形：研究成果提供公路總局、高速公路局於公路邊坡管理及災防之應用，以及本所人工智慧技術研發相關研究後續探討與應用。

為有效提升船舶於海上航行的安全，本計畫利用航港局船舶自動識別系統之船舶航行資料進行加值應用分析，並聚焦於智慧航安和海氣象資訊在現代海運管理中的應用，特別強調特高頻資料交換系統（VDES）的發展、臺灣周圍海域船舶資料蒐集與交通流分析，以及港口海氣象特性與海事事故的探討，以強化我國港口服務及船舶監控預警之技術發展，期能達成運輸科技深入智慧化航運的目標。特高頻資料交換系統 (VDES)作為近年來航海領域的先進通信技術，被視為提升船舶通信、航行安全和航運效率的關鍵，本文針對發展現況、國際標準制定情況以及在船舶通信、海事通信、航行安全等方面的應用進行探討，本計畫亦於芳苑燈塔設置「船舶特高頻資料交換（VDES）」測試站，有助於促進我國海域航行安全並提升搜救效能，有助於航港局推動智慧航安相關計畫。臺灣周圍海域的船舶資料蒐集與交通流分析。透過船舶種類統計模組，分析船舶在臺灣主要商港的進出港情況，另探討港口海氣象特性，港口作為貨物進出的關鍵據點，其所處海域的氣象條件直接關係到船舶進出港口的安全性，於海氣象資料庫自動匯出事故發生時，最近港口之海氣象觀測及預報值，並將相關成果提供航港局、港務公司做為海上交通管理及港區營運管理應用之參據。本計畫成果效益及後續應用如下：1. 蒐集國內外特高頻資料交換系統（VDES）之相關研究與技術文件，研析評估對於國內船舶安全與管理上之助益，提供後續港灣規劃與航行管理之應用參考。2. 蒐集臺灣周圍海域及各主要港口等船舶資料，以利運用資訊整合等研究方法進行蒐集船舶動態資料，分析與統計臺灣海域的船舶交通流量與航線軌跡。3. 完成整合船舶動態與海氣象資訊即時模組，提供權責單位做為海上交通管理之應用。

摘要：本研究專注於交通部運輸研究所內運輸技術研究中心（以下簡稱運技中心）所進行業務決策支援系統（DSS）需求分析與架構規劃研究。運技中心之權責工作包括運輸工程、港灣工程、防災與預警技術、以及海氣象資料庫和資訊系統開發與整合技術研究，以解決相關運輸和發展所面臨的挑戰。本研究核心目標在於協助運技中心提升研究業務效率，通過系統需求分析與架構規劃來提供業務決策支援。為達成上述目標，首先，我們進行了廣泛文獻研究，以深入了解決策支援系統的發展歷程、功能架構與需求收集相關方法，這有助於理解使用者實際決策支援需求。並探討了DSS在不同行業的應用案例，例如六都直轄市的城市爭競力比拼，高雄市政府透過DSS可動態查詢幸福、綠能、宜居及統計等300多項指標分析，快速了解市民對市政執行成果的滿意度情形等，這突顯了DSS在多個領域的應用成果。也收集運技中心組織職掌與對各科業務部門進行業務需求盤點及需求訪談，接著，透過需求分析結果得到關鍵決策者的需求。最終，我們對這些決策需求進行深入分析，以獲得決策支援系統架構規劃建議。研究成效益及應用:1、 提出決策支援系統架構規劃，供後續建置決策系統參考應用。2、 本研究產出之業務需求盤點結果資訊、知識庫架構與決策支援系統架構可提供港埠單位參考應用。

易遊網（ezTravel）是台灣成長最快速的旅遊網站公司。本個案透過創辦人游金章總經理之訪談，讓讀者了解易遊網的歷史脈絡發展、平台戰略現況，以及兩岸的發展布局；內容並介紹台灣易遊網為實踐「做全球華人 最先進及最大的旅遊服務公司」之願景，與攜程網（Ctrip）及香港永安旅遊（Wing On Travel）進行策略聯盟合作，並創立以高端旅遊客層為目標的鴻鵠逸遊（HH Travel），開始了由台灣出發，走向世界大舞台的歷程。最後，藉由討論問題，引領讀者思考面對易遊網的平台戰略，傳統旅行社該如何與之競爭？而易遊網作為平台戰略的領航者，面對全球化的環境競爭，未來的平台戰略又該如何發展？

在臺灣眾多公路中，僅有台3線被冠上「浪漫」，之名，現在的台3 線，已經成為熱門的觀光旅遊熱點，這條貫穿臺灣內山地帶的景觀大道，沿線經過三峽、大溪老街，還有龍運、關西、竹東、北埔、大湖、卓蘭、東勢等經典的客家聚落，每到假日人潮絡繹不絕。其實在浪漫背後，有著許多鮮為人知的故事等待發掘，這本畫的誕生，就是希望從公路的視角，讓更多人看見浪漫台3線不一樣的風景

本书回顾了汽车发展史，介绍了近年来现代汽车应用的常用技术，包括汽车发动机新技术、新能源汽车、现代汽车自动变速器技术、现代汽车转向技术、汽车防滑和制动力分配技术、现代汽车悬架、汽车新材料、汽车安全系统、无人驾驶汽车，以及汽车设计技术。 本书采用二维码技术

本指南以我国交通运输部最新颁布的技术规范和试验规程为依据,系统地介绍了填方 路基压实质量的波电场耦合快速检测技术和有关要点。 本指南共 8 章,主要内容包括总则、 基本规定、填方路基压实质量的波电场耦合快速检测技术原理、路基填料基本特性测试、路 基填料的波电场参数测试、现场波速成像检测及分析、现场电阻率成像检测及分析、基于波 电场耦合测试的路基压实质量评价。 本指南可供从事路基施工、管理等工作的工程技术人员参考使用。

在臺灣眾多公路中，僅有台3線被冠上「浪漫」，之名，現在的台3 線，已經成為熱門的觀光旅遊熱點，這條貫穿臺灣內山地帶的景觀大道，沿線經過三峽、大溪老街，還有龍運、關西、竹東、北埔、大湖、卓蘭、東勢等經典的客家聚落，每到假日人潮絡繹不絕。其實在浪漫背後，有著許多鮮為人知的故事等待發掘，這本畫的誕生，就是希望從公路的視角，讓更多人看見浪漫台3線不一樣的風景

日本自1895年領臺後，著手規劃臺灣島內各項建設，希望使臺灣島內具備一定基礎建設，以利日本政府推行各項政策，其中鐵道建設就是重要的指標之一。我們可以看到日本統治臺灣近五十年的鐵道建設成果，總督府鐵道部下轄的官營鐵道，西部幹線從基隆可達潮州，1921年完工通車的海岸線（海線）鐵路可作為台中線（山線）的輔助線，古老的淡水支線肩負旅客運輸與經濟建設運輸所需，西部鐵路往南甚至可以看到計畫延伸至枋寮、修建東港支線，而東部鐵路自八堵至蘇澳也已完成，並且可以藉由海運及自動車路線（公路），連接花蓮港到台東的台東線，環島鐵路網漸漸成型，另外平溪支線與集集支線已經被鐵道部收購，納入支線運輸中。 此一時期的鐵道路線，不屬於鐵道部直營的鐵道還有板橋到新店的新店線鐵路及中南部糖業鐵道、羅東森林鐵道與阿里山森林鐵道、台車軌道等，新店線由臺北鐵道株式會社經營，糖鐵鐵道則分由大日本、鹽水港、明治與臺灣四大糖業株式會社所掌握，營林所則負責森林鐵路的經營，這些產業鐵道除了負責原本鐵道建設所需的運輸任務之外，也兼負提供旅客搭乘的客運服務，另外由人力推駛的台車軌道線也由各私人軌道公司所經營。臺灣島內包羅萬象的軌道路線，雖然分別隸屬不同的公司，但也都受總督府鐵道部的監督與規範。二十世紀初期的臺灣島，在公路運輸尚未興盛的年代，堪稱為鐵道王國一點也不為過！

日本自1895年領臺後，著手規劃臺灣島內各項建設，希望使臺灣島內具備一定基礎建設，以利日本政府推行各項政策，其中鐵道建設就是重要的指標之一。我們可以看到日本統治臺灣近五十年的鐵道建設成果，總督府鐵道部下轄的官營鐵道，西部幹線從基隆可達潮州，1921年完工通車的海岸線（海線）鐵路可作為台中線（山線）的輔助線，古老的淡水支線肩負旅客運輸與經濟建設運輸所需，西部鐵路往南甚至可以看到計畫延伸至枋寮、修建東港支線，而東部鐵路自八堵至蘇澳也已完成，並且可以藉由海運及自動車路線（公路），連接花蓮港到台東的台東線，環島鐵路網漸漸成型，另外平溪支線與集集支線已經被鐵道部收購，納入支線運輸中。 此一時期的鐵道路線，不屬於鐵道部直營的鐵道還有板橋到新店的新店線鐵路及中南部糖業鐵道、羅東森林鐵道與阿里山森林鐵道、台車軌道等，新店線由臺北鐵道株式會社經營，糖鐵鐵道則分由大日本、鹽水港、明治與臺灣四大糖業株式會社所掌握，營林所則負責森林鐵路的經營，這些產業鐵道除了負責原本鐵道建設所需的運輸任務之外，也兼負提供旅客搭乘的客運服務，另外由人力推駛的台車軌道線也由各私人軌道公司所經營。臺灣島內包羅萬象的軌道路線，雖然分別隸屬不同的公司，但也都受總督府鐵道部的監督與規範。二十世紀初期的臺灣島，在公路運輸尚未興盛的年代，堪稱為鐵道王國一點也不為過！

透過超詳細列車透視圖，一窺日本鐵道史上最風情萬種的15款列車！【本書特色】◎詳盡跨頁3D透視圖並囊括內部配置、動力裝置與實物近照等，解說完備！◎各列車的歷史發展＆衍伸型介紹齊全，重現列車的不凡使命與活躍狀況！◎附有日本鐵道用語、各動力型列車發展史、日本鐵道博物館、資料館等延伸知識！日本幅員遼闊，列車技術研發更是蓬勃發展，是世界各地鐵道迷必訪的國家之一！本書由專業機械插畫師──松島浩一郎繪製，以透視圖解析日本15台具代表性的列車內部與功能配備，並輔以歷史與發展的詳細介紹，對台灣鐵道迷而言，無論是入門還是研究都值得一讀！★曾牽引知名列車奔馳，日本國產柴油機車的頂點★──DD51型柴油機車（北斗星色）為了達成自行開發正統柴油機車的目標，日本在正處於高度經濟成長期的1962年時開始製造DD51型柴油機車，之後大量使用於未電氣化的地方幹線等鐵道。DD51型的車身標準色為紅色，但隸屬JR北海道的車輛為配合行駛於上野～札幌間的寢台特急「北斗星」號客車（藍色列車），漆成了鮮豔的藍色，展現出非同凡響的獨特風格！★牽引貨物或藍色列車都沒問題！號稱國鐵最強的「元祖66」★──國鐵EF66型（0番台）電力機車為滿足貨物運送高速大量化的需求，運用了尖端技術的EF66型在1968年登場。EF66型也負責藍色列車的牽引，因此相當知名。人氣機車頭保留了國鐵時代的樣貌，不過現役車輛已在2022年全數退役，再也無法親眼目睹其風姿……★替寢台特急「藍色列車」帶來美食的餐車★──國鐵20系NaShi 20型客車寢台特急的乘車時間長，因此都會掛上餐車。1958年登場的20系客車NaShi 20型配備了全電化調理室及現代風設計的餐廳，並提供以日式西餐為主的豪華餐點，是一台引發熱烈討論的豪華列車，千萬不容錯過！喜歡火車馳騁在軌道的英姿嗎？那麼，一定要看看日本鐵道！無論是想來一趟日本鐵道之旅，還是作為專業研究，這本鐵道透視圖鑑您都不容錯過！

本書著重港埠實際運作與管理，內容採循序漸進方式，並輔助實務圖片，使初學者能立即掌握港埠作業及管理要領，且為顧及讀者從事港埠管理可能會遇到港埠航運英文專有名詞之困擾，書後並附有「重要名詞中英對照索引」可供讀者查詢，俾立即瞭解專有名詞之意義；尤其「裝卸設備」一章，可幫助讀者在港埠裝卸作業中選用適當之裝卸機具；且為配合港埠最新發展趨勢，另新增「綠色港埠與港埠行銷發展」一章，使讀者瞭解港埠未來發展趨勢。為幫助欲參加航運行政高普考或臺灣港務公司從業人員甄試之讀者，特編有歷年相關考題及解答的隨書光碟供讀者參考，為本書之重要特色。

運輸規劃為交通運輸領域之核心課程，除了過去所揭櫫的理性、和諧、效率、安全的目標之外，近年來也陸續導入綠色、永續、無縫、公平、創新科技的規劃理念。本書兼顧不同性質讀者的需要，所涵括的內容具有以下特點：基本知識：以傳統循序性旅運需求預測為主要內容、介紹運輸規劃之一般性之認識，但也納入一些已發展成熟但較複雜的建模技巧、求解演算法、依時性向度考量，以及反饋式求解程序；就大學部高年級的同學而言，可參考第一、二、三、五、六、七、八、十三、十六、十七、十八等十一章內容。進階技術：以國外已發展但尚未普及的研究成果，或值得繼續鑽研之研究課題為主要內容，例如：TAPAS演算法、依時性用路人均衡問題、網路設計問題等；依此，研究所的同學可增加閱讀第四、九、十、十一、十二、十四、十五章等七章，以進行深度學習，並奠定進一步研究之基礎。創新應用：政府單位或交通顧問工程公司多半從事提升效率之專案研究，因此，有志從事實務工作之運輸規劃師應再增加閱讀附錄一、附錄二等兩章，俾能瞭解智能合約在公共運輸幸福巴士之應用。國家考試：本書將近二十年來之公務人員與技師高考的所有考題均詳加整理分類，以「相關考題」之標題附加於每一章節的「問題研討」之後，讀者可與本文內容相互對照，以增加學習效果。

臺鐵局於民國113年元旦起，正式掛牌，改制為臺鐵公司，將考量現有成本及利潤進行企業化經營，以維持行車安全，並提升服務品質，同時增強營運績效。為因應公司化後人力調整及運用，臺鐵正積極研擬各項人力遴選補充及調整措施，預計將於上半年辦理甄選作業。有志加入臺鐵者應趁早準備，以順利搶搭臺鐵國營後的首發招募列車！運輸學考試範圍廣泛，內容繁雜，不僅包含專業的軌道運輸學科知識，更牽涉相關法令規則與時事政策，常令一般考生不知從何準備起。這本全新編撰的《鐵路運輸學概要/大意》(書號：9786267353844)，作者特別針對報考國營臺鐵的考生需求，將歷年出題的趨勢與常考題型做全方位的整合與歸納，化繁為簡，讓內容更易讀好吸收，再搭配相關考古題做演練，精進實戰經驗，增強作答實力。【本書針對2024年臺鐵考試全新改版重點】1.資訊更新：臺鐵、北捷、高鐵營運概況統計數據更新。2.法規修訂：．促進民間參與公共建設法（111.12.21修正）．鐵路機車車輛檢修規則（112.01.19修正）．地方營民營及專用鐵路監督實施辦法（112.02.03修正）．鐵路行車規則（112.03.02修正）．鐵路運送規則（112.03.10修正）．鐵路行車人員技能體格檢查規則（112.03.20修正）．鐵路修建養護規則（112.03.31修正）．交通部鐵道局組織法（112.06.07修正）．大眾捷運法（112.06.28修正）．鐵路法（112.06.28修正）3.臺灣鐵路管理局之改制：國營臺灣鐵路股份有限公司（113.01.01改制）本書四大亮點：★全新改版鐵路運輸學考科重點速成，國營臺鐵招考適用。★上榜關鍵440道試題淬鍊，最新相關試題名師解題。★買書即贈《國營事業招考口面試技巧講座》，名師解析應試技巧，獨家傳授！★鐵路相關領域名師『高強』審定，理論結合實務，考上後依然好用！【書籍編撰重點】(1)本書由作者根據近年命題脈絡編撰而成。(2)緊扣鐵路相關時事與政策編修內容。(3)對應鐵路運輸學考科命題四大核心主軸：．軌道運輸特性及基本要素．軌道運輸功能及設施設備概要．軌道運輸營運概要．軌道運輸經營管理重要議題(4)收錄軌道運輸相關法規：．鐵路法．鐵路運送規則．鐵路行車規則．鐵路修建養護規則．鐵路機車車輛檢修規則．鐵路機構行車與其他事故損害賠償及補助費發給辦法．鐵路行車人員技能體格檢查規則．地方營民營及專用鐵路監督實施辦

臺鐵局於民國113年元旦起，正式掛牌，改制為臺鐵公司，將考量現有成本及利潤進行企業化經營，以維持行車安全，並提升服務品質，同時增強營運績效。為因應公司化後人力調整及運用，臺鐵正積極研擬各項人力遴選補充及調整措施，預計將於上半年辦理甄選作業。有志加入臺鐵者應趁早準備，以順利搶搭臺鐵國營後的首發招募列車！鐵路法概要/大意一科，不僅需熟讀母法「鐵路法」，更牽涉到其他相關子法與時事政策，常令一般考生不知從何準備起。這本全新編撰的《鐵路法概要/大意》(書號：9786267353851)，作者特別針對報考國營臺鐵的考生需求，將歷年出題的趨勢與常考題型做全方位的整合與歸納，化繁為簡，讓內容更易讀好吸收，再搭配相關考古題做演練，精進實戰經驗，增強作答實力。【本書針對2024年臺鐵考試全新改版重點】母法與相關子法法條更新：鐵路法(112.06.28)鐵路運送規則(112.03.10)鐵路行車規則(112.03.02)鐵路修建養護規則(112.03.31)鐵路機車車輛檢修規則(112.01.19)地方營民營及專用鐵路監督實施辦法(112.02.03)地方營民營及專用鐵路機構經營附屬事業規則(112.03.17)本書四大亮點：★全新改版鐵路法考科重點速成，國營臺鐵招考適用。★上榜關鍵924道試題淬鍊，最新相關試題名師解題。★買書即贈《完美作文三大守則》，強化寫作能力，搶分致勝關鍵！★鐵路相關領域名師『高強』審定，理論結合實務，考上後依然好用！【本書特色】》章節編排有序，文字淺顯易讀母法「鐵路法」，依據其章節，分為「總則、建築、管理、監督、運送、安全、罰則、附則」共8章重點內容，白話逐條釋義，緊扣出題要旨，縱使非法律系也能輕鬆讀懂；另收錄本科最新重要相關子法9種，呈現給讀者最新暨蒐羅齊全法規，幫讀者省去大量蒐羅瑣碎相關法規的時間，讓您把時間花在學習的刀口上。》搭配練習試題，檢驗學習成效在鐵路法相關條文後皆附有精選試題，供讀者即時練習，檢驗自我學習的成效與盲點，選擇題、申論題皆有，題庫豐富，幫助讀者理解條文內涵與命題考點，輕鬆掌握得分關鍵。》考古題演練，104～112年測驗題、申論題全詳解收錄104～112年鐵路特考(高員三級、員級、佐級)與鐵路營運人員(營運專員、營運員)考試試題共31份，題題詳解。申論題具備考點層次解析，教讀者如何鋪陳解題內容提高閱卷老師青睞。選擇題教讀者如何準確判斷正確

郵票是信函的通行證也是國家的門面，它隨著信函漫遊世界各個角落，也因此郵票的設計總是如此精美且具特色。其中，化學郵票屬於專題集郵，其背後所蘊含化學與人文交織而成的故事更是值得深探。 微觀角度上，郵票外觀設計微觀彰顯藝術家對文物觀察、歷史、地理、科學內涵表述、更可能是人文、科技發展及人物紀念；巨觀角度上，郵票的內涵更可代表國家、時代、世界與宇宙的宏偉與驕傲。張固剛教授收集世界化學郵票及集郵諾貝爾得主親筆簽名真跡，實之不易，主要來自於兩位過世學者： 一、為化學郵票研究社前社長Duane Zinkel。 二、為密西根州立大學化學教授John Funkhauser兩人畢生珍藏。 另著作集郵還包含中國歷史文物與台灣生活點滴有價化學郵票收集與註釋。 張固剛教授以其科學專業與科學寫作嚴謹態度、追求真、善、美的人生理想，收集彙整化學郵票專題集郵，全書區分三大部份共二十四篇，內容涵蓋歷史上重要的化學人物、故事、生活、化學歷史、化學科學觀念、化學結構解析、重大科學技術突破、化學推展與醫藥化學等，包含實證與真跡，收集之廣可謂經典之作，《化郵故事》是本值得收藏的化學專題集郵郵票作品，其獨特堪稱華人世界「化郵聖經」。 全世界經正式歸類的化學郵票至少有三千種 ，有關郵品則為數更多。本書所選用郵品不過近千，是以本書選題取材難免主觀，但有關科學之依據則力求精準，惟無心之錯在所難免，尚祈各界指正。圖源郵票履歷則集中列於書末供參考，關鍵處再加以說明。另精編全書中英文索引以便查尋。

郵票是信函的通行證也是國家的門面，它隨著信函漫遊世界各個角落，也因此郵票的設計總是如此精美且具特色。其中，化學郵票屬於專題集郵，其背後所蘊含化學與人文交織而成的故事更是值得深探。 微觀角度上，郵票外觀設計微觀彰顯藝術家對文物觀察、歷史、地理、科學內涵表述、更可能是人文、科技發展及人物紀念；巨觀角度上，郵票的內涵更可代表國家、時代、世界與宇宙的宏偉與驕傲。張固剛教授收集世界化學郵票及集郵諾貝爾得主親筆簽名真跡，實之不易，主要來自於兩位過世學者： 一、為化學郵票研究社前社長Duane Zinkel。 二、為密西根州立大學化學教授John Funkhauser兩人畢生珍藏。 另著作集郵還包含中國歷史文物與台灣生活點滴有價化學郵票收集與註釋。 張固剛教授以其科學專業與科學寫作嚴謹態度、追求真、善、美的人生理想，收集彙整化學郵票專題集郵，全書區分三大部份共二十四篇，內容涵蓋歷史上重要的化學人物、故事、生活、化學歷史、化學科學觀念、化學結構解析、重大科學技術突破、化學推展與醫藥化學等，包含實證與真跡，收集之廣可謂經典之作，《化郵故事》是本值得收藏的化學專題集郵郵票作品，其獨特堪稱華人世界「化郵聖經」。 全世界經正式歸類的化學郵票至少有三千種 ，有關郵品則為數更多。本書所選用郵品不過近千，是以本書選題取材難免主觀，但有關科學之依據則力求精準，惟無心之錯在所難免，尚祈各界指正。圖源郵票履歷則集中列於書末供參考，關鍵處再加以說明。另精編全書中英文索引以便查尋。

東臺灣歷史發展長期受到國家力量的主導，交通建設成為國家、地方與人群交會的場域，本書由東臺灣交通建設切入，探討其與發生在東臺灣之重大事件的關聯性，並且進一步探索其對東臺灣的區域與族群發展的影響，由此提供思考理解東臺灣歷史發展的一個新面向。