自充填混凝土預力梁長期載重行為研究

由於價格低廉、取得容易、使用方便以及具有耐壓、耐久、耐火、穩固等優點，長期以來混凝土被廣泛的使用在各式各樣的民生建築與公共工程上。然而1999年9月21日發生的921大地震除了造成台灣人民生命財產的重大損失外，也將國內混凝土工程的施工品質赤裸裸的攤下陽光下。以國內的工程環境與施工習性而言，營造廠的素質良莠不齊，政府相關單位無法合理落實相關的制度與管理機制，使整個工程環境就在惡性競爭下，漸趨劣質化，工程品質不良已是一常態現象，一般的工程經過施工環節後，常使其原設計的安全係數消耗迨盡。欲改變國內工程普遍欠缺妥善施工品質的現狀，除了徹底落實制度上的監造機制、證照制度，加強營造廠管理及工人的職前與在職訓練等；另一可行之道，便是在工程施作中將「人」的影響因素減到最低，除可確保工程的施工品質，並可因為適當的施工流程管理與人工的免除，大幅降低施工的成本。 經歷了921大地震之後，混凝土的施工品質越來越受到重視，在台灣大學與營建研究院等相關的研究單位的努力下，工程界對於自充填混凝土已有相當的認識與接受度，有著越來越多的案例與正在進行中的工程使用著自充填混凝土。其免震動、免搗實之施工方式，以及優越的流動性與鋼筋通過能力，可以使其通過考慮耐震設計下鋼筋密佈的梁柱接頭，確實的與鋼筋握裹在一起，充填模版的每一個角落。而其方便的檢測方式，確保著混凝土材料的品質，優越的工作性，有效的避免因人為施工或管理不良，造成之施工瑕疵。 自充填混凝土在材料力學上展現了優於普通混凝土的特性，應用在柱構件上對其韌性與均質性均有優於普通混凝土的表現，而其乾縮與潛變方面的性質對於結構物的影響則仍需加以研究與考量。 現今橋梁技術的發展日新月異，但其共同的方向就是朝著減少地面支撐也就是大跨度發展，因此預力混凝土橋梁將是不可避免的趨勢。預力混凝土橋梁的長期撓度與預力損失，直接的影響著行車的舒適性與橋梁的使用壽命，而混凝土之乾縮與潛變會導致結構物在使用一段時間後會有著比彈性變形還要大的變形量，其值約為彈性變形量的二至三倍正是其主因。本文的研究之主要目的在於探討自充填混凝土應用在實尺寸的預力構件上時，其材料特性對於預力損失與長期撓度之影響，以及該預力構件之力學表現。

摘要
目錄
第一章　緒論
第二章　文獻回顧
第三章　實驗計畫
第四章　試驗結果與討論
第五章　結論與建議
參考文獻