三民網路書店 中國圖書館分類法 / 交通運輸 / 公路運輸 / 交通工程與公路運輸技術管理

本書介紹了交通運輸系統的基本概念及發展趨勢，詳細介紹了公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸5種現代化基本運輸方式的基本知識、基本概念和基本原理，以及各種運輸方式的組織和管理方法等。全書共10章，包括緒論、運輸需求分析與交通工程基礎、公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸、貨物運輸過程組織、城市交通運輸系統、交通運輸系統的發展趨勢。本書提供了與交通運輸工程學有關的大量案例、閱讀材料和形式多樣的習題，以利於學生鞏固所學知識並培養實際應用能力。本書在實用性和操作性方面都具有很強的指導作用。 本書可作為高等院校交通運輸、物流管理、物流工程、電子商務等專業的教材，也可作為相關企業技術人員的參考書。

本書全面地闡述了交通運輸系統與系統工程的基本概念、理論和方法，分章節詳細介紹了交通運輸系統的概念與特點，交通運輸系統工程的含義及內容，主要內容包括概論、交通運輸系統分析、交通運輸系統模型、交通運輸系統預測、交通運輸系統網絡優化、交通運輸系統模擬、交通運輸系統評價、交通運輸系統決策、交通運輸決策支持等方面的內容。此外，本書還重點介紹了公路交通運輸系統中的信息技術、交通運輸系統大數據技術以及交通運輸系統工程前沿技術。本書的編寫旨在提高讀者對交通運輸系統工程的綜合性、系統思維和前沿技術的理解，可作為交通運輸類、物流管理類本、專科院校相關課程的教材或教學參考書，也可供從事交通運輸、物流經營的企事業單位的管理工作者、工程技術人員閱讀參考。

本書總體劃分為基本概念、基本方法和綜合應用三個部分，著重從城市快速路交通時空資源的精細化組織方面，介紹改善通行安全、提高通行效率、緩解城市交通擁堵、規範交通秩序等方面的基本原理、方法策略及實踐經驗。具體內容包括：城市快速路的界定、快速路交通組織設計流程、主線交通組織設計、匝道交通組織設計、輔路交通組織設計、通行需求管理。手冊中還提供了大量實際應用案例，為快速路交通組織設計方法的落地應用提供借鑒和參考。

本書總體劃分為基礎概念篇、基本方法篇和綜合應用篇三個部分，著重針對城市道路指路標誌的設置，介紹了城市指路標誌規範設置、指路信息連續指引、提升駕駛人識別效率等相關的基本原理、方法策略及實踐經驗。具體內容包括指路標誌構成、信息分類及選取、一般道路指路系統、特殊交叉口指引、快速路指路系統。手冊中還提供了一般道路和快速路典型場景指引實例，為城市道路指路標誌設置方法的落地應用提供借鑒和參考。

本書揭示了20世紀美國停車政策如何逐漸而微妙地步入歧途，並提出三項基本的改革措施以解決問題：取消路外停車標準；對路內停車按需求收費；在設置咪表的街道，將停車收入用於改善公共服務。

本書分析了城市步行性理論和應用研究，旨在為提升城市整體步行性，進而推動步行交通的發展和步行友好城市的建設提供理論支撐。書中按照“步行性定義→步行性調查分析→步行性建模解析→步行性導向的規劃設計”的思路展開，共分為九章，分析闡述城市步行交通系統發展的重要意義、步行性的定義與價值、城市步行性與居民步行出行特徵分析、城市步行性對居民出行行為的影響、街道步行性與行人步行評分調研分析、街道步行性對行人步行評分的影響、步行交通規劃決策支持工具、步行性導向的步行交通規劃方法、步行性導向的步行交通設計方法等。

《特殊路段運行風險主動防控技術》介紹橋樑、隧道、長下坡、急轉彎等特殊路段及道路運輸網運行風險主動防控技術。根據四種典型路段的事故和交通行為特徵，通過路側視頻、雷達、紅外，以及氣象等感知裝置進行信息檢測，提出風險評估方法，針對不同風險等級制定基於聲/光/電的風險預警與主動防控方案，並在仿真測試平臺進行方案的效果驗證。以高風險交通行為作為研究對象，運用車路協同技術實現路側-車載聯合風險防控。針對路網級一體化協同防管控技術，提出人-車-路段-路網協同和自適應主動防管控技術體系。最後探討集硬件、軟件與應用設置一體化的道路運行風險監測與防控系統構建，並詳述風險防控集成裝備在橋樑、隧道、長下坡、急轉彎等特殊路段的應用設置。

《交通事故痕跡物證鑒定方法研究》遵循“以科學捍衛公正”，凸顯司法鑒定標準根本依據作用，以交通事故痕跡物證鑒定方法為研究對象，詳細介紹了交通事故痕跡物證鑒定的內涵與外延、鑒定程序與審查、具體項目內容及鑒定方法，並對交通事故痕跡物證鑒定方法的現狀以及未來進行分析和討論，希望幫助開展交通事故痕跡物證鑒定業務的司法鑒定機構和鑒定人對鑒定方法有更為深入的理解和認識，不斷提升交通事故痕跡物證鑒定質量，為公共法律服務體系現代化建設添磚加瓦。

智能交通系統集合了先進的自動控制、通信、智能計算技術，被認為是緩解交通擁堵、降低能源消耗、提高運輸效率的有效途徑。《城市交通精細化建模與控制》在智能交通系統的框架下，介紹了一些解決城市交通問題的技術成果和建設性方案。《城市交通精細化建模與控制》共5章，第1章圍繞城市交通系統面臨的突出問題，闡述了智能交通系統及其包含的交通控制技術的發展歷程和現狀；第2～5章介紹了基於智能交通系統所研究的相關技術和應用，包括交通數據分析填補和短時交通流預測、城市微觀交通流排放優化控制、城市交通子區邊界優化控制策略、城市交通溢流預防和控制策略等。

本書總體上分為“基本理論篇”、“組織設計方法篇”和“綜合應用篇”三篇，著重從城市道路施工過程中對施工區時空資源進行精細化交通組織設計方面，介紹改善通行安全、提高通行效率、規範交通秩序的基本原理、方法策略及經驗做法。具體內容包括施工區分類、施工區交通調查與評價、施工區交通組織設計理論體系、一般道路施工區交通組織設計、快速路施工區交通組織設計、城市橋樑施工區交通組織設計、城市隧道施工區交通組織設計、施工作業車輛管理、施工作業區交通管理技術等。書中提供了大量成功的實際應用案例，為城市道路施工區交通組織設計方法的落地應用提供了借鑒和參考。

本書按照識別交通需求、解析演化機理、構建優化模型和檢驗優化效益的思路展開研究，形成了一套快速路協同優化和動態控制理論與方法。充分利用實時軌跡數據的時效性與精准性，放寬了原有控制理論中的一些假定。通過對潛在擁堵的精准預測和溯源，提升控制方法的主動性、協同性和有效性。針對實時軌跡數據難以獲取的問題，本書還提出了基於現實數據的控制方法，通過精准的行程時間與OD估計，直接建立上下游時空關聯，在一定程度上可以替代實時軌跡數據，提升了控制方法的實際應用價值。

本書展示了城市控制性交叉口擁堵治理、高架快速路與地面道路銜接路口精細治理、環形交叉口通行能力提升、畸形交叉口運行改善設計、學校接送組織優化、城市商圈交通秩序提升、典型場景智能交通管控等交通管理實戰案例，凝練出各類交通場景的運行特徵、常見問題及優化對策。書中選取“全可變車道+二次放行”化解交織擁堵、區域信號協調控制緩解環島交通壓力、學校區域“四位一體”交通綜合治理模式、全息感知自適應控制緩解交織路段擁堵等實施效果明顯的治理成果，從現狀及問題分析、優化思路、優化措施、實施效果等方面深入剖析，以案例的形式體現優秀、科學的交通管理理念和方法，從而進一步促進交通組織精細化的進展。

本書內容共分為9章：第1章主要闡述了研究背景、意義、現狀與思路等內容。第2章主要闡述了混合自行車交通流的數據采集方法與基本數據統計結果。第3章主要介紹了混合自行車交通流的速度基本特性、速度分佈、臨界狀態識別以及交通流基本圖等內容。第4章主要介紹了非機動車道通行能力估計方法和電動自行車換算係數計算方法。第5章主要介紹了混合自行車交通流的自由流速度估計與風險預測。第6章主要介紹了混合自行車交通流安全風險指標及其影響因素。第7章主要介紹了路段混合運行條件下非機動車限速閾值的確定方法。第8章主要介紹了混合自行車交通流的安全評估方法。第9章主要介紹了混合自行車交通流的建模方法。

本書採用雙語形式重點介紹了交通工程學的基本概念、基本理論及基本方法，為交通工程專業及相關專業初學者提供交通工程領域的專業概況和導論知識。主要內容如下： 第一章 緒論 介紹交通工程學的概念、研究目標，交通系統常用的基本概念，交通工程學研究內容，闡述了現代交通系統存在的問題。 第二章 交通流特性分析 重點介紹交通流特性研究的宏微觀參數定義、及其計算方法，包括交通設施的類型、交通量及流率、速度及行駛時間、密度及佔有率、車頭時距及車頭間距、交通參數之間的關係等章節。其中第一節介紹了連續流和間斷流設施的定義和特性；第二節介紹了交通量的統計類型和不同類型的統計方法和特點；第三節介紹了車速的定義、計算方法和類型；第四節介紹了密度及佔有率的定義、計算方法和應用；第五節介紹了微觀參數的定義、與宏觀參數的關係；第六節介紹了交通流參數之間的關係模型、推導及應用。 第三章 交通控制設施 重點介紹了交通控制設施的定義、分類、主要功能等知識，包括交通標線、交通標誌、交通信號等章節。其中第一節介紹了交通標線的顏色和樣式、縱向標線的定義和類型、橫向標線的定義和類型，以及其他標線的定義和功能；第二節介紹了交通標誌的類型和功能，包括禁令標誌、警告標誌、指示標誌、指路標誌、以及其他標誌；第三節介紹了交通信號燈的類型和功能，包括機動車信號燈、行人信號燈和其他類型信號燈。 第四章 交通管理 重點介紹了交通管理中點、線、面管理的基本內容、類型和功能，包括交叉口控制和交通系統管理等章節。其中第一節介紹了交叉口控制的類型，包括基本原則控制、減速或停車讓行控制、信號控制等三個等級；第二節介紹了交通系統管理的目標、特點，以及交通系統管理的主要類型。 第五章 交通規劃 重點介紹了交通規劃的基本概念、規劃內容，包括交通規劃基本原理和交通需求預測等章節。其中第一節介紹了交通規劃基本原理，包括交通規劃的目標、類型、以及流程；第二節介紹了交通需求預測的目標和四階段法模型。 第六章 智能交通系統 重點介紹了智能交通系統的基本概念和系統組成，智能網聯車輛和車路系統的基本概念和等級劃分。其中第一節介紹了ITS的定義，相應子系統的內容和具體功能；第二節介紹了智慧的車和系統，包括自動駕駛的定義、等級劃分，車路協同系統的定義、等級劃分等。

本書為第五批上海市屬應用型本科試點專業建設項目支撐教材之一，同時受上海工程技術大學教材建設項目支持，在參考大量文獻資料的基礎上，介紹了交通工程的相關理論和方法。本書主要內容包括交通要素的特徵、交通調查與分析、交通流理論、道路通行能力分析、城市交通規劃、交通管理與控制、交通污染及控制、交通安全。本書可作為高等院校交通工程、交通運輸、汽車服務工程、車輛工程和土木工程等專業的教材，也可供相關工程管理和工程技術人員參考使用。

本書內容主要包括運輸系統主要交通方式及相關基礎設施的規劃與設計的相關理論和方法，具體有運輸系統規劃概述、運輸系統調查方法及數據分析、運輸系統規劃理論與方法、道路網絡系統規劃與設計、智慧高速系統規劃與設計、客運樞紐系統規劃與設計、公交系統規劃與設計、慢行交通系統規劃與設計、靜態交通系統規劃與設計、軌道交通系統規劃與設計。

《數據驅動下的高速公路運行安全管控》闡述交通大數據及人工智能發展背景下高速公路運行安全評估、管控的模型和技術，主要內容包括高速公路運行安全信息採集、實時事故風險評估、二次事故風險評估、施工作業區風險評估、基於事件態勢感知技術的交通事件時空影響預測、基於案例推理的高速公路交通事故應急預案管理，以及基於車道控制和匝道控制運行安全控制等。

隨著物聯網、移動通信(尤其是5G)和人工智能技術的發展，智能交通已進入新時代。本書從系統工程和網絡的視角審視整個交通系統(特別是城市的交通系統)，梳理出較為完整的智能交通體系，全面闡述智能交通中的信息技術以及由此帶來的交通系統新功能；依託移動互聯網，簡要介紹作為交通要素之一的車與車及相應的基礎設施所構成的車聯網，並探討智能汽車和無人駕駛汽車。全書分為7章，包括：緒論，智能交通體系架構，智能交通信息技術基礎，智能交通支撐技術，智能交通主要功能系統，面向智能交通的車聯網，智能汽車。