三民網路書店 中國圖書館分類法 / 交通運輸 / 公路運輸 / 隧道工程

本書針對城市地鐵盾構隧道結構病害檢測，介紹了隧道常見病害的機理，相應病害的檢測方法、原理、儀器設備、數據處理等內容。具體包括現有的隧道人工巡檢內容、方式、要求等；重點針對三維激光掃描、攝影成像掃描、地質雷達探測等新技術新方法在盾構隧道結構檢測中的應用；特別對隧道檢測獲取的各類圖像論述了基於人工智能深度學習方法的圖像處理框架與模型；最後給出了三維激光掃描、攝影成像掃描、地質雷達探測等檢測方法的實際工程案例。

地鐵隧道施工對周邊環境有較大的影響，並形成災變，這種影響因不同地區和不同的施工條件又有不同的規律。如何進行準確的預測並將隧道施工給周邊環境造成的災變減小到最低限度，是目前國內外很大的難題。本書首先研究了地鐵隧道施工鄰域災變基本特徵和預測評價基本方法，提出了地鐵隧道施工鄰域地表沉降預計的改進方法、災變控制措施等。在此基礎上，闡明了地鐵隧道施工鄰域建（構）築物安全性評估基本程式和災變控制標準，並在3個

本書是一本學術著作，全書分14章，介紹了瓦斯簡介、隧道瓦斯事故、瓦斯隧道設計基本內容及要求、初步設計風險評估及對策、施工圖設計風險評估及對策、瓦斯隧道超前地質預報、瓦斯隧道施工通風、瓦斯隧道瓦檢和監控、瓦斯隧道電氣防爆、瓦斯隧道爆破作業、瓦斯隧道管理、瓦斯隧道揭煤、施工期間費用調整，以及斑竹林隧道通風專項方案、斑竹林隧道瓦檢與監控專項方案、隧道出口工區供電方案、歐家灣隧道揭煤專項施工方案等4個附錄。

本書闡述隧道雲智能感知技術與方法。全書共7章，首先，對現有隧道先進感知設備與技術進行逐一分析和介紹，並從隧道結構病害、機電系統運營狀態、交通運行安全的雲智能感知技術與方法三個方面分別進行闡述；然後，通過構建以雲智能巡檢機器人為支撐的隧道安全實時感知與數據解析平臺，介紹以雲計算與人工智能為基礎的長大隧道群複雜多場景大數據處理方法；最後，以青蘭高速公路六盤山特長隧道運營風險智能監測與安全防控技術提升示範工程為例，將隧道病害結構監測、隧道運營環境監測、隧道機電運營狀況監測、隧道內交通運行安全監測及雲智能巡檢機器人融為一體。

本書共分9章，包括典型隧道病害、隧道地表勘察技術、隧道施工新技術、隧道三維超前地質預報技術、隧道監控量測技術、隧道品質檢測新技術、隧道圍岩動態定量分級技術和隧道三維視覺化資訊技術等。

隨著地震的頻繁發生，有些強震對地下結構造成了強烈的破壞，而國內外現有抗震規範中關於地下洞室等地下結構的條文都十分簡略，難以適應高烈度地震區地下洞室的建設發展。目前，我國對隧道地下工程的抗減震研究才剛剛起步，其中針對高烈度區雙洞隧道的研究更少。本文結合雅瀘高速公路隧道抗減震研究項目，對強震區雙洞公路山嶺隧道地震動力響應分別進行波動理論分析和數值模擬分析，並在此基礎上進行模型試驗研究，主要包括以下研究工作：1、在前人研究的基礎上，將半無限空間波動理論分析推廣到雙洞襯砌模型，採用波函數展開法推導出平面P波和SV波入射下的襯砌應力的無窮級數表達式，利用襯砌自由面和半空間表面的零應力邊界條件以及襯砌和圍岩交界處的應力和位移連續條件，對襯砌的動應力進行求解，並獲得其級數表達式。2、研究並解決了地震波積分位移時程漂移、地震波的濾波和校正、模型邊界條件、地震波危險作用方向、模型橫向計算範圍等隧道地震動力數值模擬過程中的幾個關鍵問題。3、採用數值模擬的方法對不同埋深下隧道的地震動力響應進行研究，確定了地震動力作用下的隧道臨界埋深，然後針對不同間距、不同激振方向、不同圍岩地質條件以及不同襯砌剛度下的雙洞公路山嶺隧道結構的地震動力響應規律進行系統研究，獲得其地震響應規律，並與波動理論計算結果相互驗證。4、以雅瀘高速公路山嶺隧道洞口為原型，對其相應的地質地形條件進行適當的簡化，系統了研究雙洞錯距隧道洞口段的地震響應規律。5、計算並分析了注漿加固圍岩以及在二次襯砌和初期支護之間加設柔性減震層兩種減震措施對雙洞公路山嶺隧道襯砌的減震作用。6、在理論計算和數值模擬的基礎上，以相似理論為指導，採用幾何比1：30的大比例尺相似模型，以雅瀘高速公路公路隧道為原型，在多種工況下研究了雙洞公路山嶺隧道的抗減震措施，並與理論計算和數值模擬相互驗證，得出了雙洞公路山嶺隧道的地震響應規律，並提出相應的減震措施，這對於高烈度區的雙洞公路山嶺隧道抗減震設計和施工具有重要的實踐價值和指導意義。7、以鄭州市中原路西延線韓門三車道大斷面公路山嶺隧道為背景，對大斷面雙洞公路山嶺隧道的地震動力響應情況進行三維數值分析，並提出相應的抗減震措施。

本書依託典型的地鐵聯絡通道工程，系統地闡述了機械法聯絡通道建造關鍵技術。主要內容包括：通過技術經濟比選確定了機械法聯絡通道最優斷面，設計聯絡通道管片及聯絡通道影響範圍內正線隧道玻璃纖維筋混凝土鋼管片；研發製作了國內首台機械法聯絡通道盾構機；開發了既有隧道內始發與接收端頭密封系統、可切削混凝土管片結構的仿形刀盤、高功率密度模塊化主機系統、高性能狹小空間管片拼裝機系統、自適應隧道快速內支撐體系等；研發了盾構機始發接收套筒，形成了管片切削、掘進、管片拼裝、高精度導向技術、壁後注漿等機械法聯絡通道施工成套技術，為機械法聯絡通道施工的應用提供了技術保障。

盾構/TBM施工數據量巨大，是典型的大數據問題。從控制論的角度來說，地下信息的共享和利用越充分，基於地下信息的規律預測越精確，相應的超前控制措施越有效。由南京工業大學、中交第一公路工程局有限公司、中交隧道工程局有限公司、江蘇省岩土工程公司、南京坤拓土木工程科技有限公司、江蘇省地質礦產局第一地質大隊組成的課題組，選擇“土壓平衡盾構穿越安山岩複合地層施工定量控制技術”這一工程難題作為攻關對象，緊密結合工程實際，全面系統地總結了土壓平衡盾構掘進安山岩複合地層時的施工參數量化控制方法，撰寫成這本系統專著。本書系統闡述了安山岩複合地層圍岩分級、掘進參數定量控制模型的計算、優化與應用方法、同步注漿與碴土改良工藝參數的控制措施等實踐成果。在參數量化分析方面，創造性地提出了在掌子麵內進行等效平均的“等效岩體基本質量指標”，並借鑒了《工程岩體分級標準》中的“共性提升”的方法，改進了施工參數統計分析的方法，提出了掘進參數的通用預測方法，有效提高了統計分析成果的普適性。在輔助工藝參數控制方面，將成本分析與性能指標定量預測相結合，有效提高了實際操作中注漿材料和碴土改良的配比工作效率。在施工參數動態優化方面，以參數量化分析成果為基礎，創造性地提出以掘進效率特徵值為最優控制目標的掘進參數優化算法，通過巧妙、簡便的計算實現施工參數的動態優化，豐富了盾構智能控制技術。另外，本書也介紹了綠色施工、測量控制等方面新穎、扎實的工作成果。總之，本書建立了一套完整、清晰、理論聯繫實際的技術脈絡，並在工程實踐中得到了成功的應用，有重要的學術創新和新的應用突破，克服了目前施工技術研究碎片化、離散化的不足，進一步豐富了隧道施工智能控制技術。由中國公路學會組織的評價專家組認為，成果總體達到國際先進水平，部分達到國際領先水平。

本書闡述淺埋盾構隧道的穩定性分析，正文分七章：1.概述，2.岩土穩定性分析的基礎理論，3.淺埋盾構隧道的極限平衡分析，4.淺埋盾構隧道的剛體上界極限分析，5.粘性地層淺埋盾構隧道的連續上界極限分析，6.砂-粘性地層淺埋盾構隧道的連續上界極限分析，7.局部荷載地層淺埋盾構隧道的連續上界極限分析。附錄有兩個：A.線性優化有限元上界極限分析法簡介，B.線性優化有限元下界極限分析法簡介。

本書是由中交懸浮隧道結構與設計方法研究攻關組根據其在研究懸浮隧道過程中形成了100萬字的技術備忘錄進行整理提煉而成，涉及結構、流體作用與錨泊系統等問題。本書首先介紹了懸浮隧道與水流、波浪作用，對其中涉及的彈振問題與臨近淨浮力，進行了橫斷面初步擬定與評估，以及縱向結構受力數值計算和靜力設計計算，最後進行了結構動力分析和懸浮隧道實驗工程研究。

隨著城市化建設進程的逐漸深入，隧道成為城市道路重要組成部分。然而，隧道作為能源消耗引起了運營管理重視，特別是照明節能方面。本書通過對國內外城市隧道照明工程案例梳理，提出隧道隧道照明節能技術措施，如洞口環境、減光措施提出合理安全識別的環境亮度臨界閾值，隧道內燈具佈置方式、眩光解決措施、導光管技術、隧道側壁反光、蓄光材料等，提供城市隧道照明節能中新技術、新成果的應用，對成熟的技術成果加以規範，促進節能水平的提高。

2018年中科院評出六十個重大國家工程難題，其一是懸浮隧道。響應號召，中交懸浮隧道工程聯合研究組正式成立，依託港珠澳大橋島隧工程。本書是自2015年研究至今的部分成果的總結。第2章世界範圍內首次(後同)提出了第一條懸浮隧道的詳細建造方法。第4章提出了一種懸浮隧道新結構體系，更安全、更方便施工、更可持續。第6章提出了懸浮隧道結構行為機理三維水池試驗方法，並實施情況進行了反思與方法改良。第7章描述了設計方法的研究進展與主要結論。以上前沿科技內容結合高知識密度的表達，即便是科技資深讀者都可能望而卻步。為了鼓勵讀者、擴大讀者範圍，在以上章節之間安插了相對輕鬆的三篇對話(第1、5、8章)與一篇雜文(第3章)。

本書以新疆玉希莫勒蓋隧道為依託，採用現場監測、理論分析、數值模擬以及相似模擬試驗等手段相結合，對季節性寒區隧道的溫度場與變形進行了一系列的研究，對季節性寒區隧道的建設具有一定的指導意義。重點在於寒區隧道溫度場二維和三維的理論求解方法以及圍岩應力與變形的解析方法，創造性的提出了凍脹零位移點的概念，較好的解釋了寒區隧道圍岩凍脹變形規律，對認識寒區隧道失穩機理奠定了基礎；同時本書也介紹了課題組開展的寒區隧道溫度場與凍脹變形的相似模擬試驗，可為寒區隧道的支護設計提供依據。

本專著書主要內容包括緒論、隧道圍岩分級及其壓力、隧道施工方法、隧道掘進與出渣、襯砌施工與注漿加固、隧道附屬設施工程、隧道工程風險與控制、隧道工程保險理賠與防災防損服務等。本書關注隧道施工的常用技術及關鍵施工節點，同時對國內外隧道施工事故典型案例的情況及原因進行詳細介紹和剖析，可為今後隧道施工風險的分析、預測、防範及規避提供指導。本書可供相關專業研究人員、技術人員、管理人員參考，也可作為相關專業學生的參考書籍。