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三民網路書店 政府出版品 / 主題分類 / 交通建設 / 交通運輸

共394筆商品，10/20頁
臺灣地區鄰港海岸環境保護及監測調查研究（4／4）
181.

臺灣地區鄰港海岸環境保護及監測調查研究（4／4）

作者：蔡立宏; 徐如娟  出版社：交通部運研所  出版日：2009/05/01 裝訂：平裝
為達到海岸環境之維護與永續利用的目標，在海岸保護及應用上，目前世界潮流均考慮海岸長期變遷，並考量親水及生態的觀念，亦即兼具保護海岸、民眾親水、生態復育、改善及創造生態環境之效果。符合以上條件的新工法，國內的研究及實際案例均處於初期發展階段。本研究根據臺灣目前的港灣及海岸環境，分析海岸結構物與生態系間之相關性，探討符合上述功能之海岸保護措施的特性。利用現場調查、理論解析、數值模擬計算及相關資料統計分
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生態型海岸保護工法研究（4／4）
滿額折
182.

生態型海岸保護工法研究（4／4）

作者：徐如娟  出版社：交通部運研所  出版日：2009/05/01 裝訂：平裝
本研究於97年3月、5月及8月在臺灣東部臺東成功離岸堤、新港海堤及新蘭突堤進行三季次調查，共發現22種海藻。第一季潮下帶及潮間帶雖發現綠藻門石蓴科石蒪屬（石蒪、孔石蒪）為優勢種（覆蓋率1.0～15%），但第二季之極優勢藻種為紅藻門珊瑚藻科的寬扁叉節藻（Amphiroa dilatata），潮下帶覆蓋率可高達25%，東部海域的海藻相較為特殊之處，第三季則無發現任何優勢藻種。成功離岸堤與新港海堤之藻種
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沈箱受碎波波力作用之初始運動模態評估準則
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183.

沈箱受碎波波力作用之初始運動模態評估準則

作者：董啟超; 林炤圭; 邱永芳  出版社：交通部運研所  出版日：2009/05/01 裝訂：平裝
本報告探討一個假設放置在粗糙底床的理想化剛性沈箱在且受到如碎波波力的短時間作用的集中力以及上揚力作用下發生不同型態運動(靜止、滑動、搖晃、以及搖晃且滑動)的啟動條件。分析的方法與董等人(2005)「自由剛性塊體受水平力作用下的行為模式」報告相同，僅是該研究並未考慮上揚力的作用。雖然分析的方法是很直截了當，但由於包含了許多種狀況，使得相當地分析過程複雜且冗長，因此本報告僅探討碎波波力作用於沈箱的質量
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系列潛堤應用於海岸保護之研究（4／4）
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184.

系列潛堤應用於海岸保護之研究（4／4）

作者：蔡立宏  出版社：交通部運研所  出版日：2009/05/01 裝訂：平裝
本研究探討波浪通過各種型式之系列潛堤所衍生的布拉格共振效應。理論解析方面以 Hsu 等人 (2003) 所發展的演進型式緩坡方程式 (Evolution Equation for Mild-Slope Equation，EEMSE) 為基礎，並發展波浪數值模式，用以模擬波浪於二維平面上通過各種系列潛堤佈置所產生的布拉格現象，進而探討各種影響因子之特性。本研究同時根據數值計算結果，歸納布拉格現象可能
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船舶運動推算臺灣海域即時波浪場模式建立之研究（4／4）
滿額折
185.

船舶運動推算臺灣海域即時波浪場模式建立之研究（4／4）

作者：邱永芳  出版社：交通部運研所  出版日：2009/05/01 裝訂：平裝
本計畫之目標在於探討利用海巡船舶運動反算分析波浪的方法，建置臺灣海域即時波浪場測報系統之可行性及其雛形規劃，並建立其相關核心技術，以作為建置該系統之基礎。本研究以四年為期，94年度計畫已完成類神經網路模式之建構，使之成為可從船體運動結果反算遭遇波浪示性波高、週期及波向之有效工具。而95年度計畫則已完成無線式船舶運動量測模組之研發，建立便於安裝使用與維護的船舶運動量測模組，將使得大量使用於海巡船舶成
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仔波最佳離散函基：基核特性相位函數與熵值表現
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186.

仔波最佳離散函基：基核特性相位函數與熵值表現

作者：李勇榮  出版社：交通部運研所  出版日：2009/05/01 裝訂：平裝
此處鑑取得水波應用分析之最佳仔波離散函基是為半正交之樞點順適仔波。 我們從統計與數理雙方面，標本共進，進行嚴謹之檢核與交互驗証。 其統計方面取用多種熵值規範及探討轉換係數之累積機率密度函數，而學理方面則係研究函基特性函數之相位函數分佈。 此處所含蓋離散仔波函基類屬相當廣泛，另吾人亦由諸結論証述其完整性或全面性，此外並將富立葉函基亦加入比較考慮。 而由基核特性函數相位分佈之探討，吾人數理驗証得，為此
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綠色運輸系統教育宣導網站規劃與建置維護（第二年期）
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187.

綠色運輸系統教育宣導網站規劃與建置維護（第二年期）

出版社：交通部運研所  出版日：2009/04/01 裝訂：平裝
發展綠色運輸系統有助於運輸部門節省能源與減少溫室氣體的排放，以落實永續運輸發展理念。惟一般民眾對於綠色運輸系統並不熟悉，因此有必要向一般民眾及中小學生宣導綠色運輸系統理念，以達成鼓勵民眾使用綠色運輸系統、紓緩汽機車使用與成長、降低運輸部門能源依賴程度，以及減少能源使用及溫室氣體排放等目標。本計畫以2年的時間建置綠色運輸宣導教育網站，以促進社會大眾對綠色運輸系統發展的共識，有利於未來綠色運輸系統相關
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成立「駕駛人醫學諮詢委員會」分析報告
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188.

成立「駕駛人醫學諮詢委員會」分析報告

作者：陳一昌; 張開國; 葉祖宏  出版社：交通部運研所  出版日：2009/04/01 裝訂：平裝
本研究透過國內駕駛人體格體能檢查與國外制度回顧，針對我國成立「駕駛人醫學諮詢委員會」及修正「60歲以上職業汽車駕駛人體格檢查表」提出分析，以作為後續決策之參考。研究結果建議在交通部層級成立我國「駕駛人醫學諮詢委員會」，由負責國內多數駕駛人實務管理之交通部公路總局作為後續委員會運作之行政支持機關，委員會組成包括7名行政部門委員及12名專家委員，研究中並建議委員會推動6項主要任務，包括：建立醫療適性項
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公路防救災決策支援系統建立之研究（2/4）
滿額折
189.

公路防救災決策支援系統建立之研究（2/4）

作者：李豐博; 饒正; 鄭明淵; 蔡明修; 吳育偉; 張于漢  出版社：交通部運研所  出版日：2009/04/01 裝訂：平裝
由於臺灣所在自然環境複雜，各項天然災害頻傳，如地震災害、水災及土石流等等；災害之來臨常帶來嚴重的損失，尤其災害一旦發生，對於公路之影響更為嚴重，造成災民之生命財產損失亦難以估計。為此，本計畫擬針對公路進行防救災決策支援之研究，首先就國內已發展之橋梁、邊坡災害防災等系統進行資料蒐集，並以94、95年度交通部運輸研究所港研中心所委託之『交通工程防災預警系統建立之研究』計畫為基礎，應用已發展完成之資料交
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近岸海象數值模擬及預警系統之建立（2/4）
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190.

近岸海象數值模擬及預警系統之建立（2/4）

作者：邱永芳; 蘇青和; 李忠潘; 劉正琪; 于嘉順; 陳陽益; 林炤圭; 江朕榮; 李俊穎; 陳明宗  出版社：交通部運研所  出版日：2009/04/01 裝訂：平裝
近岸防救災系統的建立是在21世紀配合臺灣要邁向海洋國家最重要的施政項目之一。本研究屬交通部運輸研究所「臺灣近岸防救災預警系統技術與作業化之研究」計畫規劃四年合作研究計畫之第二年，主要工作有以下幾項： (1)台北港及高雄港區及附近海域海流及波浪計算與即時模擬上線。(2)七港區作業化預報操作及成果評估。(3)風、浪、潮及流長期模擬。(4)波浪相關模式建置。(5)建立近岸防救災預報展示資訊系統。(6)網
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定價：400 元， 優惠價：85 340
港灣地區地震潛勢及港灣構造物耐震能力評估之研究（2/4）
滿額折
191.

港灣地區地震潛勢及港灣構造物耐震能力評估之研究（2/4）

作者：謝明志; 林雅雯; 陳正興; 陳富國; 徐松圻; 邱俊翔; 鄭魁香; 葉錦勳; 簡又郁; 柯永彥; 許尚逸; 楊鶴雄; 張毓文  出版社：交通部運研所  出版日：2009/04/01 裝訂：平裝
臺灣地區由於地震頻繁，港灣設施可能因此造成損壞，並進一步對其安全性造成重大衝擊，而影響後續港口的營運。為能模擬地震下港灣地區的災損情形，本計畫將在TELES系統（台灣地震損失評估系統）中建置港灣設施震損評估模組，整個計畫分成三個子計畫，分別為(一)港灣地區地震潛勢之評估；（二）港灣構造物耐震能力之評估；（三）港灣構造物之災害境況模擬。前兩子計畫研究成果為子計畫三之基本參考資料。藉由子計畫一對港灣地
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定價：500 元， 優惠價：85 425
臺灣沿岸海嘯影響範圍與淹水潛勢分析（2/4）
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192.

臺灣沿岸海嘯影響範圍與淹水潛勢分析（2/4）

作者：陳冠宇; 蘇青和; 陳陽益; 單誠基  出版社：交通部運研所  出版日：2009/04/01 裝訂：平裝
本計畫第二年目標為利用第一年所完成之海嘯模式，模擬國內各港口受台灣海峽及太平洋鄰近區域發生海嘯時所受之影響。根據模擬結果顯示，臺灣東北部與西南部是海嘯侵襲之高風險區域；當海嘯發生在臺灣東北部時，基隆港及蘇澳港會產生最大流速為2.6m/s，其最大波高為0.5m；當海嘯發生於臺灣西南部時，高雄港區會產生2m./s之流速及1.5m之波高。發生在日本之海嘯則對臺灣沒有影響。 本計畫也利用 COMCOT模式
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定價：300 元， 優惠價：85 255
商港區域外交通船碼頭整體規劃及未來發展計畫
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193.

商港區域外交通船碼頭整體規劃及未來發展計畫

作者：邱永芳; 朱金元; 賴瑞應; 陳昌生; 曾明煜; 許永誠; 陳柏旭; 曾自慶; 江允智; 林志明  出版社：交通部運研所  出版日：2009/04/01 裝訂：平裝
政府為改善臺灣本島與離島，及各離島間居民之海上交通運輸服務，多年來協助地方於商港區域外闢建交通船碼頭(提供交通運輸功能之客船、貨船及客貨小船停靠之碼頭)，改善相關旅運安全設施，並透過補助地方政府購置船舶及提供大眾運輸海運營運補貼等政策，以提供國人安全的海上搭船環境。惟政府預算爭取不易，而商港區域外之交通船碼頭改善所需經費不斷增加，為妥善利用有限的財源，商港區域外之交通船碼頭應有通盤性的檢討與整體性
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花蓮港港池共振機制研究（4/4）
滿額折
194.

花蓮港港池共振機制研究（4/4）

作者：林炤圭; 岳景雲; 林玉峰; 簡仲璟; 李俊穎  出版社：交通部運研所  出版日：2009/04/01 裝訂：平裝
本四年期計畫的研究目標在利用相關的現場觀測、數值模擬及水工模型試驗，探討花蓮港的港灣共振機制。計畫執行中除了進行波壓水位轉換函數的探討、花蓮港現場港內港外波浪及沈箱波壓的統計分析、及建構花蓮港之港灣穩靜度規則波及單方向與多方向不規則波數值模式外，也進行花蓮港的長週期波動的觀測。在長週期波浪觀測中發現花蓮港一直存在著極長週期的波動，颱風來襲期間100秒至500秒間的波動能量則有明顯地增加。在數值模擬
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山區道路坡地災害防治技術整合研究（2/4）
滿額折
195.

山區道路坡地災害防治技術整合研究（2/4）

作者：張道光; 蘇吉立; 廖宏鈞; 李維峰; 卿建業; 魏佳韻  出版社：交通部運研所  出版日：2009/04/01 裝訂：平裝
延續第一年研究成果，本年度研究主要針對山區道路邊坡災害防治三項主要課題進行深入探討。於研發適合國內區域性道路邊坡崩塌監測預警自動化系統課題，研究團隊將比較人工監測與自動化監測系統之差異，並彙整分析各種系統之適用性與使用限制，提出邊坡崩塌監測預警之最適方案之評估與規劃準則。於持續道路邊坡現地崩塌事件蒐集彙整、建置與分析工作，研究團隊計畫對省道臺18、臺21、臺8等山區道路進行資料彙整，並持續擴充系統
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港灣及海岸地區地震災況模擬之研究（2/2）
196.

港灣及海岸地區地震災況模擬之研究（2/2）

作者：謝明志; 李豐博; 賴聖燿; 陳志芳; 賴瑞應; 林雅雯  出版社：交通部運研所  出版日：2009/04/01 裝訂：平裝
臺灣港埠大多座落於沖積土層或海埔新生地，該類土層質地鬆軟，在強烈地震侵襲下，不僅結構設施會因強波震盪而受損，鬆軟土層也可能發生液化現象，導致設置其上的結構物喪失支撐而受損，或側向液化土壓增大而傾移。臺灣雖未曾遭遇如日本阪神地震神戶港一般港域全面性的損壞，但局部性的災害也嘗發生過，相關議題值得探討。而過去港灣地震災害之處置，主要係於災情發生後，才進行事後調查、災害原因診斷與災後復建，因而極易延誤處理
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港灣工程基本資料庫之建置與應用（2/2）
滿額折
197.

港灣工程基本資料庫之建置與應用（2/2）

作者：謝明志; 單誠基; 蘇清和; 陳志芳; 張道光; 林雅雯; 曾文傑  出版社：交通部運研所  出版日：2009/04/01 裝訂：平裝
本計畫利用地理資訊系統工具，擴建港灣工程基本資料查詢展示系統。計畫期間邀集本中心各研究群組參與資料之收集及建置，並運用程式語言建立查詢管理流程及查詢內容，另外針對台灣港埠所曾遭受的重大破壞，如颱風、地震等特定災損情形，計畫配合醫療救災環境之調查，增建港灣地區防救災體系。工作執行乃依港研中心各研究群組之專長,將總計畫劃分成六個子計畫，合力彙整中心歷年研究成果，擴建港灣工程基本資料庫，並撰寫分析程式及
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運用地理資訊系統技術建立港灣地區防救災體系之研究（4/4）
滿額折
198.

運用地理資訊系統技術建立港灣地區防救災體系之研究（4/4）

作者：邱永芳; 謝明志; 曾文傑; 紀雲曜; 黃敏郎; 葉永信; 賴文基  出版社：交通部運研所  出版日：2009/04/01 裝訂：平裝
港灣地區屬於臺灣各區域的重要產業進出口門戶，影響經濟活動甚鉅。建立有效率的港灣地區防救災體系，可確保災害事件的衝擊降至最低。從整體防救災的觀點，港灣地區的防救災體系必須能夠配合中央、縣市到鄉鎮層級之指導原則，且依照各港灣所在縣市及鄰近地區不同的自然環境、災害潛勢及社經背景之潛在因子，因地制宜的有效合理規劃，並落實到港灣當局的防救災管理運作。本研究係以防救災理論，輔以國內外文獻回顧，相關都市計畫、資
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定價：300 元， 優惠價：85 255
全光纖式邊坡穩定監測系統整合與現地應用測試（2/4）
滿額折
199.

全光纖式邊坡穩定監測系統整合與現地應用測試（2/4）

作者：李豐博; 饒正; 黃安斌; 蔡東霖; 李瑞庭  出版社：交通部運研所  出版日：2009/04/01 裝訂：平裝
傳統邊坡安全監測大多採用傾斜管配合手動式傾斜儀監測地層內滑動面之所在位置及移動量，地下水位監測則多使用開口式水位計。這些監測儀器幾乎全部使用手工在現場紀錄讀數。此一安排不但費時，在雨季或邊坡發生滑動時時，現場紀錄讀數可能無法進行或非常危險，而這些情況下也可能是最需要監測儀器讀數的時候。近年來雖有可做自動化監測之電子式監測儀器之研發，但電子式自動化監測系統具有價格昂貴、易受電磁波干擾、雷擊破壞、且儀
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定價：100 元， 優惠價：85 85
港灣構造物劣損診斷與腐蝕防治之研究（2/2）
滿額折
200.

港灣構造物劣損診斷與腐蝕防治之研究（2/2）

作者：陳桂清; 柯正龍; 蘇吉立; 羅建明; 張道光  出版社：交通部運研所  出版日：2009/04/01 裝訂：平裝
臺灣為一海島，四面環海，位處環太平洋地震帶上，每年夏秋季節常有颱風侵襲，且地震發生頻繁。受此巨大天然外力襲擊，港灣結構物甚易損壞，對港埠設施安全與營運造成影響。港灣設施長年處於海洋惡劣環境下，結構物是否安全堪用，必需明確瞭解與確保。因此，結構物現況調查、環境劣化因子之探討與維護管理甚為重要。鑑於上述觀點，本研究分為三個子計畫執行，分別為子計畫一(港灣構造物之現況調查研究)；子計畫二(碼頭維護管理系
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