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「墾丁國家公園詩文繪圖集」，提供作為保育宣導、環境教育之教材，並累積植物生態之手繪圖，加以利用於其他出版品、宣導品、紀念品或展示、解說牌使用。提供遊客感受國家公園自然體驗之資訊，並推廣生態旅遊活動及落實生態環境教育。
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墾丁國家公園除了擁有資源為了讓墾丁家公園的明麗山川、瑰美海洋藉由藝術的形式，呈現自然與人文融合的美感；並透過藝術與生態保育的結合，讓民眾對墾丁之美萌生感動，進而對台灣土地付諸關愛，特邀請陳銘顯教授所創的中華現代國畫研究學會暨所屬八個研究會，結合傳統與現代的國畫筆法，將「墾丁印象」及「國家公園之美」勾勒描繪、詮譯演譯，驗證自然造物的無語大美。
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440
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豐富的蝴蝶之外，昆蟲的種類也相當多；像近年來極吸引人的螢火蟲，在九棚、滿州一帶及南仁山區，也有相當多的數量。然而，才處有關昆蟲方面的解說叢書相當少，是故特邀請國立台灣大學昆蟲學系楊平世教授及生態攝影專家蔡百峻(國揚)先生執筆、攝影，以提供遊客及學校進行校外教學時之參考。本處編印昆蟲解說叢書除了服務遊客之外，亦希望藉此提升國內的科學教育、生態教育；更盼望大家能更重視昆蟲在生態系中的重要角色。
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本書作者研究龜鱉超過20年，以其豐富經驗為基礎，利用淺顯易懂的文字，將龜鱉生物學的知識介紹給讀者。本書內容包括龜的形態、生理與生態、龜的分類、台灣淡水龜及海龜、龜的保育與文化等，全書超過180張的精彩照片，是台灣第一本介紹本土龜鱉的專書，值得讀者參考與收藏。
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238
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當各項高快速公路陸續完工通車以及高速鐵路通車營運後，臺灣地區將進入高速化一日生活圈的時代，城際運輸供給面與管理面均將面臨極大的變化，有必要於高鐵通車前後年間(94年-96年)，持續進行城際運輸系統變化之蒐集記錄、觀察比較、與展望研析，以便提出前瞻性之整體運輸策略。本研究為3年期之研究計畫，本(95)年度為第2年研究，主要工作內容為：持續年度城際運輸特性資料之收集與觀察，並進行比較、展望與綜合策略分
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495
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民國94年11月7日，內政部空中勤務總隊籌備處 直昇機，編號為NA-603，機型為B-234。於台北時間1230時，由台東豐年機場起飛，至距該機場約300方位、25浬之卑南主山執行高山起降訓練。該機由正駕駛員於右座擔任操控駕駛員，外籍飛航教師一員於左座擔任監控駕駛員，並指導操控駕駛員執行高山閉塞場地之起降操作，另一正駕駛員依據該型機操作手冊規定坐於觀察駕駛座，於飛行中協助檢查儀表及查詢飛航資料。約
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816
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民國94年12月09日，一架美國賽列公司所有，科捷公司運作之龐巴迪爾BD700型機，國籍標誌及登記號碼N998AM ，載有駕駛員2人，機械員1人及客艙組員1人，合計4人，依據Title 14, CFR Part 91美國聯邦航空法執行由桃園國際機場飛往高雄國際機場之空機飛渡任務 。 1446：23時，該機於高雄國際機場09跑道落地，鼻輪觸地後左右發動機反推力器施放正常，監控駕駛員感覺煞車有脈動現象
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1016
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本計畫之動機係鑑於車機資通平台技術與應用之全球化趨勢，而積極展開相關之技術測試與規範訂定等系列研發工作。一方面先行瞭解國外先進國家在車上單元設備之應用狀況及發展趨勢，另一方面則考量國內推動運輸系統智慧化整體發展需要，進行先期系統整合規劃研究，以及測試車機資通平台相關技術，俾有助於整合性車機資通平台之建立及國內科技技術與設備廠商之整合應用發展。
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民國91年12月21日,復興航空公司GE791貨機,ATR-72型機,國籍標誌及登記號碼B-22708,澎湖縣馬公市外海墜海。
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503
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民國91年12月21日,復興航空公司GE791貨機,ATR-72型機,國籍標誌及登記號碼B-22708,澎湖縣馬公市外海墜海。
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民國91年12月21日,復興航空公司GE791貨機,ATR-72型機,國籍標誌及登記號碼B-22708,澎湖縣馬公市外海墜海。
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94年度轄區易肇事路段改善計畫，依據第8期院頒「道路交通秩序與交通安全改進方案」及94年度交通部道安經費補助與限制原則辦理。 94年度轄區易肇事路段改善計畫係改善94年當年度轄區內發生肇事型態A1 1件或A2 5件之地點，經各縣市篩選後提報，依各地點特性進行書面審查或會同相關單位前往現場勘查，研提改善方案。本計畫共彙整19個縣市，151處改善地點。
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385
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本計畫為「交通部運輸研究所路網數值圖」93-95年度三年更新計畫的第二年期。除了配合內政部發行之像片基本圖逐年將全臺灣路網資料數化至1/5000比例尺外（本年度更新桃竹苗地區），亦利用實際取得之各項不同型態的道路變更資訊，持續進行路網數值圖維護編修及更新作業。此外，延續93年度計畫所開發之「網際網路道路異動通報暨地圖展繪系統」，除參考國外相關系統規劃建置情形加以改善外，另亦擴大試辦單位的層級與數量
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民國93年10月18日，台北時間1959時，復興航空運輸股份有限公司GE536班機，機型A320-232，國籍標誌及登記號碼B-22310，於台北∕松山機場落地，在跑道末端緩衝區滑入左側草坪，鼻輪滑進排水溝中後停止，該機前起落架減震支柱內筒折斷，2號發動機觸地受損，人員無傷亡。
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591
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交通部近年來已有完成橋梁生命週期之相關評估方法建立與應用以及交通設施基本資料之建立等探討公路設施生命週期之相關研究。為延續相關研究，並增補未完成的許多重要項目，本計畫乃針對國內公路交通設施之維護管理作業流程進行探討，並藉由現場之調查與專家學者之訪談以瞭解目前公路交通設施之維護管理現況。之後經由現況之調查進行統計分析，以找尋影響交通設施養護之重要因子，並藉由模擬方式建構劣化模型與統一之資料輸入格式。
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275
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本研究為二年期計畫，屬於「商用運具子系統」應用發展先期計畫之一，期望透過本研究瞭解國外先進國家在商車車上單元設備之應用狀況及發展趨勢，並實際調查國內貨物運輸業者之使用現況與應用需求、各類車上單元設備製造/代理科技廠商產品發展現況與應用範疇等，考量國內推動商用運輸系統智慧化整體發展之需要，進行先期系統整合規劃研究，建立設備型式、功能規範及開發雛型設備，俾有助於「商用運具子系統」之建立及國內科技技術與
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110
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本書介紹台鐵所屬216座車站的興建沿革.歷任站長姓名.任期及目前營運概況. 火車和鐵路是19世紀初由英國人發明成功的大眾運輸工具，對全世界交通及產業界的影響很深。清末台灣巡撫劉銘傳在1981年10 月完成台北至基隆間的鐵路通車，台灣從此進入鐵路交通運輸時代。隨著鐵路的建築，火車站日久成為民眾出入的門戶，也是都市發展的中心。車站方圓數十公里甚至百里的民眾，都有搭乘火車的共同經驗和回憶。火車和車站是很
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352
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本計畫從92年度開始建置，開發出一套結合GIS之路況事件資訊輸入系統，並於警廣全省7個分台開始使用， 93年度擴充通報之單位，將通報系統推廣至11個縣市政府，由各縣市警勤單位提供事故資訊、工務局或建設局提供道路施工資訊以及交通局提供號誌故障與道路壅塞等資訊。同時建置「全國路況資訊中心(e-traffic.iot.gov.tw)」彙整警廣、高速公路局之即時路況資訊。94年度持續推廣路況通報系統，為增
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依據行政院92年核頒之第8期「道路交通秩序與交通安全改進方案」工作項目辦理。本計畫係利用93年臺灣地區之道路交通事故資料（A1類與A2類）進行分析，篩選出易肇事地點，並於彙整各縣市道安聯席會報所提報之易肇事地點後，依各地點特性進行書面審查或會同相關單位前往現場勘查，研提改善方案。
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The purpose of this book is to promote and execute the government’s policy of Green Building, and let the public know more about Green Building. This book represents the progress of Taiwan Green Build
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192
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民國91年5月25日，中華航空公司CI611班機，機型B747-200，國籍標誌及登記號碼B-18255，預定由桃園中正國際機場飛往香港赤?角國際機場，於台北當地時間1529時墜毀於中華民國澎湖縣馬公市東北方約23浬處海面，雷達資料顯示，該機在高度34，900呎時發生空中解體。機上共載有225人，包括19名機組員及206名乘客全數罹難。
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566
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55 折
民國91年5月25日，中華航空公司CI611班機，機型B747-200，國籍標誌及登記號碼B-18255，預定由桃園中正國際機場飛往香港赤?角國際機場，於台北當地時間1529時墜毀於中華民國澎湖縣馬公市東北方約23浬處海面，雷達資料顯示，該機在高度34，900呎時發生空中解體。機上共載有225人，包括19名機組員及206名乘客全數罹難。
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第二年度工作重點為持續校驗去年建置完成的風浪模式系統，並增設區域性近岸波浪模式與相關模式的工作，以期有更準確、更有效率的預報臺灣沿岸海域的風浪；另建置本土化之潮汐及風暴潮水位預報模式，以臺灣環島海岸觀測水位資料，校驗數值模擬結果。
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220
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99年度行政院成立「行政院節能減碳推動會」，並制定「國家節能減碳總計畫」，針對節能減碳政策規劃已有整體考量，工程會為配合國家政策，契合國家推動方向辦理相關工程講習，推廣低碳公共工程、節能減碳及綠色能源理念，使參訓人員對節能減碳有正確之認知並接受工程新思維：包括公共工程落實節能減碳、相關政策理念與指標、全生命週期觀念在公共工程的評估與應用、廣用綠色能源（太陽能光電及LED）及綠色材料、新科技材料、替
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專題研究 ‧許澤善、賴世銀：台 16 線集集路堤擋土牆破壞機制之探討‧陳建旭、王慶雄：Clegg 衝擊試驗評估鋪面結構之成果分析‧張志超：大口徑薄壁鋼箱形斷面構件之局部挫屈分析及其強度檢驗
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1.塑造公路新形象，打破公路為移動和運輸路徑的舊有思維及印象，引發讀者對公路新的認知。2.提供台9線公路旅遊導覽資訊，吸引民眾沿著公路旅遊，並了解公路沿線特色，成為人文與自然探索的新形態工具書。3.增加讀者對於公路總局建設公路及橋梁的專業知識，更了解公部門對於公路建設的願景與想法。
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玉山國家公園管理裡處99年委託研究案成果彙編。
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回顧99年，本局在資源及時程有限之條件下興辦多項建設計畫，已完工通車路段計有代辦觀光局「大鵬灣國家風景區環灣景觀道路工程」之第CH01標及第CH02標4K+500～725路段於99.1.28日正式開放通車，配合觀光局辦理「恒春半島旅遊線」中程計畫，提供民眾觀光遊憩使用。各項規劃設計及發包施工等計畫，均在既定的期程內陸續推動。
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本研究發展成果彙編，係依據交通部臺中港務局研究發展工作作業要點辦理，以收集99年度本局一般研究之成果彙編而成。
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計畫第二年，主要目標在透過水工模型斷面試驗及數值模擬方式探討並發展符合臺灣各區地理環境需求的消能式港灣結構物。
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臺灣由於自然環境條件關係，使得各項天然災害頻傳，對於公路之影響更為嚴重。本計畫應用以軟體代理人為核心所發展之資料交換平台關鍵技術，交換蒐集各單位網站所發佈之相關災害資訊與相關公路設施資料庫資料，建立公路防救災決策支援系統。
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為建立海運部門的碳排放量清冊，以連接未來與世界各港口的碳排放減量工作。本研究主要三考洛杉磯港的溫室氣體清冊建立方法，再以高雄港為例，實際調查各項數據，以建立符合臺灣地區港埠現況的調查程序。
優惠價：85
255
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目前交通部對橋樑橋址沖刷保護或補強之設計程序未詳細規範。因此本研究邀集國內學術、設計和實物專家共同參與本研究，期能制定合國內橋基保護施工參考和確保道路橋樑使用者之生命安全。
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