三民網路書店 中文書 / 科學‧科普 / 應用科學 / 工程 / 船舶工程 分類

※造船、輪機、海洋工程、航海等領域學員之船舶構造入門教材；岸上船舶經理人、船舶修造工程師、船舶檢驗人員、海險及海事鑑定人員參考用書。本書是船舶結構系列叢書的第一部，後續的兩部分別是《船體結構設計》及《船舶結構學》。自2011年國際海事組織（IMO），公告實施了目標導向的船舶建造標準（GBS, Goal-Based Standards）起，即開啟船舶建造法規劃時代的變革。以往船舶構造的船級規範多只要求核算新船的強度達標否？這些強度包括縱向強度、扭轉強度、橫向強度、挫曲強度及局部強度等。新的GBS除考慮船舶構造的設計初始強度之外，尚需考慮船體結構之安全使用壽命。簡言之，GBS標準把以往船級規範的「有多強？」的一級標準，一下子帶往「有多強？」、「用多久？」、「多安全？」的三級標準。全書分為九章，探討了船舶構造的構型、法規、材料、縱向強度、橫向強度、挫曲強度、極限強度及銲接結構之疲勞強度與局部強度等。

從著名客船、渡輪到一般乘客無法搭乘的貨船、拖船、捕鮪船，甚至是展示在博物館裡的歷史名船……這些船的內部到底長什麼樣子呢？【本書特色】◎獨家收錄船隻專門插畫家中村辰美親自登船走訪所繪製出的第一手稀有36幅日本船舶剖面圖，值得收藏！◎船舶檔案+全彩跨頁船舶解剖圖，繁體版無刪減日文手稿內頁+歷史及功能完整介紹，完美呈現船舶的前世今生！◎4大船舶分類✕36艘日本船舶，從戰時到現代、從民生到娛樂，日本經典船舶全蒐羅，讓你滿足對船的一切好奇！身為島國居民，在港邊或在海上經常能看到支撐著島國經濟的浩蕩船隻——貨船在波光粼粼的港邊隨引水船氣定神閒地徐徐駛入港灣、休憩並補充燃料，噴有異國字符的萬噸船軀航渡無數國與國之間，卻難以看出疲憊與思鄉；或是難得一見的華麗郵輪轟然直立地停靠在基隆與高雄港邊，讓人不禁幻想起在如此的金碧輝煌中杯觥交錯，一幅幅在海風吹拂下的浪漫。無論是客船、貨船甚至是漁船的大小各異船隻，是否好奇那些船的裡面到底長什麼樣子呢？★31種用途✕36艘經典日本船舶✕船隻專門插畫家——中村辰美★▍從二戰前便延續至今的美食客船——國際郵輪日本丸（第3代）日本丸有著相當多樣的艙房類型，從1晚20萬日圓以上、房間面積達到79平方公尺並配有私人管家的最高級豪華套房，到在現代郵輪中幾乎可稱得上瀕危物種的最下層圓窗房，任何房型都一應俱全。所有餐點也已包含在行程費用中；除了平時已經頗為高級的三餐外，在頂層甲板泳池旁的露天平臺上，可以品嚐黑毛和牛的漢堡與熱狗，甚至還有宵夜可以享用，每一種餐點都美味得令人難以置信。航行中，船上任何地方都有表演者提供各式表演，或舉辦文化講座、遊戲大賽等各種活動，完全不用擔心會過得無聊。▍一般市民也能輕易搭船，可做帆航訓練的小型帆船——前進未來前進未來主要提供的是企業、學校和其他團體的航海研修訓練，不過也舉辦很多以一般市民為對象的航海體驗課程。出港後最有趣的莫過於隨著「Two six heave！」的吆喝聲，不分陸地上的身分和年齡，都要一起流汗拉動繩索，直到將白皙的船帆迎風張開；在人群響起的歡呼聲中，船傾向與風相反的方向並不斷加速——這麼美好的經驗，在整個人生中也是很少見的！船上最特別的，當屬走到船首挑戰平衡感的「船首斜桅平衡木」，以及攀登到桅杆中段瞭望台的「桅杆攀登」（僅提供給含住宿的行程），這些都是只有在帆船上才能體驗到的特殊活動，無不令人期待。◢雖然這世上存在

船運為多變全球經濟的命脈，輪機又是商船的核心專業，本書適合想初步認識輪機專業的學子，及各界相關專業人士閱讀。本書分別從國際海運、船舶系統與推進、船舶主機、輔機、船電、船用鍋爐、燃料與潤滑油、船舶的建造與檢驗、船舶建造、船舶維護修理、輪機工作安全及輪機工作與生活，陸續介紹輪機這個專業。最後並介紹讓船運更綠的輪機前瞻。

本書以抽絲剝繭式地探討台灣漁船特有外型與裝飾色彩是否承襲傳統中國船舶，或是受到那些地區文化影響？故從世界漁船巡禮，再從外觀外型開始，依序分析由來並介紹台灣漁船的噸位標示、船身各部位名稱、漁具漁法、色彩與命名、製造與維修、文化保存與危機省思、再加入最佳賞船地點推薦及漁業之美攝影作品欣賞等等。以彰顯台灣這部分的產業特色，進而推廣全世界，讓世人也能看見另一種台灣之美！

台船，台灣做為海洋國家的關鍵力量1960年代末期至1979年，政府推動國家級重要基礎建設工程，稱為十大建設，其中三項是重工業建設，大鋼鐵廠（中國鋼鐵）、大造船廠（如今的台灣國際造船公司）及石油化學工業，希望改善台灣工業結構，奠定重化工業基礎。在此時空背景下，1973年，中船正式成立，拉開造船業在台灣發展的序幕。之後，台船受到國際局勢與市場發展的影響，歷經再造計畫、再生計畫、更名、民營化等過程，即使面臨嚴峻的經營挑戰，也不曾退卻，堅定地朝目標前進。如今的台船，打造出亞洲最大、全球第二大、台灣首艘離岸風電海事工作船「環海翡翠輪」，堅持在造船技術與工藝上精進創新，開啟了讓全世界看到台灣、看到台船的契機。台船在逆境中尋求轉型、展現實力的韌性，也正是台灣精神的展現。【專文推薦】蔡英文　總統陳建仁　行政院院長王美花　經濟部部長鄭文隆　台船董事長

本書旨在培養優良之動力小船及遊艇駕駛，增進其航行能力，欲使讀者透過書籍能進一步了解相關航政法令、國際信號與船機相關常識等，期使對於航行安全能有更多的認識。 遊艇與動力小船駕駛執照是所有水上遊艇觀光休閒從業人員必備的證照，本書由台北海洋科技大學航海系、輪機工程系、海洋休閒觀光系的任課教師聯合編寫，內容包括海事法規、航海知識、船機結構、氣象常識與緊急應變措施等行船時需具備的基礎知識，以及實務操作技能，是輔導、訓練學生考照的教材，也是社會大眾準備報考遊艇駕照考試必備的參考書。 臺灣四面環海，非常適合在臺灣海域發展遊艇休閒產業，提升臺灣遊艇活動服務業之市場，進而再次帶動臺灣船舶製造業之興盛以及發展藍色公路之利基。因此，海洋休閒將成為未來觀光休閒相關科系畢業生就業的一大市場，遊艇與動力小船駕駛執照也就會是求職時必備的基本證照。 本書資料新穎，內容紮實，第一章船舶間的避碰規定以圖片視覺化呈現、第五章新增氣象衛星雲圖及風速變化圖，幫助讀者以圖文對照方式理解航海、船機、氣（海）象常識及法規，有利於照時的考題應對與靈活作答。除了做為應考準備外，也很適合業界人士自修參考，更新相關法規知識，保障動力小船、遊艇及其駕駛人海上活動之安全。 第四版將遊艇與動力小船海事法規與資訊全面更新，同時將最新出題方向融入內文當中，包括「海洋保育」單元，並新增第四章詳盡補充「船機常識」。

「國際海上避碰規則」乃是船舶航行海上避免碰撞的基本指導原則，因而也成為全球海員的必修課目。遺憾的是，儘管所有海員都曾研習過避碰規則，但是能夠精準解釋與活用規則的卻不多，使得海上船舶碰撞率一直無法降低。故而本書特針對「國際海上避碰規則」的立法精神與旨意，逐條提出釋義與註解，並輔以實際案例解說，期以提升海員對避碰規則的了解與船舶避碰能力。此外，國家考試有關船舶操縱一門科目，常是應考人考試及格與否的關鍵，然坊間操船書籍多係早期出版，對當下船舶操縱的相關新知甚少著墨，因而可供研習參閱的書籍甚少，為此，本書特納入歷屆試題並提出建議解答，期以協助應考人順利通過考試。

本書為坊間少見的臺灣百年遊艇產業發展專書。「遊艇王國」是談到臺灣遊艇產業時，眾人皆知的美譽。但關於如何在於數十年間，由傳統木船製造，發展成為亞洲第一與世界前五，這群造遊艇的人的奮鬥故事，卻鮮為人知。因此，本書紀錄了19間遊艇船廠及5間船用五金廠的燦爛脈絡，為這些造遊艇的人留下見證，也帶領讀者貼近關於臺灣遊艇的真誠感受與深刻記憶。

我國為海洋國，航運事業攸關經濟命脈之發展，尤其航海、輪機專業人員之訓練，必須符合聯會國海事組織所訂之各項適任規範。

我國為海洋國，航運事業攸關經濟命脈之發展，尤其航海、輪機專業人員之訓練，必須符合聯會國海事組織所訂之各項適任規範。

帶領讀者逐步認識帆船，除了了解帆船的基本知識外，同時學到帆船的科學原理。

我國為海洋國，航運事業攸關經濟命脈之發展，尤其航海、輪機專業人員之訓練，必須符合聯會國海事組織所訂之各項適任規範。

我國為海洋國，航運事業攸關經濟命脈之發展，尤其航海、輪機專業人員之訓練，必須符合聯會國海事組織所訂之各項適任規範。

我國為海洋國，航運事業攸關經濟命脈之發展，尤其航海、輪機專業人員之訓練，必須符合聯會國海事組織所訂之各項適任規範。

臺灣是一個海洋國家，航海、輪機專業人員之培養，必須符合國際海事組織所訂之各項適任規範。

臺灣是一個海洋國家，航海、輪機專業人員之培養，必須符合國際海事組織所訂之各項適任規範。

我國為海洋國，航運事業攸關經濟命脈之發展，尤其航海、輪機專業人員之訓練，必須符合聯會國海事組織所訂之各項適任規範。

我國為海洋國，航運事業攸關經濟命脈之發展，尤其航海、輪機專業人員之訓練，必須符合聯會國海事組織所訂之各項適任規範。

臺灣是一個海洋國家，航海、輪機專業人員之培養，必須符合國際海事組織所訂之各項適任規範。

臺灣是一個海洋國家，航海、輪機專業人員之培養，必須符合國際海事組織所訂之各項適任規範。