水利工程

本書特色說明◎體系架構．考點提示提供讀者入手研讀個別法規前，建立該法規的體系架構，快速掌握法規重要考點！◎考點掃描．重點精研依據最新年度命題範圍，精心編寫高效考點核心內容精要！◎農言農語．考點突破提供讀者對於單一法條的進一步剖析以及延伸學習，這部分往往也是命題之所在！◎相關法規．加值收錄高效彙整農田水利相關法規予以編輯，保護讀者在相關子法命題上避免遭受突襲！◎主題式模擬測驗主題單元式的模擬考題設計，協助讀者課後即時演練、自我評量，驗證學習成效！◎最新年度．試題精解收錄最新109、111、113年農田水利試題，每題佐以詳實完善解析！應試要領【長程應試方略】我們大致上可將考前4個月到3個月視為長程準備階段，換句話說，也就是頭2個月的期間。而在長程準備方針上，考生應要做到以下幾點：（一）奠基：假若考生是從第一遍開始念起，表示考生過去對該科並不熟悉，因此最重要的頭一項工作就是要先打下對該科的基礎，先對要考的科目內容有所基本瞭解。（二）精讀：頭一遍的學習，建議考生最好是將每一科的內容章節全書地毯式的精讀過，先行建立最完整的概念，並仔細記憶、背誦或推導。此一步驟對考生來說往往是最痛苦的一步，但卻是最必要的一步，因為精讀將有利於考生建立自己的記憶庫，也能厚植自身的基礎實力！【中程應試方略】經過頭2個月或更長的時間打底之後，考生將進入中（短）期的準備時間，此時大概離考前剩2個月左右，建議考生以1個月的時間為基準，進行以下複習的準備工作：（一）複習重點：在精讀完所有書本內容後，考生接下來最重要的工作自然在於複習所學並加強記憶。此時之複習應以重點為主，不需再全文精讀一遍，因此第二遍的學習理當速度變快且時間縮短。（二）整理筆記：自己整理筆記為複習時的重要技能，透過此一方式考生不但可以替自己建立最有效的複習架構，也可以透過文字或圖表的表達整理，加深既有印象，達到強化學習的功效。【考前應試方略】考前的期限通常我們會抓考試前1個月（或者更短，比方半個月），此時已經是考前最後的緊要關頭，而準備方式應當要離開『紙上談兵』進入『實戰演練』的時候，也就是在考前最後的強化黃金時間內，考生應要進行：（一）題庫練習：前面兩階段的重心擺在學習打底與複習強化，而最後的考前衝刺重心則擺在大量題目的練習，因為透過實際演練，考生才能知道自己所學有何不足、觀念何處錯誤。（二）掌握考點：除了靠單純的大量練習題目做觀念加強

☆農田水利事業人員甄試獨家專用首選☆☆一本精讀雙科高效達陣☆☆最新試題精準詳實解析☆本書特色壹、公文◎公文製作 係依據最新公文之格式、規制寫成，詳列公文的製作方法、用語等，奠定讀者紮實的公文寫作要領。◎公文範例 精心收錄編輯16種法定類型的重要公文範例，提供讀者觀摩研習之用。◎試題與擬答 本書彙整蒐集最新111、113年灌溉管理組織農田水利事業人員甄試考古題，並佐以詳實精準的公文擬答。貳、法學緒論◎內容精要本書除融合近年來國營事業新進人員甄試及最新灌溉管理組織農田水利事業人員所命題的範圍，嚴謹分析予以精心編輯內容外。並囊括歷年該科重要考點。大量圖表說明，強化讀者記憶。◎觀念達陣本書參酌歷年命題要點及趨勢，特別增闢「觀念達陣」一欄。其功能除可就已學習之相關重要制度、概念，強化其理解的深度及廣度，更可避免遭受命題老師的突襲，擴大應考的防禦能力，以減少失分。◎重點歸納針對憲法本文及其增修條文之規範內容，以數字為導向，精心歸納分類製表。幫助讀者釐清觀念、強化記憶。◎課後牛刀小試本書將歷年相關考古題，擇其重要且具代表性者，轉換成模擬考題，編排在相對應內文之後，方便讀者在研習相關內容後，能立刻觀摩及演練，加深研習的記憶！◎歷屆試題與解析本書彙整蒐集111、113年灌溉管理組織農田水利事業人員甄試考古題。特別以題答分離的方式編排，並佐以最新法規的精準解析，提供讀者考前自我評量、演練的機會。應試要領【長程應試方略】我們大致上可將考前4個月到3個月視為長程準備階段，換句話說，也就是頭2個月的期間。而在長程準備方針上，考生應要做到以下幾點：（一）奠基：假若考生是從第一遍開始念起，表示考生過去對該科並不熟悉，因此最重要的頭一項工作就是要先打下對該科的基礎，先對要考的科目內容有所基本瞭解。（二）精讀：頭一遍的學習，建議考生最好是將每一科的內容章節全書地毯式的精讀過，先行建立最完整的概念，並仔細記憶、背誦或推導。此一步驟對考生來說往往是最痛苦的一步，但卻是最必要的一步，因為精讀將有利於考生建立自己的記憶庫，也能厚植自身的基礎實力！【中程應試方略】經過頭2個月或更長的時間打底之後，考生將進入中（短）期的準備時間，此時大概離考前剩2個月左右，建議考生以1個月的時間為基準，進行以下複習的準備工作：（一）複習重點：在精讀完所有書本內容後，考生接下來最重要的工作自然在於複習所學並加強記憶。此時之複習應

河溪是陸域與水域交會之處，具備生態棲地、水文調節與景觀美化等多重價值。然而，長期以來受限於治水與開發需求，臺灣許多河川面臨自然形態干擾、生態破壞等問題。 本書以自然解方為核心，系統介紹河溪的地形水文、生態特性與整治歷程，進而探討河岸植栽、生態評估、景觀營造與近自然工法等策略，強調從自然水岸的角度思考，建立防洪與生態兼容的再生模式。 本書適用於水利工程、生態工程、景觀及空間規劃等相關領域師生與實務工作者，提供河溪再生與營造的全面視野與設計策略，期能喚起更多關注與實踐，推動以自然為本的河溪治理與環境修復。

PortCDM為透過傳遞標準化資訊與即時共享資訊，有效提升船舶進出港過程之協作效率，減少等待時間及能源消耗，並進一步提升港口作業的可預測性與可靠性。本研究旨在評估我國建立PortCDM之可行性，探討如何透過提升資訊透明度與能見度，改善港口資源的使用效率，並藉由協助船舶調整航行速度來減少燃料消耗及碳排放。首先透過文獻回顧，分析國外港口實施PortCDM之案例，了解其架構、推行方式以及影響其執行因素，提供臺灣發展PortCDM借鑑。本研究探討基隆港、臺中港及高雄港，藉由與各相關利害關係人之訪談，分析國內資訊共享現況以了解國內當前面臨之困難及相關利害關係人於資訊傳遞方面之需求，並且繪製我國港口資訊傳遞圖，標示船舶進出港之資訊傳遞狀態與重要資訊節點。為評估測試PortCDM之可行性，根據國內港口資訊傳遞情況設計PortCDM案例模擬推播情境及相關問卷，邀請港口相關利害關係人參與測試，主動推播利害關係人所需之船舶即時進出港資訊至其通訊群組並透過問卷調查其意見。結果顯示，相關利害關係人認為測試模擬PortCDM在提升資訊透明度、提高預估資訊準確性和改善工作流程等方面具有效果，顯示國內具有發展PortCDM之可行性。最後對我國發展PortCDM之推行策略提出建議，包含主導者與經費來源等並提出短、中、長期之發展期程以作為我國未來推動PortCDM之參考依據。

流動是河水的本質，洪災是它呼吸的方式當人以治理為名征服流水，就是在箝制生命最終乾涸的將不只是大河，還包括生態與文明政治人類學大師 斯科特 生命最末的遺作重新流轉人與自然、強者與弱者的關係河流是有生命的。河流會誕生、會變化；會隨著季節改道、開闢出新的通往大海的路線。河流時而緩慢、時而劇烈流動，河底充滿了生機，養育了人類、也養育了自然。河流會氾濫、會滿溢，也會乾涸、會枯竭。儘管河流偶爾會帶來洪水，但在洪水過後，卻是無限的生機。洪水，是河流充滿活力的象徵。然而，人類千年來卻不斷試圖馴化洪水。透過建造水壩、灌溉、淤積、堤壩和防洪堤來抑制洪水氾濫。人類用鋼筋與水泥入侵了河流、用工程與填土殖民了洪水，當河流再也無法氾濫，河流便漸漸死亡，而文明正在以進步的姿態，一步步殺害了河流。所謂的水利治理，反而徹底抹除了河流「作為生命系統」的本質。從殖民政權到發展主義政府，這種干預不僅改變地貌，也重塑了人民與非人類之間的共處方式。政治人類學大師斯科特再次以深刻的歷史眼光，帶我們回到一條曾經自由奔放的河流——緬甸的伊洛瓦底江。他以「洪水」為核心，揭示河流如何生、如何變，也如何在工程治理中逐漸「死去」。斯科特再次將焦點放在政治權力如何滲透微觀生活，這一次他聚焦的不是高地邊民、不是抵抗策略，而是一條奔流不息的河，以及我們如何學會傾聽河流的聲音。

一門給所有流域公民的水文素養必修課──從淡水河的歷史，開啟與水共生的未來★經濟部水利署水利規劃分署 X 春山 合作出版★沿著淡水河的「水之道」，是臺北城數百年的歷史，也是島都不同人群形塑淡水河的故事。翻轉工程與災害觀點，跨越歷史與科學對話，潛入時間之河叩問當代水議題。淡水河，匯聚基隆河、新店溪、大漢溪三大支流，並與海潮交會於臺北盆地。《島都之河》提出新穎的觀點，說明相較於臺灣其他河川，「擺盪」並不是它的關鍵字，「匯流」才是。這條豐沛而穩定的大河造就了臺北，從農業聚落成為首善之都。然而，河流的利與害是一體兩面，讓自然氾淹成為洪水災害的，正是人們對淡水河日益加深的依賴。作為臺灣唯一一條緊臨都會區的「城市之河」，淡水河宛如東亞最前沿治水觀念與技術的試驗場，也擁有最活躍的民間動能。從日治初期到一九八〇年代，技術專家與民間人士不斷為這條大河構思它該走的路，築堤、浚渫、建壩、改道或疏洪，每一個方案都是歷史上多股知識交會累積的成果。何為「最佳」方案，從來不是純粹的技術問題，而是被那個時代的臺北地位深刻左右。 弔詭的是，隨著防洪工程的進展，淡水河逐漸被阻隔於城市邊緣，我們幾乎遺忘了親水文化及應對洪水的地方知識，也很少探究臺北滴水不進的治理思維從何而來。如今，在氣候變遷的衝擊下，挖掘藏於歷史中的水文化，逐漸成為因應水危機的重要調適策略。為此，本書從上述面向檢視不同背景、立場人群如何認識、利用、治理淡水河，邀請所有流域公民及水利人一同尋找與淡水河的連結，並從中探尋與水共存的智慧。 全書分成五部：第一部「河流的個性」上溯十七、十八世紀，透過旅人遊記與河道變遷之謎，揭示淡水河三條支流的迥異性格與匯流的能動性。第二部「河流的豐饒」描繪清末到日治時期，河畔居民豐富多樣的用水方式，包括農業灌溉、動力水車、公共給水、築港航運等，呈現淡水河的水之「利」如何將臺北蛻變為城，將臺灣連接世界。第三部「河流的明暗」則深入水之「害」的一面，即洪災的社會建構，以及隨之產生的調適手段與地方知識。第四部「島都馭河術」與第五部「蛻變中的大河」聚焦日治到一九八〇年代，政府、市民、水利專家等各方的防洪思維與規劃，探究城市地位的變化如何影響河流的治理。 「匯流」既是淡水河的特色，也是本書的核心觀點與方法，強調河流與城市、自然與社會的相互形塑，以及跨領域知識的交會。本書既不是歌頌偉大工程的水利建設史，亦不是控訴環境破壞的河流

從無到有，全面探索「水壩」興建的奧祕！臨場感十足的工程繪本，滿足大小讀者對建造的好奇！符合STEAM教育精神工程知識╳身臨其境╳重型機械小學生工程科普入門書★書末附「召集！小小觀察家集合」學習單，帶領孩子觀察身邊厲害的建設。 打開水龍頭，清澈的水汩汩流出，但你可能從未想過，這份便利其實與水壩有著密切的關係。水壩能有效調節水資源，乾旱時提供穩定水源，暴雨時則降低洪災風險；不僅如此，許多水壩還設有水力發電系統，提供環保電力。這項看似遙遠的建設，其實每天都在默默守護我們的生活。 水壩的建設工程十分浩大，你是否曾想過，人類是如何在深山中建造水壩的呢？建造水壩時又需要出動哪些工程機具？ 本書透過詳細紀實且富童趣的大跨頁插畫，展現水壩從無到有的建造過程：決定水壩位置後，必須先砍伐樹木，鋪設施工專用道，讓重型機械自由通行；接著清除地面土壤、露出岩層，以坡面切削機調整坡面，再於堅固的岩層上築起壩體；壩體得由底部一層一層往上建造，砂石車運來大量物料後，以推土機推平，再由壓路機反覆壓實，直到壩體初步完成，就可以澆灌混凝土……施工步驟一覽無遺，宛如親臨水壩施工現場。 除了一步步展現建造水壩的工程細節，認識水壩建材、自動化設備和環保、後續維護等考量，更延伸補充水壩的起源與種類，介紹世界各地的壯觀水壩，拓展孩子的眼界；書末特別設計了「召集！小小觀察家集合」學習單，引導孩子仔細觀察並記錄，統整學到與看到的知識，發掘身邊令人驚嘆的工程巧思。 水壩建造的過程中，有許多不可思議的環節，讓我們一起來觀察每道厲害的施工，是如何運用履帶式鑽孔機、震動壓路機、混凝土震動灌漿機等重型機械，體驗從無到有的奧妙與偉大吧！※本書特色1. 大跨頁圖介紹施工步驟，激發孩子探索欲 建造水壩需要進行哪些工程？每項工程又要使用哪些特別的重型機械？以吸睛的大跨頁圖展現水壩從一片森林到完工之間的種種興建步驟，每一次翻頁都是一個驚喜，幫助孩子清楚了解施工要點與相關工程知識。2. 收錄世界知名水壩照片，開啟孩子世界觀 水壩需承受強大水壓，因此設計時會依地形與岩層條件選擇不同結構。例如美國大古力水壩因下方岩層穩固，可用厚重混凝土壩體抵擋水壓；西班牙阿爾德亞達維拉水壩則採弧形設計，將水壓分散至峽谷兩側……從這些因地制宜的巧思中，能看見各國工程的創新與智慧。3. 重型機械圖解趣味十足，滿足孩子好奇心 水壩施工少不了各式各樣

【本書特色】 ◎重點內容關鍵字句‧整理清晰標列詳盡 ◎相關試題系統彙整‧完整學習實力加倍 ◎法規QR code連結，即時查詢迅速便捷 水利、農組通、水污等法律，其實所涉獵的範圍極為廣泛，隨著近年的發展，特殊名詞也多，因此使得研習的深度不斷加深；然而，綜觀歷屆水利會的考試題型，則是著重在條文的理解，然後加以記憶與熟稔，因此就考試的角度以言，學習本科則應首重理解，然後為了考試，必須要加以不斷的背誦、熟記。 1、本書匯集了筆者歷年來教授水利會考試的補習班講義而成，其實也已經盡量的精簡，以避免初學者在學習上過度的龐雜。 2、本書直接採用條文與施行細則歸類編排，交互解說的方式，期望能減省有志者學習本科的時間。 3、在相關處加入若干圖面，期望能以直覺式、圖像式的記憶方式，使有志學習者能更加深印象。 4、另外在編排上，也採用填空式的方式，雖然不一定考填空題，主要目的是在幫助記憶。 5、近年的考試，日益競爭激烈，每次考試，動輒上萬人報考，報考者為碩士、博士級考生者，不勝枚舉，而僅高中、高職畢業報考者，亦請勿灰心或膽怯，畢竟機會是留給全心全意準備的人。

本書從2009年八八風災起，沈茂松教授研究團隊與高雄市水利局、陸軍官校土木系16年來跋山涉水、一直在找「山上存活之道」，及降低河川整治、橋梁施工的風險、土石流整治與發生前的預警系統，得到的研發成果。

澳門內港位於澳門半島西側，從十九世紀初起已經成為澳門的重要港口，不少漁業活動都在此進行。過去對澳門城市社區空間設計方面的研究甚少，因此本書著重對澳門內港一帶的社區設計進行研究，通過查閱文獻資料、實地調查與測量、社區訪談與社區再生計劃等方式進行學術探討，同時對內港重要的城市空間節點——大豐倉碼頭進行重新設計與改造，期望在文創視角下對其在內港一帶發揮的重要功能作出創新型的思考。

渠道是水利工程中最基本的輸水方式。明渠水力學（又稱渠道水力學）主要是介紹水流在渠道中流動的基本特性和分析方法，使學習者具有執行渠道規劃、設計、分析及評估之能力。只有好的渠道設計與施工品質，才能發揮渠道的最佳輸水功能。本書包含明渠水力學導論、能量與水深關係、均勻流、漸變流理論與計算、急變流1（水躍問題）、急變流2（水工構造物）、空間變量流及時間變量流等章節。本書盡量以簡單易懂及循序漸進的方式編寫， 並強化例題的解說。每章附有習題，供讀者練習，以增進讀者對問題的理解能力及自我學習的動力。本書除了給具有理工背景的學生學習之外，也可供水利相關工程師參考使用。此外，本書每章結尾介紹一位近代對臺灣水利工程教育或事業有貢獻的前輩，感念他們的付出與卓越貢獻，並藉由介紹水利人足跡，激勵後學，期許有為者亦若是。

流到大海的時光的河，若水，亦上善若水也。本書為王瑞德所寫，「流光若水」出自老子《道德經》第八章：「流到大海的時光的河，上善若水。水利萬物而不爭，處眾人之所惡，故幾於道」。記錄在將近40年的水利職涯裡，遇到的人與事，以看照片說故事的方式，感恩和讚美的心情寫下來，給曾經同行者回味、後來者參考。這本書並非是一本技術性的水利報告，而是人生的遊歷，長途旅行的風景。

【本書特色】．主題分明，概論詳盡： 針對農田水利概論詳瞻扼要進行介紹，分「農田水利之歷史與組織」及「灌溉與排水」兩大章，再按主題細分若干小節，表格、條列、數據詳明，務求綱舉目張的學習進路。．法條詳盡，最新修訂： 完整收錄最近期修訂之農田水利相關法規，提供讀者初步詳實記誦的最佳彙編。．相關法規，舉一反三： 特別整理各重要法條之相關法規，直接列在法條之後，給予考生點線面全方位的記憶脈絡，掌握完全的高分途徑。

1911年9月1日，台北市被9.09公尺的濁浪吞沒！辛亥革命前四十天，台北史無前例的洪水災難，啟動了「台灣治水計畫」……一場末日般的洪水浩劫，卻是台北現代化的起點。這段故事，應該是所有台灣人都該知道的常識……一百多年前，台北曾是一座苦於水患肆虐的城市，每逢颱風季節，洪流四溢一再上演。台北史上最悲慘的災難出現在一九一一年八、九月之交，在兩個強烈颱風南北夾擊下，帶來末日般的洪水，台灣總督府的報告資料甚至使用了「台北全滅」之詞，令人震撼……這場辛亥大洪災成為台北市的現代化與台灣百年治水事業的起點，而這段重新擘畫台北市的經歷，在一九二三年「東京大地震」被後藤新平作為參考，深刻影響著世界級都會區東京都的出現。而在這一系列台灣水利事業計畫下，則為台灣帶來「東亞第一座重力拱壩」及當時「東亞最長的隧道和導水路」等重大水利建設成就。水利與我們的日常生活息息相關，也奠定了人民安居樂業的基礎，然而這些歷史上重大水利事件，卻一直不被台灣人熟知。本書作者林煒舒耗時十餘年，從數百萬頁史料爬梳解讀，撰寫本書，為讀者們揭開這一頁頁台灣民生水利史最精彩的篇章。

海岸為海洋與陸地的交界，是一種群落交錯或生態過渡的景觀生態敏感區，具景觀多樣性與生態多樣性的特徵，對人類而言是極為珍貴的自然資源。臺灣由於地狹人稠、海岸線平直及颱風肆虐，常須以堅強的人工構造物防治海岸侵蝕與暴潮溢淹，因此常造成自然海岸的嚴重破壞或損失。對於海岸災害防治或土地利用，其與自然海岸保護兩者如何取得平衡，是臺灣海岸經營極為重要的課題。本書即以生態景觀觀點探討解決之道。在維護自然生態景觀環境的原則下，整合性討論如何營造海岸，期許能讓更多人認知永續維護自然海岸的意義與重要性，進而對國內海岸環境的改善與復育能有助益。

兩年才考一次的農田水利署，今年不上，得再等兩年，而共同科目中較好準備的「公文與法學緒論」，最好一分都不能失，是確保榜上有名的最佳捷徑。本書為市面上CP值最高的《農田水利概論與相關法規》，字字珠璣，收錄題目均含詳解，公文部分，特別推薦由歷屆考題開始精讀，逐步累積破題實力。而在法緒章節，則由法律科目資深編輯以趨勢調整收錄內容篇幅，以農田水利署招考來說，題目多半基礎，故不需花時間在難點掙扎，若您也是短期衝刺型的考生，此書會讓您讀來最順暢，上考場時，解題也最有感。農田水利會於2020年已改制為農田水利署，屬公務機關，負責掌管農田水利政策與法規的制訂、農田水利資源調查、農業灌溉水源工程執行、災害防救等事項。依照業務需求，新進人員招考分為灌溉工程類、灌溉管理類、一般行政類等職務，由於基本應試資格為高中職學歷即可報考，筆試科目單純，僅4科且不考英文，是一般民眾進入公務單位任職的最佳途徑！農田水利招考的節奏非常獨特，從公佈缺額到筆試，通常僅一個多月，加上招募時間不固定，所以多數有志投身農田水利工作的考生，只能用最短的時間備戰。別家出版社灌水填充頁數，但三民輔考秉持讓讀者「只看會考的」理念，去蕪存菁，重點濃縮，在最少的時間裡做最充足的準備，公文與法學緒論，一本高效速成！不論是應屆畢業、在職、轉職、短期準備者，本書絕對是迎戰農田水利考試自學的最佳利器！【本書三大亮點】★對應最新考試趨勢，化繁為簡，靈活搭配重點整理表格，輕鬆攻克命題焦點！★收錄109~112年相關試題共10份，100%題題詳解！★買書就送《完美筆記講座》，名師分享筆記製作技巧，獨家傳授！【本書適用】這本《公文與法學緒論》(9786267353950)適用於農田水利招考各類科之考生。本書特色一、重點整理六大類法規與公文本書於第一部分收錄法律概說、公法(憲法與行政法)、民法、刑法、救濟程序(民事訴訟法、刑事訴訟法、訴願與行政訴訟法)與其他相關重要法律內容，六大類法規與公文重點整理，深入淺出，即便非法律系的一般讀者也能在作者的諄諄引導下循序漸進，事半功倍的累積法學實力。二、表格說明重要觀念本書將艱深的法律名詞以縝密邏輯說明；將拗口的法律觀念以白話口語闡釋。使用重點圖表記憶法，讓考生在看到題目時，能想起對應表格，迅速且精確解題。三、重要憲法解釋與判決、重要法條全都收錄法學、法條浩瀚無垠，本書收集各種常考大法官釋憲案與法律，確保手

你哪有那麼多時間可以讀書？要看就看會考的，而只收錄會考的內容，是三民輔考編撰考試用書時，最重要的核心目標！兩年才考一次的農田水利署，今年不上，得再等兩年，CP值最高的《農田水利概論與相關法規》，請即刻入手精讀。農田水利新進人員聯合統一考試中的共同科目「農田水利概論與相關法規」，其考題內容可分為「農田水利概論」及「農田水利相關法規」二部分。本書彙整了此二部分的最新內容，想上榜就看這本！本書（書號：9786267353974）由名師齊仲與三民輔考編輯團隊合作，透過分析農田水利考試命題趨勢，將章節做系統化整合，搭配最新試題完整解析，有助於掌握考試脈絡，是幫助考生透過自學，循序漸進吸收的優質好書。本書三大亮點：★符合農田水利招考最新趨勢，重點完整收錄！★統整最新法條及規章，考前衝刺事半功倍！★最新試題完整詳解，精準掌握命題焦點！本書特色》依考科命題趨勢編撰本書內容係依循農田水利考科命題趨勢編撰，以「臺灣農田水利事業歷史與組織發展」及「農田水利灌溉及排水相關基礎理論」為核心重點，各章再詳細說明「灌溉與排水系統」、「灌溉計畫」、「灌溉排水系統區分與管理組織體系」、「農田水利建設計畫」等重點內容。採擷必讀重點與農水最新資訊，輔以圖表歸納說明與關鍵字標示，清楚指引得分捷徑。》對應法規命題範圍，速記條文重點本書按考試單位公告之相關法規命題範圍，分章梳理〈農田水利法及其施行細則〉、〈農田灌溉排水管理辦法〉、〈水利法及其施行細則〉、〈水污染防治法及其施行細則〉、〈土壤及地下水汙染整治法及其施行細則〉之法條脈絡與法規核心。內文輔以「補充說明」幫助考生比對相關條文及內容；章末「試題演練」則助於考生於研讀後，熟悉題型與掌握出題方向與命題脈絡。》農田水利相關法規彙整因應農田水利相關子法之研訂，作者特闢篇目收錄相關法規辦法及條文，讓考生準備法規科目時能比對最新條文辦法，不錯失任何得分機會。本部分收錄法規如下：．農田水利法．農田水利法施行細則．農田灌溉排水管理辦法．水利小組設置管理辦法．農田水利事業人員人事管理辦法．土壤及地下水污染整治法．土壤及地下水污染整治法施行細則》收錄農田水利最新試題，專業詳解本書收錄農田水利考試共同科目「農田水利概論與相關法規」最新試題（109年及111年），由專業老師逐題詳解，透過試題演練，考生可檢測學習成果，強化重點，補足弱項，快速提升應考實力。》買書贈送完美筆記雲端課

水利工程活水、利水、治水、親水、保水，保護自然環境，創造永續水環境，減輕水患，為促成人類和自然水環境和諧發展的工程藝術，是一門傳統與科學結合的智慧與專業，必須不斷創新精進才能與大自然的變遷同步前行。然而當下嚴峻的氣候變遷速度遠遠超過預期，面對生存環境的惡化，淨零轉型已成為必然的趨勢，而水利工程也無疑的需要在減碳腳步上加速轉型。台灣為響應國際上宣示的「2050淨零排放」，先於2022年3月公布「2050淨零排放路徑及策略總說明」，提出了透過科技研發與氣候法制兩大面向，逐步推動淨零轉型之目標願景；接著在2023年1月，立法院三讀通過，將《溫室氣體減量及管理法》修正為《氣候變遷因應法》，並正式將「2050淨零排放」目標入法，展現了政府欲推動在國家、產業與社會各層面上，達成淨零排放的決心。儘管目前水利工程領域尚未有具體之轉型策略規範，但水利署（以下簡稱本署）仍是率先推動，落實水利工程節能減碳，設定了2050淨零碳排的核心目標。為達成此目標，本署在刻不容緩之際，按照國家的淨零排放路徑和相關策略，並參考PAS2080標準中，從系統層面（例如國家、政府、監管機關等）、網絡層面（例如電網、流域等）和資產層面（例如水利設施）來檢討實質減碳措施（如圖1所示）。然而，目前台灣的減碳政策尚未完整，系統層面的考量仍有待完善。因此，本署目前專注於以流域作為網絡層的主要面向進行考量，針對水利系統設施所產生之碳排放進行管理。本署參考國內外減碳之相關文獻皆顯示，工程最具減碳效益之階段為設計階段，因此本署首創使用「碳預算管理」之方式，建立一系統化之減碳機制，以因應工程減碳之量化管理及目標設定，考量工程全生命週期之減碳規劃所需，特訂定了「水利工程減碳作業參考指引」，供本署各分署於水利工程辦理減碳作業時有所依循。藉由此契機，本署積極導入PAS 2080「建築與基礎建設碳管理標準」，以具有國際視野之系統化架構，為國內樹立以政府基礎設施為主體之碳管理方式，也期待成為世界第一個通過PAS 2080查證的政府機關。本署亦根據PAS2080的系統化架構，規劃「經濟部水利署PAS2080碳管理手冊」（以下簡稱碳管理手冊）作為高階文件，來說明本署在水利工程生命週期中進行碳管理的整體思維與將碳管理納入決策過程的相關作為。其次，本署也制定「經濟部水利署PAS2080碳管理程序書」作為二階文件，以提供署內所有同仁在水利工程生

考量災害防救法第2條明定土壤液化屬天然災害範圍，本計畫延續運研中心前期「港灣地區地工資料建檔及液化自動分析模組之建立」及「港灣地區地震監測與土壤液化潛勢評估之研究」成果，針對港務公司管轄商港，就現行耐震設計規範建議之評估方式，進行全面性液化潛勢評估，更新地工資料庫。111年度已完成臺中港相關液化分析，112年度主要針對臺北港進行評估，並於原有液化評估法中，加入國內建築技術規則所列液化評估法及國際間採用之定值與機率液化潛勢評估法，包括以SPT-N 為指標之NCEER法、國震中心HBF法及Cetin機率法，對更新之地工資料庫進行不同地表加速度值下液化土層發生深度與範圍進行分析，並以Ishihara and Yoshimine (1992)所建議之程序，推估自由場液化後沉陷量，結合更新之現地港區地震監測站，提供顯著地震後快速液化災損評估，提供液化範圍、深度與港區沉陷值，並及時通知相關管理人員，進行相關巡查與檢視。研究成果效益與應用：1.完成增加地工資料庫於臺北港之可用鑽探資料至148孔。2.完成符合國內耐震設計規範之液化評估法，進行臺北港港區全面性液化潛勢評估。3.完成推估臺北港港區針對不同等級地震發生之液化風險。提供政府單位應用情形：1. 提供臺北港港區地震安全評估相關資訊，做為臺灣港務公司及基隆港務分公司工程維管人員，震後相關巡查、檢測及防救災決策之應用參考。2. 提供本所後續相關研究及臺灣港務公司及各分公司在港灣工程規劃、設計及施工之應用。3. 研究成果提供產官學研各界應用參考。

花蓮港自建港以來一直扮演串連東部運輸及經濟發展的關鍵腳色，然而，其特殊的港型，使得颱風於太平洋所產生之湧浪，容易傳遞至花蓮港內。港內湧浪不易宣洩之能量，使其經常發生港池振盪不靜穩現象，嚴重影響船隻穩定及人員安全。近年來，花蓮港面臨國際海運趨勢及競爭，將並行發展運輸及觀光遊憩。故在未來氣候變遷及轉型的挑戰下，如何在現有港型基礎，提升港池靜穩度或減少湧浪影響，維持港區安全，為當前首要課題。為此，本計畫透過彙整花蓮港相關研究，應用本所長期觀測之波浪統計資料，規劃水工模型相關試驗及進行消能方案研擬，以期許後續試驗結果，能提供花蓮港務分公司及相關單位參考應用，有助於花蓮港未來建設之發展。本計畫初步彙整2023現場波浪觀測資料，發現港內港內25號碼頭靜穩觀測站示性波高大於1m事件共有9次，期間共受到7場颱風直接或間接影響；另本文亦藉由本所長期波浪觀測資料及111年花蓮港水深地形圖，規劃水工模型試驗。本試驗預計採用1/100模型比尺，水深40公分；造波條件規劃梅姬颱風、海神颱風、山竹颱風及丹娜絲颱風四種颱風波浪條件；另參照DAVIS造波系統之造波曲線，設計5組規則波試驗條件；而花蓮港全年波浪，則以JONSWAP不規則波進行，選定ESE、SE、SSE、S做為主要造波方向。改善方案部分共研擬(1)參考日本苫小牧港，於防波堤旁以塊石及消波塊設置消能設施(2)港區出口設置底床消能工(3)#7及#12碼頭局部改為消能型式碼頭(4)本所2009年所提數值改善方案等4種方案，可於後續試驗進行改善效果評估。

本計畫的主要目標是針對臺北港的設施物件進行辨識，同時建立一個完善的港區UAV影像管理與分析平台，旨在提高港區構造物管理的效率和即時性。為了延續臺中港的成功成果並持續改進，今年的首要步驟是建立高度精細的港區空間基礎資料。此外，團隊也利用港區氣象資料進行環境分析，為後續的分析提供關鍵的資料支持。另一方面，不同於前一年，本年度也擴展評估範疇，不僅針對空中無人載具，還將評估不同種類的無人載具硬體系統和感測器，並進行實地實驗，尤其在地面無人載具方面，將測試其自主導航能力，並嘗試搭載熱感相機和氣體偵測器。同樣，空中無人載具將定期進行巡檢影像拍攝，不僅繼續辨識臺中港已辨識的岸邊設施物件，還新增堤面胸牆歪斜檢測、變電箱溫度偵測和碼頭伸縮縫走向等三個新的辨識物件。最後，以臺中港平台功能為基礎，將二維平台升級至三維平台，提供使用者一個快速掌握港區情況的實用工具。未來的發展包括載具功能整合和新增辨識物件，這將進一步提升營運管理效能，為港區管理提供更全面的解決方案。

波浪的衝擊，是海岸輸沙與海灘地形變遷之主要原動力。本研究結合網際網路資源，應用Google Earth歷史圖像，蒐集、綜整臺灣西南部海岸現實離岸堤群布建之類型與狀態，再透過現場考察以及向規劃、設計與建管部門之諮詢，掌握堤體初始設計之斷面尺寸與高程配置，進而以「離岸堤效應」為基礎，再引介高雄旗津海岸施行人工潛堤灣澳保護工程之成效作對比案例，並以該實務案例所布建出水離岸堤及系列離岸潛堤後的對應海灘變遷形態作為辨識模式，針對離岸堤初始與現況出水高度變化之控制因素，透過實務案例之對照比較，據以檢視、分析並評估離岸堤出水高度對堤後形塑沙舌或繫岸沙洲之淤沙效能與造成地貎變遷之影響，並確認離岸堤的出水高度與不透水性高低，是控制堤後淤沙效能的關鍵機制，而離岸堤後之繞射波強弱與碎波所引致流速u≈√(gH_b ) (H_b為碎波波高；g為重力加速度)之強勁碎波沖刷流(swashing currents)與沖刷環流(swashing circulations)，則是影響海灘重塑之重要因素。主要研究結論及增進堤後淤沙效能之調適、因應對策，列述如后。 近岸波浪碎波之衝擊及碎波衍生的強勁沖刷作用，是造成離岸堤後海灘沖淤變遷的主要動力。 透過波浪與近岸地形、水深及離岸堤群設施之交互作用，實際或潛隱之「離岸堤效應」或「岬頭效應」，通常會伴隨碎波沖刷環流並衍生優勢輸沙作用，而「離岸堤效應」或「岬頭效應」之發揮，關鍵取決在於離岸堤後或岬頭後繞射波造灣作用之強弱。 在沙質海灘，離岸堤出水高度與不透水性之高、低，主控「離岸堤效應」或「繞射波造灣效應」之強、弱，並具體影響堤後淤沙效能之差異。 海岸屬礫石或長久受侵蝕之海灘，若建置離岸堤，僅管出水高度與不透水性夠高、繞射效應夠強，但在無沙源供給、補注下，堤後仍難以形成沙舌或繫岸沙洲。 「離岸堤效應」具有3-D空間+時間變動特性，特別是出水高度及繞射波高愈大，堤後淤沙高程與沙舌或繫岸沙洲形態之海灘重塑現象越明顯。 面對惡劣的海氣象環境，一般之出水式離岸堤，受較大波浪與暴潮作用以及堤體沉陷、坍塌之共同影響，必將因出水高度或堤頂高不足而轉化為潛堤，以致原受堤體屏蔽而在堤後生成的繞射波，將完全轉變為透射波，進而直接沖刷堤後原生的沙舌或繫岸沙洲，甚至造成海灘的侵蝕! 在同一局部海岸區段，毗鄰離岸堤因堤體沉陷、崩塌、整建變動而使出水高度不足，將伴隨造成堤寬窄縮、堤體透水性

港灣構造物長時間暴露於惡劣的海洋環境中，其材料可能因此劣化而降低性能，構件也可能因損壞而影響其使用年限。因此，對於這些港灣設施，及時進行巡查檢測和維護管理等作業是甚為重要的。目前港務單位巡檢工作多以人工目視為主，透過巡檢人員日常巡查作業與配合儀器定期檢測，囿於有限人力及預算，許多設施發生問題無法及時發現與處理。本研究主要為探討新興科技應用於碼頭設施之巡查檢測工作，與研析目前的碼頭設施巡查檢測問題探討及碼頭設施維護管理制度與構件劣化標準檢討，精進港灣構造物之巡查與檢測作業，以更有效率且資訊化方式，協助維護管理人員落實維護管理制度與提升維護管理效率。研究成果效益：1.提供港務單位運用新興科技在碼頭巡檢的應用，並精進巡查檢測作業之案例與建議，藉以提升港灣構造物維護管理成效。2.港灣設施現地巡查行動應用程式APP提供港務公司進行碼頭的現地巡檢作業，有效的提高巡查工作的效率。提供應用情形：本研究成果除可提供港務管理單位辦理碼頭港灣設施維護管理之應用參考外，研究過程採用或建議之相關檢測方法與成果，亦可提供國內港務單位、工程顧問公司等參用，另可做為本所後續相關研究之重要參據。

本計畫延續111年「港灣環境資訊系統維護與精進(1/4)-海氣象資訊擴充整合建置」計畫之研究成果，以「港灣環境資訊平臺」為基礎，進行港灣環境資訊網站系統維護及海氣象資料加值與系統功能擴充。112年度主要工作成效具體說明如下：(1)維護觀測資訊、模擬資訊、臺灣腐蝕資訊、網站科普、公開資料及港灣環境資訊圖臺6大系統功能。(2)維護海氣象觀測、數值模擬、海嘯、地震及腐蝕等資料匯整至港灣環境資料庫。(3)維護與更新港灣環境資訊平臺。(4)維護與更新商港海氣象資訊網網頁。(5) 持續維護全國海象資訊系統，整合其他單位的海象觀測資訊，提升加值應用之功能。(6)維護與優化港灣環境資訊網之LINE BOT API加值應用，實現海氣象示警、海象模擬、海嘯或資料品管等即時資訊互動通知。(7)維護與更新臺灣腐蝕環境分類資訊。(8)配合機房虛擬化建置作業，進行港灣環境資訊系統程式修正、更新、維運工作。(9)針對實務作業之關鍵使用者進行需求訪談。(10)精進儀器維護保養功能頁面，提供通知服務。(11)新增颱風儀表板，蒐集近2年內有發佈警報之颱風的資訊並顯示。(12)更新港灣環境資訊網之颱風頁面資訊。(13)介接能見度站觀測資訊，新增呈現各商港之能見度資訊。(14)提供觀測站資訊(如測站名稱、經緯度、高程等)，呈現於系統畫面中。(15)增進海氣象科普與應用常識。(16)優化精進海氣象與腐蝕資訊API介接服務。(17)建立即時監控檔案系統機制，避免網頁遭置換、竄改、異動。(18)更新港灣環境資訊網資訊及版面。(19)優化臺灣腐蝕環境分類資訊查詢功能。(20)辦理使用者說明會活動及滿意度調查。透過多元的應用服務，希望於實質應用上，提供各相關管理單位海氣象資訊的運用，包括在港區範圍、海域範圍的海象觀測與模擬資訊以提升防災資訊服務之目的，做為後續應變與緊急狀況之決策參考。

摘要： 為減少海岸公路及港區因越波(浪襲)所造成的災害，本研究計畫需透過網路攝影監視系統資料，配合影像判釋技術分析易越波區域受波浪襲擊情況，並發展影像判釋越波警示技術。本研究計畫區域為「台11線人定勝天路段」與「花蓮港區防波堤」兩區域，需透過已架設之攝影系統，蒐集影像資料及分析溯升與越波情況，並回傳交通部運輸研究所(以下簡稱運研所)，以作為越波警示之依據。本研究為4年期計畫，本年度(民國112年)為第2年期，於第1年期「建置影像判釋溯升/越波技術(日間)」(簡稱前期計畫)之基礎上，本年度主要需完成夜間越波影像判釋技術。此外，本年度亦需針對人定勝天路段，透過機器學習方式發展溯升/越波模型，導入臺灣近岸海象預測系統 (TaiCOMS2.0)資料，推估公路溯升情況，並與既有海岸公路浪襲預警系統結果進行比對以評估其成效。於前期計畫基礎下，本年度已於人定勝天路段建置日/夜間影像判釋溯升系統。透過光學/熱成像兩種攝影設備佈放，已成功蒐錄本年度瑪娃、杜蘇芮、卡努、蘇拉及海葵等颱風事件期間日/夜間影像資料。其中，熱成像能補足光學影像夜間無法順利蒐錄影像之缺點，且因其為拍攝熱感溫度變化機制，使其於雨天前期溫差仍處較大條件下仍可有效拍攝溯升影像。然而，就影像判釋分析結果而言，發現熱成像雖可於夜間蒐錄影像並進行水線判釋，惟因其需有顯著溫差條件下才能有效合理判釋，並非所有時段均能達到警戒效果。本計畫為使影像判釋溯升技術能應用於海岸公路浪襲警戒，已於本年度建立自動化影像判釋溯升系統，並依據兩年度影像分析成果，訂定影像水線判釋門檻值，藉以自動化判釋時能夠獲得可靠的水線分析成果。此外，亦將此自動化結合影像警戒線判斷，發布越波警戒燈號，以利實務上公路浪襲警戒所用。此外，依據前期計畫針對既有浪襲預警系統精進規劃成果，進行本年度預警系統之強化作業。引入機器學習(高斯過程)方法，建立外海海象與近岸溯升關係(納入波向考量)，已建立人定勝天路段溯升機器學習模型。透過TaiCOMS2.0海象預報資料的輸入，已可以順利進行溯升預報產製。進一步將其預報結果和影像判釋與感測器結果進行比對，整體來說，影像分析與溯升預報相對於感測器觀測資料而言仍有部分誤差存在，但大多仍可在誤差區間內，應可作為未來精進預報模型與影像分析之參考。

目前國內大專院校與水資源工程相關之授課內容與引述，仍多以國外案例為主，本土相關資料仍嫌不足。本書藉由引用國內相關工程案例、照片及數據等資訊，闡述水資源相關工程之知識，以提高學生學習興趣。

離岸水下基礎製造的人才具有高度的專業知識及技能，須長時間的培育及養成。為厚實臺灣製造技術的基盤，教育及訓練是一切的根本，唯有不斷提升能力與專業，才能促進產業製造量能精良化，並提升臺灣於全球市場之地位。本書介紹離岸水下基礎的建造，內容中涵蓋了基本的結構設計原則、金屬強度、疲勞和斷裂、銲接、防蝕、製造、專案管理及規劃，提供了現有離岸水下基礎所需要的基本知識，讓讀者能夠深入淺出對整體離岸水下基礎結構有更全面性的了解。

本書是在第一版的基礎上，蒐集、整理了更多文獻和歷年高考題目重新編寫，同時為了使水利相關專業的工程人員和專上程度讀者易於研讀，在文字語法的使用上，也力求通俗易懂，由簡入繁，循序漸進，儘量作有系統和完整地說明。因此，在闡述基礎理論時，避免繁瑣的數學推演，而著重於有關公式的物理意義，並舉出範例，清楚地描述解題的概念及流程，與基本理論和觀念相呼應。本書共分成九章，除了第一章為明渠水力學之基本概念外，從第二章至第九章均為明渠水力學之重點內容。不過，依據各章節難易程度及學分數之限制，第一章至第五章之相關內容適合一般程度的大學部學生修讀，而第六章至第九章，則適合高年級及研究生進行研修。

本書透過檔案學、歷史學與土木工程學的專業角度重新檢視、梳理檔案內容，輔以其他相關的歷史材料，重現了石門水庫從構思到建設的長遠歷史，並挖掘出檔案中工程師、地方居民、民間團體及來訪賓客等各種人物的小故事，進一步賦予此一劃時代水利建設更豐富的社會文化意涵與價值。

考量災害防救法第2條明定土壤液化屬天然災害範圍，本計畫延續本所港研中心前期「港灣地區地工資料建檔及液化自動分析模組之建立」及「港灣地區地震監測與土壤液化潛能評估之研究」成果，針對臺灣港務股份有限公司管轄之商港，就現行耐震設計規範建議之評估方式，進行全面性液化潛勢評估，更新地工資料庫。111年度主要針對臺中港進行評估，以更新之311孔鑽探資料精進液化分析，於原有液化評估法中，加入國內建築技術規則所列液化評估法及國際間採用之液化潛勢評估法，包括以SPT-N 為指標之NCEER法及國震中心HBF法，並以Macedo and Bray (2018)所建議之程序，推估液化後沉陷量。所得成果為臺中港腹地於以不同分析加速度之液化危害度，包含液化潛能指數PL與震陷量S，結合現地地震監測站，可提供顯著地震後快速液化災損評估、液化範圍與推估沉陷量，即時通知相關管理人員，進行相關巡查與檢視。研究成果效益與應用：1.完成增加地工資料庫於臺中港之可用鑽探資料至311孔。2.完成符合國內耐震設計規範之液化評估法，進行臺中港港區全面性液化潛勢評估。3.完成推估臺中港港區針對不同等級地震發生之液化風險。提供政府單位應用情形：1. 提供臺中港港區地震安全評估相關資訊，可做為臺灣港務公司及臺中港務分公司工程維管人員，震後相關巡查、檢測及防救災決策之應用。2. 提供本所後續相關研究及臺灣港務公司及各分公司在港灣工程規劃、設計及施工之應用。3. 出版研究報告將相關研究成果供產官學界參考應用。

港區幅員廣大，碼頭與防波堤又長年處在惡劣的海洋及水下未知的環境，在執行港灣構造物之日常巡查與檢測時，常需投入大量的人力及時間來進行巡查與檢測工作。目前港區巡檢多以人工為主，透過巡檢人員進行日常巡查作業與配合儀器進行詳細水下的定期檢測，在有限的人力及預算下，許多設施發生問題無法及時處理。本研究主要為探討新興科技應用於港灣構造物之巡查檢測工作，與研析目前的維護管理制度與巡查檢測項目與劣化判定標準，精進港灣構造物之巡查與檢測作業，以更有效率且資訊化方式，協助維護管理人員落實維護管理制度與提升維護管理效率。研究成果效益：1.探討維護管理的制度與巡查檢測項目劣化判定標準，滾動調整或修訂維護管理手冊，協助維護管理人員落實維護管理制度與提升維護管理效率。2.新興科技的運用，精進巡查檢測作業，提升港灣構造物維護管理成效。3.協助臺中港務分公司執行防波堤之定期檢測所遇問題之釐清與巡檢方式之改進與精進。提供應用情形：本研究成果可提供港務管理單位辦理碼頭與防波堤等港灣設施維護管理參考應用外，研究過程採用或建議相關檢測方法與成果，亦可提供國內港務單位、工程顧問公司等參用，另可做為本所後續相關研究之重要參據。

本計畫延續「110年港灣環境資訊系統維護與功能提升」計畫之研究成果，以「港灣環境資訊網」為基礎，進行港灣環境資訊網站系統維護及海氣象資料加值與系統功能擴充。111年度主要工作成效具體說明如下：(1)持續維護六大子系統功能，包含港區海象(海象觀測及海象模擬)、全國海象、港區海嘯、港灣環境資訊平臺、港區地震及港區腐蝕。(2)持續更新維護海氣象觀測子系統之海情資料庫及資料品管作業功能提升。(3)持續更新維護模擬數值預報子系統資料庫。(4)持續維護各主要國際港及國內商港港區即時影像監視及傳輸通訊系統。(5)持續維護海氣象、海嘯、大氣腐蝕資訊，以及國內主要商港海氣象即時現場觀測資料之自動傳輸系統及各伺服器主機之正常運作。(6)持續更新及維護港灣環境資訊電腦版網頁。(7)持續維護全國海象資訊系統，整合其他單位的海象觀測資訊，提升加值應用之功能。(8)持續維護與精進港灣環境資訊網，結合LINE BOT API之加值應用，實現海氣象示警、海象模擬、海嘯或資料品管等即時資訊互動通知。(9)持續維護與精進港灣環境資訊圖臺，套疊海氣象觀測資訊、海氣象模擬資訊、颱風資訊、海象模擬分佈圖、大氣腐蝕資訊、介接中央氣象局衛星雲圖與雷達回波圖等，透過圖形化的呈現，以及粒子特效顯示風向、波向、流向的數值模擬預測結果。(10)海氣象資訊API介接服務設計開發。(11)整合臺灣腐蝕環境分類資訊至港灣環境資訊平臺。(12)開發後臺管理系統與海氣象資料分析工具。(13)配合本所港研中心機房虛擬化建置作業，進行港灣環境資訊系統程式修正與更新，以及協同系統維運工作。(14)辦理使用者說明會活動及滿意度調查。

報告內容重點摘要： 本研究所稱之「近岸港口」，係通指港口之外廓防波堤或航道出口，係座落於低潮期間之碎波帶內，或位於內灘者；而「岬灣海灘」，係指位在天然或人造岬頭後，因「岬頭效應」影響所形塑的灣月形海灘；至於「岬頭效應」，係針對自然或人造岬頭後，面對具時、空變動性之近岸波浪侵襲，以致在岬頭遮蔽下，會使岬頭後方海灘沖刷帶(swash zone)上的波高，自然產生高、低差異，並使通過岬頭之波浪，會因繞射效應而在岬頭後繞射區造成波高大小不均、波向變化、碎波位置不一、伴隨碎波所衍生上沖、下刷之沖刷流速(u≈√(gH_b ))強弱產生差異，進而在岬頭後形成迎向波浪之近岸沖刷環流，並促使漂沙由沖刷流速較強區輸運至較弱之岬頭後方，終致造成岬頭後輸沙特性改變，灘線發生沖淤變遷，並衍生沙舌(salient)或繫岸沙洲(tombolo)型態之灣月形海灘重塑(reshaping)。臺灣環島的近岸港口，大多為規模不大、航道水深較淺的漁港，為防制颱風與季風波浪之侵襲，保持港域之靜穩，經常會在平行及垂直海岸方向，構築防波堤之外廓防浪設施，但是在過於著重防浪功能、急切擴增港域面積及講究泊地靜穩度情況下，外廓防波堤之配置或擴建，因而普遍具有突堤或離岸堤之型式，更因離岸堤與突堤之堤頭，實際係為人造岬頭，以致外廓防波堤，除了防禦波浪侵襲外，尚會伴隨波浪之侵襲，衍生近岸灘區輸沙平衡之改變，最終，由於此些具有防護海灘侵蝕之防波堤設施，普遍座落在漂沙最活躍之碎波帶內，以致因近岸灘區不均勻的強烈波浪作用與輸沙沈積之嚴重失調，進而造成港口與航道之嚴重淤塞及毗鄰海灘的沖蝕。近岸港口淤塞與毗鄰海灘沖蝕，是潮汐、波浪、漂沙與港口外廓配置交互影響之因─果循環課題。本研究依據臺灣東、西部近岸港口航道淤塞與毗鄰海灘沖蝕特性，延續近年相關研究之經驗與成果(莊，2020、2021)，透過Google Earth歷史圖像之廣泛檢視，可綜合確認：臺灣東、西部近岸港口航道淤塞與毗鄰海灘的沖淤變遷，主要之影響因素，應含括(1)具時、空變動性暴潮巨浪(約大於1.5 m)在海灘沖刷帶上碎波之強勁衝擊作用；(2)具不定常且非均勻性海灘坡度與碎波型態之改變；以及(3)港口外廓配置型態與規模及相關海岸防護設施之持續整建與擴展等三項。其中，在高、低潮位間之近岸淺灘上，具較大波高之季風及颱風波浪碎波之直接衝擊，並於港口屏蔽區因「突堤效應」、「離岸堤效

為減少海岸公路及港區因越波(浪襲)所造成的災害，本研究透過網路攝影機監視影像資料，利用影像判釋方式發展溯升/越波觀測技術，分析易越波區域受波浪襲擊情況，以作為越波警示之依據。本研究共計4年期，本年度(民國111年)為第1年期，主要工作為發展「非學習型」影像判釋技術，以台11線人定勝天路段為計畫範圍，透過影像輸入、強化、區分與水線擷取等分析步驟，建立日間溯升/越波影像判釋技術，並建置水線判釋影像有效性分析功能，藉以提升未來自動化判釋時影像分析結果之可靠性，期透過本年度影像判釋系統建置之經驗，作為後續年度完成自動化影像判釋評估與規劃之依據。

超級工程MIT系列獲獎無數、好評不斷★《超級工程MIT》系列獲得第78、80梯次好書大家讀優良讀物推薦、SDGs兒童永續書房入選書單★《超級工程MIT01穿越雪山隧道》入圍2020OPENBOOK年度好書，以及2021台北國際書展大獎兒童及青少年組圖書、文化部第43屆中小學生優良讀物推介★《超級工程MIT02跨越高屏溪的斜張橋》獲得2020好書大家讀年度最佳青少年兒童讀物★《超級工程MIT03觸碰天際的台北101》獲文化部第44屆中小學生優良讀物推介2023年再度推出超級工程系列，將帶我們的孩子認識台灣最重要的水資源問題，以及水庫建設的維護及永續方法。★每個台灣孩子都要知道的台灣超級工程★台灣山高水急，即使年降雨量高達25000公釐，卻有70%的水留不住，還名列聯合國評定缺水國家的第18名。要是梅雨季短，夏天颱風不來，那台灣就會面臨缺水乾旱的危機！2020年台灣就度過了56年來首度沒有颱風的夏天，也因此留存水庫的水量頻頻拉警報！曾文水庫是台灣湖面面積最大，也是容量最大的水庫。雖然蓄水量可達7億4千萬立方公尺，但水庫建好後，颱風登陸所造成的泥沙淤積年年增加，如果不清除淤泥，水庫的使用壽命就會減短，這是水庫面臨的最大問題！所以除了曾文水庫興建時的大工程，近年又將進行一項超級工程，就是幫曾文水庫開挖排砂隧道，並裝設引水象鼻鋼管，可以有效排除淤泥，延長曾文水庫的壽命。一起來看看水庫究竟是怎麼興建的？又怎麼在水下開挖隧道的呢？透過曾文水庫，我們了解一些水利工程的祕密：★建水庫就會破壞生態嗎？★把水留住只能建水庫嗎？★防淤隧道的排沙原理竟然跟沖水馬桶有關！★聽過北水南調、南水北送嗎？水庫可以互相支援送水，這是怎麼辦到的？★台灣共95座水庫，供應全台每年約1/4的用水量。★水庫的多重功能：防洪、發電，提供休憩娛樂的場所。★古時候利用堆石頭來興建水壩，現在的土石壩也是利用堆砌土石而成的！本書特色最領先：第一本為台灣孩子介紹國內重大工程的科普圖書。跨領域：透過工程建設了解各學科的應用與生活的關聯。最在地：透過台灣偉大工程認識台灣環境、區域特色及台灣的工程技術。強圖解：內含曾文水庫及防淤隧道結構大拉頁，以及相關主題圖解。接軌國際：從台灣出發，延伸介紹台灣其他以及海外的重要水利工程。符合聯合國永續發展目標（SDGs）。

河川是人們重要的生活空間，帶動城市文明的進展。「擁有一條美麗的都市河川」成為一種願景，在重塑河川的形象過程中，也打通了都市血脈，建立市民與河川的美好關係，也讓都市重新蛻變，成為一座富有活力、永續未來的城市。

結合減碳及綠能概念，出版《綠色奇蹟―魔法部落的秘密》這本書，為孩子介紹梯田、植生法、魚道、調節性防砂壩、乾砌石護岸等水土保持工法，以及微型水力發電、太陽能等社區能源自主作為。書中特別立體呈現調節式防砂壩，設計初衷就像將一座傳統生硬的壩體改變成一座會呼吸的壩，讓像變形金剛般的防砂壩躍然紙上，豐富的畫面，給予孩子一場視覺饗宴。書中以孩子們喜歡的奇幻元素，藉由祖孫情感與魔法部落的引導，從故事中導入減碳、增匯、綠能三大概念，帶出水土資源保育與時俱進永續利用的觀念、感受自然的美，領會人與土地、與自然的情感。

本書以史學專業從水文化觀點更深入地爬梳了曾文溪四百年來政府、民眾、工程師等多重視角的水歷史；並藉水利專業與史學研究的跨領域視野，為曾文溪的變遷提出解釋；在本書後半部分，指出曾文溪流域為了與水共生而孕育出的水文化，以及治理工程背後的技術或制度思維，不單是臺灣的寶貴資產，亦能與當今治水、防災、減災等新概念相互呼應。

海洋事務中的多元性，涉及多項專業領域，而參與其中的各項工作，不是只有教條與課本所傳授的知識，它是需要有熱情、有喜愛、有動力，甚至是需要有感情的聯繫，深具影響力，對國家社會有個具體的貢獻。當「船長」不再是男性專利，家族企業女力接掌的現象逐漸普及，當職涯的選擇不再因為性別而有所區隔，在海洋事務工作領域中也注入了女力柔性之美。本輯的女麗們不論是專業或個人生命，都呈現不受限的開拓精神，展現女性在職涯發展與學習態度上交織的各種可能，展現「心之所向，素履以往，一葦以航」的職人精神。從文中了解到女性船艦駕駛員、船長、遊艇企業接班人、風電管理人、養殖產業經營者、海洋教育培訓師等，分享她們築夢踏實的歷程與執業點滴，一路走來的心路歷程及經驗，期待透過本輯女麗專刊，讓更多女麗們得以一覽這些勇於跳脫思維、豐富經驗化成文字，充沛能量的職涯故事，完成的不只是一本實體書，藉由故事引導自身的能量，突破性別框架，拓展職涯選擇的視野，迎向多元性別平等的就業機會，培育海洋事務新女麗的加入，打破性別刻板印象，吸引更多女麗參與海洋事務之決策。

翻開香港的史冊，乾旱缺水長時間困擾着香港，每遇大旱，水荒必至。為解决香港同胞飲水困難，中央人民政府決定興建東江—深圳供水工程。來自珠三角地區的上萬名建設者，克服重重挑戰，在東江和香江之間搭建起一條香港供水生命線。全書共有八個章節，詳細叙述這一跨流域大型調水工程的建設、擴建及改造歷史，全景式展現東深供水工程建設的各個方面。